Гл.11. Прочие элементы пром. Зданий

§ 29. Ворота и двери

Конструктивные решения и виды ворот промышленных зданий зависят от характера транспортных средств пром. зд. и их габаритов (ж.д., авто -, электро-, погрузчики, тягачи), и от видов и размеров оборудования. Расстояние между воротами - по технологическим требованиям.

На современном предприятии по способу открывания:

1 . подъемно-секционные.

2. подъемно-поворотные

3. шторные,

4. раздвижные,

5. распашные.

В настоящее время - при проектировании - ме­таллические ворота различных видов и назначения с автоматическим открыванием.

Рассмотрим некоторые подробнее.

Подъемно- секционные ворота.

Полотна – цельнометаллические утепленные пенопластом, обшиты алюминиевым или свальным листом.

Шторные - 4,8x5,4 - не утепленные, стальных профилированных секций = 1,5м для пропуска всех видов напольного транспорта.

Раздвижные - 4,8x5,4; 3,6x3,6; 3,6x39. Устраивают: в горячих цехах, складских зданиях.

Р аспашные – могут быть разных размеров, но должны быть кратны 600.

От 3х3 до 4х4,2м, для ж.д. – 4, 8х5, 4м.

Многие виды ворот оборудованы воздушными и воздушно-тепловыми завесами, разработаны для всех типов. Открывание - автоматическое или кнопочное.

Приняты унифицированные ж/б конструкции обрамления ворот. Это рама жестко связанная с конструкцией стены, для шага 6 и 12м. Следует избе­гать доборных элементов. Располагать следует - в одну, сторону, от оси шага колонн. Пандус устраивается ≤0,1. В пределах шага - заполняют кладкой. Тепловые завесы - если открывание чаще 5 раз в смену или

40 мин, а также у отапливаемых зданий и помещений возводимых в районах с расчетной t нар. воздуха - 15° и ниже, когда исключена возможности устройства шлюзов.

Двери - аналогичны дверям гражданских зданий. Отличаются простотой устройства и отделки, при необходимости - большим сечением обвязок и повышенной прочностью обшивки.

§ 30. Перегородки

Необходимо стремиться к минимуму.

Разделительные - на всю высоту - по границам цехов с различными температурно-влажностными условиями. В остальных случаях – выгораживающие - не доходящие до потолка (2,4 до 3,6м.). Они отделяют цеховые склады, конторы и др. При выборе предпочтение - сборным индустриальным более легким и укрупненным конструкциям, разработанным с учетом использования как местных материалов, так и элементов заводского изготовления.

При проектировании одноэтажных зданий из сборного ж/б можно -

- панельные ж/б перегородки - т.е. отказ от кирпичной кладки.

При этом снижается трудоемкость, стоимость перегородок.

Конструкции - демонтаж, повторное устройство.

Материал - тяжелый ж/б, легкий бетон, ячеистый бетон.

Панельные перегородки крепят к колоннам и стойкам фахверка - закладным,

По характеру работы - они самонесущие.

Верхнюю часть перегородок не до­водят до низа несущих конструкций - на 1,2м и выполняют в виде обш­ивки из АЦВ листов по стальному каркасу.

Толщина панели - 70мм., - из легких и тяжелых бетонов М50-200. Армируют проволочными сетками.

К колоннам ж/б перегородки крепят в двух верхних точках коротышами из уголков. Швы – цементно-песчаным раствором М50.

Перегородки также м.б. выполнены из в деревянной обвязке с облицовкой из гипсобетона, а также каркасно-обшивной конструкции.

При шумных производствах - можно применить каркасно-обшивные перегородки с деревянным каркасом обшитыми листами плоского асбоцемен­та или гипсовой штукатурки.

Заполнитель - минераловатный войлок. Дюбели.

В многоэтажных зданиях - стеклогипсовые панельные перегородки. Для зданий с герметизированными помещениями Н до 4,8м - сборно – разборные алюминиевые перегородки.