Предупреждение

Е

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА

сли зажигание находится в позиции L, R или BOTH, может произойти внезапное перемещение пропеллера может привести к запуску двигателя с возможной угрозой для рядом стоящих людей.

СТАРТЕР

РЕЛЕ СТАРТЕРА

ЗАЩИТНОЕ ОГРАЖДЕНИЕ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ

ЗАЖИГАНИЕ И СТАРТЕР

РОЗЕТКА ДЛЯ ВНЕШНЕГО ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ

РЕЛЕ АККУМУЛЯТОРА

АМПЕРМЕТР

ВЫКЛЮЮЧАТЕЛЬ 25А

ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ 50А

ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА

РЕЛЕ ПЕРЕНАПРЯЖЕНИЯ

ВОЛЬТМЕТР

АККУМУЛЯТОР

ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ

ЛАМПОЧКА ГЕНЕРАТОРА

СТАБИЛИЗАТОР-ВЫПРЯМИТЕЛЬ

ДАТЧИК ПЕРЕНАПРЯЖЕНИЯ

ТОПЛИВНЫЙ НАСОС

ТРИММЕР

ЗАКРЫЛКИ

ПОСАДОЧНЫЕ ФАРЫ

СТРОБИРУЮЩИЙ СИГНАЛ

НАВИГАЦИОННЫЙ СИГНАЛ

ДАТЧИК УГЛОВ АТАКИ

РЕТРАНСЛЯТОР

ДОСТУПНО

ПРИБОРЫ

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ШИНА

Рис. 7-4. СХЕМАТИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТВО ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ

ЛАМПОЧКА ГЕНЕРАТОРА

Лампочка генератора (активируется красным) загорается, если:

• Генератор неисправен.

И здание 2-е, - Поправка 0, 2 марта 2010 7-8

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

P2002-JF РАЗДЕЛ 7 Системы

• Неисправен стабилизатор/выпрямитель, с последующим отключением датчика перенапряжения.

ВОЛЬТМЕТР И АМПЕРМЕТР

Вольтметр показывает напряжение в электрической шине. Положительный показатель амперметра указывает на то, что идет зарядка аккумулятора от генератора, отрицательный показатель указывает на разряд аккумулятора.

ТЕМПЕРАТУРА МАСЛА И ГОЛОВОК ЦИЛИНДРА

Эти приборы подключены последовательно с их соответствующими датчиками. Все указатели температуры защищены одним предохранителем, тогда как датчик давления масла и остальные приборы защищены другим предохранителем.

ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА ЗА БОРТОМ

Цифровой датчик Внешней температуры воздуха (°C) находится с левой верхней стороны приборной панели.

СИСТЕМА СИГНАЛИЗАЦИИ О ПРИБЛИЖЕНИИ К СВАЛИВАНИЮ

Самолет оснащен системой сигнализации о приближении к сваливанию, которая состоит из датчика, расположенного на правой передней кромке крыла, подсоединенного к звуковому сигнализатору возле приборной панели.

ЭЛЕКТРОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Центральная часть приборной панели отведена для размещения электронного оборудования. Производитель каждой отдельной системы оборудования дает характеристики для каждой системы.

ВНЕШНИЙ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ

С правой стороны хвостового конического обтекателя находится внешний источник питания. Используя данное устройство, можно обеспечить подачу питания прямо в электрическую шину через внешний источник питания. Рекомендуется его использование при запуске двигателя в холодных условиях погоды. Для запуска двигателя при температуре воздуха ниже -17°C, рекомендуется использовать внешний источник питания.

Выполните следующую процедуру для запуска двигателя при использовании внешнего источника питания.

1. Индукторы, Главный переключатель, переключатель генератора: OFF.

2. Откройте дверцу розетки и вставьте вилку внешнего источника питания в гнездо розетки.

3. Процедура запуска двигателя (см. Раздел 4 данного руководства)

4. Вытащите вилку внешнего источника питания и плотно закройте дверцу розетки.

И здание 2-е, - Поправка 0, 2 марта 2010 7-9

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

P2002-JF РАЗДЕЛ 7 Системы

СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОГО И СТАТИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ

Система индикатора воздушной скорости самолета показана ниже.

Под передней кромкой левого крыла расположен единый модуль (1), состоящий из трубки Пито (3 приемник динамического давления), и группы приемников статического давления (6). Два гибких шланга (5) обеспечивает подачу питания в индикатор воздушной скорости (4) на приборной панели.

РИС. 7-5. СИСТЕМА ИНДИКАТОРА ВОЗДУШНОЙ СКОРОСТИ

И здание 2-е, - Поправка 0, 2 марта 2010 7-10

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

P2002-JF РАЗДЕЛ 7 Системы

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Тормозная система самолета – одноконтурная, осуществляющая торможение основных колес дисковыми тормозами, по такой же схеме управляется стояночный тормоз - через отсечной клапан (2).

Для того чтобы активировать тормоз, необходимо проверить, чтобы отсечной клапан (2), который расположен в туннеле между пилотами, находится в позиции OFF, а затем применить рычаг тормоза (1) по необходимости.

Для активации стояночного тормоза, поднимите рычаг тормоза (1) и установите отсечной клапан тормоза (2) в позицию ON.

РИС. 7-6. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Издание 2-е, - Поправка 0, 2 марта 2010 7-11

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

P2002-JF РАЗДЕЛ 7 Системы

ЭТА СТРАНИЦА НАМЕРЕННО ОСТАВЛЕНА ПУСТОЙ

Издание 2-е, - Поправка 0, 2 марта 2010 7-12

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

P2002-JF РАЗДЕЛ 8 Наземное управление и Обслуживание