
- •Введение
- •`1 Технико-экономические показатели
- •2 Природные условия района
- •3 Режим орошения сельскохозяйственных культур
- •3.1 Понятие о режиме орошения сельскохозяйственных культур
- •3.2 График водоподачи
- •3.3 Водопотребление орошаемого участка
- •4 Проектирование внутрихозяйственной оросительной сети
- •4.1 Проектирование поливного модуля
- •4.2 Определение основных параметров закрытой
- •4.3 Гидротехнические сооружения и арматура на сети
- •5 Проектирование мелководных лиманов
- •5.1 Расчет нормы лиманного орошения
- •5.2 Определение водопотребности участка лиманного орошения
- •5.3 Обоснование размеров мелководных лиманов
- •5.4 Сооружения на системе лиманного орошения
- •6 Дорожная сеть и лесные полосы на орошаемых землях
- •Литература
5.4 Сооружения на системе лиманного орошения
Для регулирования и распределения паводковых вод между лиманами и системами лиманного орошения используют земляные направляющие:
- валы, перераспределяющие сток на водосборе;
- земляные водообходы по краям валов;
- автоматы-водосливы с широким порогом, устраиваемые для сбрасывания из одного лимана во второй излишки паводковых вод;
- в валу распределительного яруса лиманов мелкого слоя затопления устраиваются водовыпуски, которые работают автоматически при создании слоя воды определенного размера.
Обычно в лиманах мелкого наполнения в качестве водовыпускных сооружений применяют водообходы.
Водовыпуски трубчатые и открытого типа устраиваются на лиманах мелкого наполнения в случае, если водообходы на обеспечивают опорожнения лимана в требуемые сроки. Эти сооружения рассчитываются на пропуск максимального расход.
Студенту предлагается запроектировать на плане лиманного орошения водоудерживающие и струенаправляюцие земляные валы и определить их протяженность. Также запроектировать дороги и лесополосы по границам каждого яруса лимана.
I
– I
II II
I
II – II
Рисунок 9 – План и разрезы лимана
6 Дорожная сеть и лесные полосы на орошаемых землях
Дороги
на орошаемых землях должны обеспечивать
возможность быстрого и удобного
обслуживания всех полей и вывоза урожая,
не заполняться водой, иметь минимальную
длину и наименьшую стоимость. Они делятся
на 4 вида:
- межхозяйственные, соединяющие хозяйства с районным центром, со станциями железных дорог, пристанями и т.д.;
- внутрихозяйственные, соединяющие центр хозяйства с бригадами, фермами, полевыми станами, с межхозяйственными дорогами;
- полевые, соединяющие все поливные участки с внутрихозяйственными или межхозяйственными дорогами для вывоза урожая с полей, подвоза удобрений, проезда тракторов и машин на все поля;
- эксплуатационные для осмотра каналов сооружений, для подвоза строительных материалов и оборудования, устраиваются вдоль магистрального канала и распределителей старшего порядка.
Ширина проезжей части внутрихозяйственных дорог 3,5 м, эксплуатационных – 3 м, ширина земляного полотна внутрихозяйственных дорог принимается равной 6,5 м, эксплуатационных – 6 м и полевых – до 5 м. Под дороги отводится 1 – 2 % орошаемой площади.
Студенту следует выбрать необходимый вид дорог и запроектировать дороги на плане.
Создание лесополос является обязательным условием правильной организации территории для снижения скорости ветра над поверхностью почвы на 20 – 60 %., увеличения относительной влажности воздуха на 10 – 40 %, уменьшения интенсивности испарения с водной поверхности на 10 – 40 % и более.
Лесные полосы располагаются вдоль каналов постоянной оросительной, водосборно-сбросной и дренажной сети, вдоль постоянных дорог, водоемов, по границам крупных полей севооборота, по границам землепользования хозяйств, на участках, не пригодных для выращивания сельскохозяйственных культур. Лесные полосы располагаются перпендикулярно к направлению господствующих ветров. Лесные полосы устраиваются 2-х или 4-х рядные, шириною не более 15 м.
Студент должен предусмотреть создание лесополос на орошаемом массиве и определить их протяженность.