Температура воздуха за бортом c°
Рис. 5-2. График ИКАО
Пример:
Дано: Температура = 20°C Барометрическая высота = 1600 фут |
Найти: TS = 12° |
И здание 2-е, - Поправка 0, 2 марта2010 5-4
|
РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ |
P2002-JF РАЗДЕЛ 5 Рабочие характеристики |
СКОРОСТЬ СВАЛИВАНИЯ (Утвержденные данные)
УСЛОВИЯ: |
- Масса 580 кг - Рычаг «шаг-газ»: МГ - Вне влияния земли |
|
0° |
30° |
45° |
60° |
||||
|
KIAS |
KCAS |
KIAS |
KCAS |
KIAS |
KCAS |
KIAS |
KCAS |
FLAP UP |
40 |
49 |
45 |
53 |
53 |
58 |
67 |
70 |
FLAP TO |
35 |
46 |
40 |
49 |
47 |
54 |
61 |
65 |
FLAP FULL |
30 |
39 |
34 |
42 |
41 |
47 |
53 |
56 |
УСЛОВИЯ: |
- Масса 600 кг - Рычаг «шаг-газ»: МГ - Вне влияния земли |
КРЕН |
0° |
30° |
45° |
60° |
||||
|
KIAS |
KCAS |
KIAS |
KCAS |
KIAS |
KCAS |
KIAS |
KCAS |
FLAP UP |
41 |
50 |
46 |
53 |
54 |
59 |
68 |
70 |
FLAP TO |
36 |
46 |
41 |
50 |
48 |
55 |
62 |
65 |
FLAP FULL |
31 |
40 |
35 |
43 |
41 |
47 |
53 |
56 |
ПРИМЕЧАНИЕ
Потеря высоты при стандартном выравнивании, как показали летные испытания, составляет около 100 фут с углом крена 30°.
И здание 2-е, - Поправка 0, 2 марта2010 5-5
|
РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ |
P2002-JF РАЗДЕЛ 5 Рабочие характеристики |
БОКОВОЙ ВЕТЕР
Максимальная скорость бокового ветра, при которой проводились испытания – 22 узла
Пример:
Дано: Направление ветра = 30° Скорость ветра = 20 узлов |
Найти: Встречный ветер = 17.5 узлов Боковой ветер = 10 узлов
|
БОКОВОЙ ВЕТЕР (Узлы)
БЕЗОПАСНЫЕ УСЛОВИЯ
ОПАСНЫЕ УСЛОВИЯ
УГОЛ МЕЖДУ КУРСОМ
И НАПРАВЛЕНИЕМ ВЕТРА
Скорость ветра
60 Узлов
Рис. 5-3 График Бокового Ветра
И здание 2-е, - Поправка 0, 2 марта2010 5-6
|
РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ |
P2002-JF РАЗДЕЛ 5 Рабочие характеристики |
РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЗЛЕТА (Утвержденные данные)
ВЗЛЕТНАЯ ДИСТАНЦИЯ
УСЛОВИЯ:
- Закрылки:TO - Рычаг «шаг-газ»: полная мощность (см. Раздел 4) - VR = 45 KIAS - Vobs = 45 KIAS |
- ВПП: сухая, плотная, трава - Уклон: 0°; Ветер: штиль - VLO = 35 KIAS - R/C ≥ 200 ft/min |
Пример:
Дано:
Температура
= 15°C
Барометрическая
высота = 2900 фут Масса
= 480 кг
Найти:
TOD
= 295 м TOR
= 132м
Рис. 5-4. РАБОЧИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЗЛЕТА
МАССА (КГ)
ВЫСОТА ПРЕГРАДЫ
(М)
БАРОМЕТРИЧЕСКАЯ
ВЫСОТА (ФУТ)
ПРИМЕЧАНИЕ
Уменьшите разбег на 10% на каждые 10 узлов встречного ветра
Увеличивайте разбег на 20% на каждые 10 узлов попутного ветра.
На сухой и асфальтированной ВПП, уменьшайте разбег на 6%.
И здание 2-е, - Поправка 0, 2 марта2010 5-7
|
РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ |
P2002-JF РАЗДЕЛ 5 Рабочие характеристики |
СКОРОПОДЪЕМНОСТЬ ВО ВЗЛЕТНОЙ КОНФИГУРАЦИИ (Утвержденные данные)
УСЛОВИЯ:
|
580 кг MTOW |
600 кг MTOW |
- Закрылки |
15° |
15° |
- Двигатель |
Полная мощность |
Полная мощность |
- Vobs |
45 KIAS |
46 KIAS |
Скороподъемность при максимальной взлетной массе (580/600 кг) в испытательных условиях ISA s.l. составляет 850 фут/мин для 580 кг MTOW и 800 фут/мин для 600 кг MTOW.
И здание 2-е, - Поправка 0, 2 марта2010 5-8
|
РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ |
P2002-JF РАЗДЕЛ 5 Рабочие характеристики |
РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАБОРА ВЫСОТЫ
СКОРОПОДЪЕМНОСТЬ В СТАНДАРТНОЙ КОНФИГУРАЦИИ
УСЛОВИЯ:
- Закрылки: UP
- Двигатель: Полная мощность
- VY = 65 KIAS (580 кг MTOW)/66 KIAS (600 кг MTOW)
- R/C остаточная: 100 фут/мин.
СКОРОПОДЪЕМНОСТЬ
(фут/мин)
ТЕМПЕРАТУРА
(градусы Цельсия)
СТАНДАРТНАЯ
АТМОСФЕРА
Рис. 5-5 НАБОР ВЫСОТЫ
Пример:
Дано: Температура = 17°C Барометрическая высота = 5800 фут Масса = 500 кг |
Найти: Скороподъемность = 793 фут/мин |
И здание 2-е, - Поправка 0, 2 марта2010 5-9
|
РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ |
P2002-JF РАЗДЕЛ 5 Рабочие характеристики |
КРЕЙСЕРСКИЙ ПОЛЕТ
УСЛОВИЯ:
- СТАНДАРТНАЯ АТМОСФЕРА (ISA)
- Ветер: штиль
- MTOW = для обеих MTOW
ИСТИННАЯ
ВОЗДУШНАЯ СКОРОСТЬ (TAS)
(УЗЛЫ)
Высота по плотности (фут)
Рис. 5-6 КРЕЙСЕРСКИЙ ПОЛЕТ
И здание 2-е, - Поправка 0, 2 марта2010 5-10
|
РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ |
P2002-JF РАЗДЕЛ 5 Рабочие характеристики |
ПРЕРВАННАЯ ПОСАДКА
СКОРОПОДЪЕМНОСТЬ: ПРЕРВАННАЯ ПОСАДКА
УСЛОВИЯ:
- Максимальная масса = 580 кг - Закрылки: LAND (40°)
|
- Двигатель: полный газ - Vobs = 48 KIAS |
ПРИМЕЧАНИЕ
Во время процедуры прерванной посадки, закрылки должны быть убраны сразу после перехода на полную мощность.
СКОРОПОДЪЕМНОСТЬ
(фут/мин)
Рис. 5-7 ПРЕРВАННАЯ ПОСАДКА
Пример:
Дано: Барометрическая высота = 7000 фут Условия: ISA |
Найти: Скороподъемность = 230 фут/мин |
ПРИМЕЧАНИЕ
Если максимальная взлетная масса составляет 600 кг, то скороподъемность снижается приблизительно на 10%.
И здание 2-е, - Поправка 0, 2 марта2010 5-11
|
РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ |
P2002-JF РАЗДЕЛ 5 Рабочие характеристики |
ПОСАДОЧНАЯ ДИСТАНЦИЯ (Утвержденные данные)
ПОСАДОЧНАЯ ДИСТАНЦИЯ И РУЛЕНИЕ
УСЛОВИЯ:
Масса: 580 кг; Закрылки: 40° Двигатель: МГ
|
ВПП: сухая, плотная, трава Уклон: 0°; Ветер: штиль |
Дистанция над преградой 15 м
OAT: ISA -20°C
Hp (фут) |
Общая дистанция (м) |
Послепосадочный пробег (м) |
0 |
235 |
88 |
2000 |
241 |
94 |
4000 |
248 |
99 |
6000 |
256 |
105 |
OAT: ISA -10°C
Hp (фут) |
Общая дистанция (м) |
Послепосадочный пробег (м) |
0 |
239 |
92 |
2000 |
246 |
97 |
4000 |
253 |
103 |
6000 |
261 |
109 |
OAT: ISA +0°C
Hp (фут) |
Общая дистанция (м) |
Послепосадочный пробег (м) |
0 |
243 |
95 |
2000 |
250 |
101 |
4000 |
258 |
107 |
6000 |
266 |
113 |
OAT: ISA +10°C
Hp (фут) |
Общая дистанция (м) |
Послепосадочный пробег (м) |
0 |
247 |
98 |
2000 |
255 |
104 |
4000 |
263 |
111 |
6000 |
271 |
118 |
И здание 2-е, - Поправка 0, 2 марта2010 5-12
|
РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ |
P2002-JF РАЗДЕЛ 5 Рабочие характеристики |
OAT: ISA +20°C
Hp (фут) |
Общая дистанция (м) |
Послепосадочный пробег (м) |
0 |
251 |
101 |
2000 |
259 |
108 |
4000 |
268 |
114 |
6000 |
277 |
122 |
ПРИМЕЧАНИЕ
Уменьшите разбег на 10% для каждых 10 узлов встречного ветра
Увеличивайте разбег на 20% для каждых 10 узлов попутного ветра.
На сухой и асфальтированной ВПП, уменьшайте пробег на 10%.
При необходимости посадки без выпуска закрылков (неисправность закрылков), увеличьте скорость захода на посадку на 10 узлов, на 40% увеличить дистанцию относительно установки закрылков 40° и увеличить скорость Vobs до 56 KIAS для 580 кг MTOW и до 57 KIAS для 600 кг MTOW;
Скорость Vobs (скорость преодоления преград) составляет 48 KIAS для 580 кг MTOW и 49 KIAS для 600 кг MTOW;
Если максимальная взлетная масса составляет 600 кг, то Общая Дистанция увеличивается приблизительно на 10%.
И здание 2-е, - Поправка 0, 2 марта2010 5-13
|
РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ |
P2002-JF РАЗДЕЛ 5 Рабочие характеристики |
ПОСЛЕДСТВИЯ ПОСЛЕ ДОЖДЯ И ОТ НАСЕКОМЫХ
Летные испытания показали, что ни дождь, ни налипание насекомых на переднюю кромку крыла, не приводят к существенным изменениям в летных характеристиках самолета. Такие колебания не превышают: 5 узлов для сваливания, 100фут/мин для скороподъемности и 50 м для взлетных разбегов.
ШУМОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Уровень шума определялся согласно EASA CS-36 издание 1е от 17 октября 2003 года, с ссылкой на ИКАО/Приложение 16 издание 3е от 1993 года, Том I°, глава 10; результаты указаны в следующей таблице:
|
580 кг MTOW |
600 кг MTOW |
Уровень шума (децибел) |
62.36 |
62.58 |
И здание 2-е, - Поправка 0, 2 марта2010 5-14
|
РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ |
P2002-JF РАЗДЕЛ 6 Масса и Центровка |