- •Состав и последовательность выполнения курсового Проекта
- •Раздел 3 посвящен разработке детали курсового проекта на основе индивидуального задания на тему: «Применение геосинтетических материалов в конструкциях земляного полотна и дорожных одежд».
- •Примерное содержание пояснительной записки
- •1.1. Проектирование земляного полотна высокой насыпи (глубокой выемки)
- •Раздел 1. Земляное полотно
- •1.1. Проектирование земляного полотна высокой насыпи (глубокой выемки)
- •1.1.1. Расчет устойчивости откоса насыпи (выемки) методом круглоцилиндрических поверхностей
- •1.1.2. Расчет устойчивости насыпи, армированной геосинтетическими материалами
- •1.2. Проектирование земляного полотна на слабых грунтах
- •1.2.1. Общие принципы проектирования насыпи на слабом основании
- •1.2.2. Определение осадки насыпи на слабом основании
- •1.2.3. Оценка устойчивости основания насыпи
- •1.2.4. Прогноз хода осадки основания насыпи во времени
- •Значения коэффициента в зависимости от степени консолидации
- •Раздел 2. Дорожные одежды
- •2.1. Общие положения проектирование дорожных одежд (нежесткого и жесткого типов)
- •2.2. Проектирование дорожной одежды нежесткого типа
- •2.2.1. Задачи и принципы конструирования дорожной одежды нежесткого типа
- •2.2.3. Расчетная нагрузка. Определение суммарного числа приложений расчетной нагрузки
- •2.2.4. Определение расчетных характеристик грунта и материалов конструктивных слоев дорожной одежды
- •2.2.5. Обеспечение морозоустойчивости дорожной одежды
- •2.2.6. Расчет дорожной одежды на прочность
- •2.2.6.1. Расчет на прочность по критерию допускаемому упругому прогибу
- •2.2.6.2. Расчет по условию сдвигоустойчивости в подстилающем грунте и малосвязных слоях дорожной одежды
- •2.2.6.3. Расчет конструкции дорожной одежды на сопротивление монолитных слоев усталостному разрушению от растяжения при изгибе
- •2.2.7. Расчеты дренирующего слоя
- •2.2.7.1. Общие положения расчета
- •2.2.7.2. Определение расчетного притока воды в дренирующий слой
- •2.2.7.3. Определение толщины дренирующего слоя, работающего по методу осушения (для конструкций 1 и 2, рис. 18)
- •10 М/сут: цифры на кривых: I – поперечный уклон низа дренирующего слоя; l – длина пути фильтрации
- •2.2.7.4. Определение толщины дренирующего слоя работающего по способу поглощения
- •2.3. Проектирование дорожной одежды жесткого типа
- •2.3.1. Конструирование дорожной одежды с цементобетонным покрытием
- •2.3.2. Определение расчетной интенсивности движения
- •2.3.3. Расчет цементобетонного покрытия на морозоустойчивость, осушение и прочность
- •2.3.4. Расчет цементобетонных покрытий по условию сдвигоустойчивости подстилающего грунта и малосвязных конструктивных слоев
- •2.3.5. Расчет бетонных плит на температурные напряжения
- •2.4. Выбор оптимального варианта конструкции дорожной одежды по методике приведенных затрат
- •Рекомендуемая литература
- •Приложение 1
- •Расчетные характеристики земляного полотна
- •Значения коэффициента
- •Тип основания по коэффициенту безопасности
- •Приложение 2
- •Содержание
- •Раздел 1. Земляное полотно 6
- •Раздел 2. Дорожные одежды 23
- •Приложение 1 83
- •Приложение 2 90
1.2.2. Определение осадки насыпи на слабом основании
Для прогноза конечной величины используют схему одномерного компрессионного сжатия.
При расчете осадки насыпи в качестве транспортной нагрузки принимают нагрузку АК, представляющую одну двуосную тележку с нагрузкой на ось 10 К, кН по ГОСТ [3] (рис. 4).
Рис. 4. Схема нормативной нагрузки АК для расчета дорожной одежды и земляного полотна на слабых грунтах
Нагрузка от транспортных средств приводится к эквивалентному слою грунта земляного полотна по формуле
,
где
–
ширина земляного полотна поверху, м;
–
плотность
влажного грунта насыпи, кН/м3;
n – количество полос движения;
d = 2,5 м – расстояние между осями колесной тележки нагрузки АК;
К – тип колесной нагрузки:
для дорог I-II категорий – К = 11,5;
дорог III– IV категорий – К = 10;
V категории – К = 6.
При отсутствии данных компрессионных испытаний грунтов, для ориентировочных прогнозов конечная осадка рассчитывается с использованием модуля деформации слабого грунта.
С учетом отличия свойств грунта насыпи в естественном и водонасыщенном состоянии формула для определения осадки имеет вид:
где
Zгв – уровень грунтовых вод, отсчитываемый от поверхности земли;
– плотность
грунта насыпи в естественном состоянии
и с учётом взвешивающего действия воды
=
(
– в)(1–
n),
где , в – соответственно плотность частиц грунта и воды;
n – пористость грунта насыпи в долях единицы.
1.2.3. Оценка устойчивости основания насыпи
Оценка устойчивости основания выполняется с целью определения возможности бокового выпирания слабого грунта основания под воздействием нагрузки от веса насыпи.
В зависимости от результатов оценки устойчивость основания в его природном состоянии относят к одному из трех типов [4]:
I – основания, не требующие специальных мер по обеспечению устойчивости;
II – основания, для обеспечения устойчивости которых достаточно ограничить режим отсыпки насыпи;
III – основания, требующие применения специальных мероприятий для исключение бокового выпирания слабых грунтов и обеспечения их устойчивости.
Степень устойчивости основания устанавливают по величине коэффициента безопасности
Kбез = Рбез/Ррасч,
где Рбез – безопасная предельная нагрузка, отвечающая условию устойчивости, кН/м2;
Ррасч – расчётная проектная нагрузка кН/м2.
Величины Рбез и Ррасч зависят не только от параметров возводимой насыпи и свойств торфа, но и от режима возведения насыпи. В связи с этим величина Kбез устанавливается применительно к двум случаям:
быстрой ( условно мгновенной) отсыпки насыпи –
;медленной в соответствии со скоростью уплотнения и упрочнения торфа отсыпки насыпи –
.
Безопасную нагрузку для условий быстрой отсыпки насыпи определяют по формуле
,
где
– плотность торфа с учётом взвешивающего
действия воды, равная
–
10;
Z – глубина рассматриваемого горизонта торфа, при которой безопасная нагрузка минимальна. Для упрощения расчётов можно принимать Z = НТ;
β – коэффициент устанавливается по табл. 3, прил. 1 в зависимости от значений jнач, V, Т,
где V=НТ/b;
Т = (2b- B)/В;
b– ширина земляного полотна поверху;
В – полуширина ширина насыпи понизу, равная
В = (b + 2 hрасч m)/2.
где hрасч – расчетная высота насыпи;
m – коэффициент заложения откосов насыпи.
Расчётную проектную нагрузку для условий быстрой отсыпки насыпи определяют по формуле
В случае, когда соблюдается условие
основание относят к I типу по устойчивости и никаких дополнительных проверок устойчивости не проводят.
В случае,
если
,
для отнесения основания ко II
или III
типу определяют безопасную нагрузку
при медленной отсыпке насыпи по выражению
,
где
,
,
где
и
–
условные сцепление и угол внутреннего
трения, получаемые при испытании на
консолидацию при нагрузке соответствующей
давлению от веса насыпи;
β – коэффициент, определяемый по табл. 3, прил. 1, при значении угла , V, Т.
В зависимости от численных значений коэффициентов безопасности выделяют следующие типы основания:
При одновременном соблюдении условий:
и
основание относят к подтипу II–А;
при
– к подтипу II–Б;
при
– к III
типу.
На основании полученных результатов следует рекомендовать необходимые мероприятия по повышению устойчивости насыпи на слабом основании.
В табл. 4, прил. 1, согласно [4], приведены типы основания по степени устойчивости и необходимые мероприятия для обеспечения устойчивости основания.
На основе принятого решения вычерчивают поперечный профиль земляного полотна на слабом основании. Пример конструктивного решения с применением песчаных дрен приведен на рис. 5.
Рис. 5. Конструкция земляного полотна на слабом основании
