
- •Билет № 1
- •1. Тали, подвесные краны. Мостовые краны, специальные краны.
- •2.Строительная продукция. Классификация строительных объектов по назначению и характеристикам.
- •3. Материалы для каменных и армокаменных конструкций.
- •6. Проектирование, его значение и организация
- •Билет № 2
- •2. Строительные процессы. Их характеристика и классификация.
- •3. Расчет по прочности сечений, нормальных к продольной оси элемента.
- •4. Геодезическое обеспечение монтажных работ.
- •5. Стропильные фермы. Конструкции покрытий.
- •6. Основные этапы и стадии проектирования.
- •Билет № 3
- •1. Технические требования к промышленным зданиям (прочность, устойчивость, долговечность, взрыво- и пожароопасность, требования к санитарно-техническому и инженерному оборудованию).
- •2. Строительно-монтажные работы. Их структура и классификация.
- •6. Состав проекта
- •Билет № 4
- •1. Санитарно-защитные зоны.
- •2. Цель и содержание технологического проектирования. Проект организации строительства (пос).
- •3. Расчетные сопротивления кладки.
- •6. Основные технико-экономические показатели (тэп), характеризующие проектные решения.
- •Билет № 5
- •1. Вспомогательные здания (понятие, размещение, унифицированные типовые секции).
- •2. Цель и содержание технологического проектирования. Проект производства работ (ппр).
- •3. Деформативность кладки.
- •4. Перечислите состав процесса монтажа строительных конструкций.
- •5. Расчет ферм. Определение усилий в стержнях фермы.
- •6. Экономические показатели вариантного проектирования.
- •Билет № 6
- •1. Состав и оборудование бытовых помещений.
- •2.Цель и содержание технологического проектирования. Технологические карты, схемы и карты трудовых процессов.
- •3. Назначение и виды арматуры.
- •4. Как определяется место размещения приобъектного склада.
- •5. Расчет ферм. Расчетные длины стержней ферм.
- •6. Особенности ценообразования в строительстве.
- •Билет № 7
- •1. Привязки, общее понятие, виды, рисунки, объяснения к ним.
- •2. Состав технологического процесса разработки грунта. Состав работ по подготовке строительной площадки под новое строительство.
- •6. Методы определения стоимости строительства.
- •Билет № 8
- •1. Столбчатые фундаменты, подробный обзор.
- •2. Разбивка земляных сооружений. Осушение площадки и рабочих мест.
- •3. Арматурные сварные изделия.
- •Билет № 9
- •1. Монолитные ж/б фундаменты, виды рисунки, основные составные части.
- •2. Назначение, классификация и конструкция забивных свай и шпунта. Состав технологического процесса устройства свайных фундаментов.
- •3. Расчет элементов каменных конструкций на внецентренное сжатие.
- •Билет № 10
- •2. Технология устройства набивных свай.
- •3. Сцепление арматуры с бетоном.
- •6. Структура прямых затрат.
- •Билет № 11
- •1. Опоры и несущие конструкции, ограждения, подробный обзор.
- •2.Состав технологического процесса возведения монолитных железобетонных конструкций. Назначение, виды и области применения опалубки.
- •3. Расчет элементов каменных конструкций на изгиб.
- •Билет №12
- •1. Колонны ж/б каркаса, подробная характеристика.
- •2. Технология бетонирования фундаментов, массивов, полов, конструкций каркасов зданий.
- •6. Себестоимость, ее состав и порядок определения.
- •Билет № 13
- •1. Колонны стального каркаса, подробный обзор.
- •2. Технология возведения зданий из монолитного железобетона в скользящей, объемно-переставной и крупно-щитовой опалубках.
- •3. Стадии напряжённо–деформированного состояния железобетона.
- •4.Приведите определение строповки конструкций.
- •5. Основные требования, предъявляемые к каркасам производственных зданий
- •6. Прибыль и ее определение.
- •Билет №14
- •1. Подкрановые балки, подробный обзор (вид материала, сечение). Крепление подкрановых рельсов.
- •2. Технологическая структура монтажных процессов. Транспортирование, приемка и складирование сборных элементов.
- •3. Расчет элементов армокаменных конструкций с продольным армированием.
- •6. Определение сметной стоимости на основе элементов затрат.
- •Билет №15
- •1. Стеновое заполнение ограждений.
- •4 Часть сНиП «Сметные нормы и правила» содержит 16 основных глав:
- •Билет №16
- •1. Остекление (подробный обзор: деревянные переплеты, стальные, виды секций, размеры, обозначения на чертежах).
- •4 Часть сНиП «Сметные нормы и правила» содержит 16 основных глав:
- •Билет№ 17
- •1. Несущие конструкции покрытий: подробный обзор.
- •2. Монтаж конструкций крупнопанельных зданий (кпз)
- •3. Конструктивные схемы многоэтажных зданий.
- •Билет№18
- •1. Стропильные балки.
- •2. Монтаж металлических конструкций одноэтажных промышленных зданий.
- •6. . Элементные сметные нормы (эсн) на строительные конструкции и работы. Основные понятия порядка разработки и применения.
- •Билет №19
- •1. Стропильные фермы.
- •2. Назначение, классификация и конструкция забивных свай и шпунта. Состав технологического процесса устройства свайных фундаментов.
- •6. Строительные нормы и расценки на эксплуатацию строительных машин
- •Билет №20
- •1. Подстропильные конструкций. Подробно (рисунки).
- •2. Контроль качества монтажа конструкций и охрана труда при выполнении работ.
- •3. Виды плоских перекрытий.
- •4. .Каковы методы монтажа при строительстве одноэтажных промышленных зданий.
- •5. Сбор нагрузок на поперечную раму.
- •Билет №21
- •1. Связи.
- •2. Современные конструкции кровель. Особенности технологии кровельных работ в экстремальных условиях.
- •3. Сборные ребристые перекрытия с балочными плитами.
- •6. . Нормы дополнительных (лимитируемых) затрат.
- •Билет№22
- •1. Покрытие промышленных зданий. Подробный обзор, рисунки.
- •2. Назначение, виды и конструкции тепловой изоляции.
- •3. Армирование сварными плоскими и рулонными сетками плиты монолитного ребристого перекрытия.
- •4. Техника безопасности при выполнении монтажных работ.
- •5. Определение массы конструкций.
- •6. Единичные расценки, их состав и назначение.
- •Билет№23
- •1. Фонари.
- •2. Назначение, виды и способы устройства гидроизоляционных покрытий.
- •3. Состав и конструктивные особенности монолитного ребристого перекрытия.
- •4. Средства механизации при реконструкции объекта.
- •5. Определение трудоемкости изготовления и монтажа конструкций.
- •6. . Виды смет, их назначение и состав.
- •Билет№24
- •1. Водоотвод: подробно. Рисунки, привязки.
- •2. Назначение и технология устройства основных антикоррозионных покрытий.
- •3. Расчет второстепенных балок монолитных ребристых перекрытий.
- •4. Достоинства метода монтажа зданий из объемных элементов.
- •5. Определение стоимости конструкций.
- •6. Локальные сметы.
- •Билет №25
- •1. Полы. Особенности их устройства в промышленных зданиях. Деформационные швы, их назначение.
- •2. Назначение и виды отделочных покрытий. Материалы для стекольных работ.
- •3. Армирование второстепенной балки монолитного ребристого перекрытия сварными каркасами и сетками.
- •Билет №26
- •3. Армирование главной балки монолитного перекрытия плоскими каркасами.
- •4. Исполнительная документация предъявляемая при сдачи типового этажа монолитного здания:
- •5. Особенности монтажа металлических конструкций.
- •6. Сводный сметный расчет.
- •Билет №27
- •1. Грунтовые покрытия полов.
- •2. Назначение, виды и материалы облицовочных покрытий.
- •3. Расчет главной балки монолитного ребристого перекрытия.
- •4. Перечислите предприятия, выступающие в качестве заказчика.
- •5. Сварные соединения и швы.
- •6. Обоснование сметной стоимости строительной продукции.
- •Билет №28
- •1. Полы с бетонным покрытием.
- •2. Технология устройства подвесных потолков.
- •3. Статический расчет неразрезных изгибаемых элементов.
- •4. . Функции заказчика.
- •6. Составление смет. Методы определения стоимости.
- •Билет №29
- •1. Металлоцементные покрытия полов и мозаичные полы.
- •2. Назначение, устройство и виды полов.
- •3. Виды железобетонных конструкций
- •Билет№30
- •1. Двери и ворота.
- •2. Технология устройства монолитных полов и покрытий из штучных и плиточных материалов.
- •3. О напряженно-деформированном состоянии.
5. Основные требования, предъявляемые к каркасам производственных зданий
Конструкция здания должна полностью удовлетворять назначению сооружения и в то же время быть наиболее экономичной. Поэтому при проектировании производственных зданий в первую очередь необходимо учитывать эксплуатационные требования и экономические факторы.
Чрезвычайно большое влияние на работу каркаса здания оказывают воздействия кранов. Являясь динамическими, многократно повторяющимися и большими по величине, крановые воздействия часто приводят к раннему износу и повреждению конструкций каркаса, особенно подкрановых балок1. Поэтому при проектировании каркаса здания особое внимание должно быть уделено учету эксплуатационного режима работы мостовых кранов, который зависит от назначения здания и производственного процесса в нем.
По правилам Госгортехнадзора различают пять режимов работы кранов: с ручным приводом (Р); с машинным приводом— легкий (Л), средний (С), тяжелый (Т) и весьма тяжелый (ВТ).
Несущие конструкции каркасов зданий с кранами «особого» режима работы подвергаются весьма интенсивным силовым воздействиям динамического характера, поэтому при конструировании и расчете элементов каркаса таких зданий необходимо учитывать специальные требования (особые коэффициенты условий работы, меньшие предельные гибкости, прогибы и деформации, конструктивные ограничения и т.д.), приведенные в нормах проектирования стальных конструкций.
На работу строительных конструкций здания большое влияние оказывают внутрицеховая среда, степень агрессивного воздействия которой определяется скоростью коррозионного поражения поверхности металла в мм/год: слабая (до 0,1 мм/год), средняя (до 0,5 мм/год) и сильная (свыше 0,5 мм/год).
При проектировании металлических конструкций зданий со средней и сильной степенью агрессивного воздействия среды следует применять гладкие, открытые элементы, легкодоступные для очистки и окраски, с соответствующим видом лакокрасочного защитного покрытия.
При проектировании зданий, эксплуатируемых в условиях низких температур (климатический пояс с расчетными температурами от —40 до —65°С), вследствие возможности хрупкого разрушения стали необходимо также учитывать специальные требования, приведенные в «Нормах проектирования стальных конструкций». Конструкции рассчитывают только по упругой стадии работы, предусматривают дополнительные связи по покрытию, уменьшают размеры температурных отсеков, предусматривают мероприятия, уменьшающие концентрацию напряжений.
Кроме удовлетворения эксплуатационным требованиям строительные конструкции должны быть экономичны в самом широком смысле слова.
К экономическим факторам относятся прежде всего затраты, связанные с возведением сооружения, включающие стоимость материалов, изготовления, перевозки и монтажа конструкций. Необходимо учитывать эффект, получаемый от сокращения времени строительства и более раннего начала производства продукции, а также расходы, связанные с поддержанием сооружения в состоянии, обеспечивающем условия его нормальной эксплуатации в течение всего срока службы.
Эти факторы очень сложны, порой зависят от конъюнктурных условий, часто противоречат один другому (например, расход стали и трудоемкость изготовления конструкций; затраты на возведение сооружения и расходы на поддержание конструкций в необходимом состоянии и т.д.). При проектировании конструкций здания все это должно учитываться; необходимо найти оптимальное технико-экономическое решение, наилучшим образом удовлетворяющее всем условиям.
Вопрос о выборе материала для каркаса здания (металлический, железобетонный или смешанный) должен решаться с учетом назначения сооружения (эксплуатационные требования) и экономических факторов.
Металлический (стальной) каркас особенно рационален по условиям эксплуатации для зданий с кранами тяжелого и весьма тяжелого режимов работы, поскольку при больших, непрерывно повторяющихся динамических воздействиях металлические конструкции наиболее надежны.
Особенно рациональны стальные каркасы для производственных зданий, возводимых в труднодоступных районах или при значительном удалении объектов строительства от производственных баз, что определяется относительно малой массой стальных конструкций.
Необходимо отметить, что применение стальных конструкций позволяет сократить сроки возведения зданий, а это предопределяет не только удешевление строительства, но и быстрейшее введение в эксплуатацию производственных мощностей.
Исходя из условий экономии стали в обычных условиях, металлические каркасы следует применять в зданиях с большими пролетами (L30 м, а в неотапливаемых зданиях (Ll8 м), значительной высоты (при расстоянии до низа ферм более 14 м), при большом шаге колонн (В12 м), в зданиях с тяжелыми кранами (Q>50 т), при двухъярусном расположении кранов.
Смешанные каркасы рационально применять для зданий легкого и среднего режима работы при меньших пролетах и высоте, оборудованных кранами грузоподъемностью до 30 т. При еще меньших параметрах зданий возможен железобетонный каркас, подкрановые балки в котором целесообразно выполнять стальными.
Основным критерием выбора материала конструкций каркаса во всех случаях являются стоимостные показатели, определяемые вариантным проектированием.