Предостережение

Главный переключатель электронного оборудования (если установлен) должен быть установлен в позицию OFF во время запуска двигателя во избежание повреждений оборудования.

И здание 2-е, - Поправка 0, 2 марта2010 4-7

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

P2002-JF РАЗДЕЛ 4 Нормальные процедуры

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

1. Автоматические выключатели: проверить, чтобы были в позиции IN

2. Главный переключатель в позиции ON. Проверить показания вольтметра и амперметра.

3. Селекторный клапан топлива: LEFT или RIGHT

4. Электрический топливный насос: ВКЛ. (ON)

5. Рычаг «шаг-газ»: МГ

6. Дроссель: по необходимости

7. Зона воздушного винта: СВОБОДНА

8. Стробирующая сигнальная лампа: ON

Предупреждение

Проверить, чтобы не было людей или посторонних объектов в зоне воздушного винта.

9. Индукторы: ОБА ВКЛ.

10. Индукторы: START

11. Переключатель генератора “ON” и проверить, чтобы амперметр загорелся “зеленым”.

12. Проверить увеличение давление масла в течение 10 сек. (величина при холодном старте 7 бар)

13. Проверить приборы двигателя

14. Дроссель: OFF

15. Обороты воздушного винта: 1000-1100 об/мин.

16. Электрический топливный насос: OFF

17. Проверить давление топлива

18. Электрический топливный насос: ON

ПЕРЕД РУЛЕНИЕМ

1. Радио и Электронное оборудование: ON

2. Высотомер: установить

3. Гирокомпас: установить согласно магнитному компасу

4. Стояночный тормоз: OFF и приступить к рулению.

И здание 2-е, - Поправка 0, 2 марта2010 4-8

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

P2002-JF РАЗДЕЛ 4 Нормальные процедуры

РУЛЕНИЕ

1. Тормоза: проверить

2. Приборы управления полетом: проверить

ПЕРЕД ВЗЛЕТОМ

1. Стояночный тормоз: ON

2. Проверить приборы двигателя:

   • Температура масла: 50 - 110°

   • Температура головок цилиндра: max. 135°

   • Давление масла: 2 – 5 бар (свыше 1400 об/мин); 0.8 бар (менее 1400 об/мин)

   • Давление топлива: 2.2 – 5.8 psi (0.15 – 0.40 бар)

3. Лампочка генератора: OFF (проверить)

4. Обороты воздушного винта: 1560 и тестирование индукторов (падение скорости при включенной только одной цепи зажигания не должно превышать 130 об/мин воздушного винта; максимальная разница в скорости любой из цепей зажигания ЛЕВОЙ или ПРАВОЙ – 50 об/мин).

5. Проверьте индикаторы уровня топлива.

6. Закрылки: в позиции взлета (T/O - 15°)

7. Ручка управления свободна и триммер установлен на zero

8. Ремни безопасности пристегнуты, и крышка кабины закрыта и заблокирована.

ВЗЛЕТ И НАБОР ВЫСОТЫ

1. Запрос на взлет

2. Проверьте, свободен ли исполнительный, а также ветер на ВПП

3. Стояночный тормоз: OFF

4. Обогрев карбюратора: OFF

5. Рулите на исполнительный

6. Проверьте показания магнитного компаса и гирокомпаса

7. Полный газ (около 2100 ± 100 об/мин)

8. Приборы двигателя: проверить

И здание 2-е, - Поправка 0, 2 марта2010 4-9

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

P2002-JF РАЗДЕЛ 4 Нормальные процедуры

9. Скорость отрыва V_r = 45 KIAS (580 кг MTOW)/ 46KIAS (600 кг MTOW)

10. Разбег на двух колесах и отрыв

11. Плавное торможение для того, чтобы остановить вращение колес

12. Закрылки: уборка (на 300 фут AGL)

13. Установить скороподъемность V_y (580 кг MTOW: 65 KIAS; 600 кг MTOW: 66 KIAS)

14. Регулировка триммера

15. Электрический топливный насос: OFF

КРЕЙСЕРСКИЙ ПОЛЕТ

1. Достичь высоты крейсерского полета

2. Установить мощность и обороты двигателя для крейсерского полета

3. Проверить приборы двигателя

   • Температура масла: 90° - 110°.

   • Температура головок цилиндра: 90° ÷ 135°C

   • Давление масла: 2 – 5 бар

   • Давление топлива: 2.2 – 5.8 psi (0.15 – 0.40 бар)

4. Обогрев карбюратора по необходимости, относительно обогрева карбюратора смотрите Раздел 3.

ПРИМЕЧАНИЕ

Чтобы предотвратить неравномерный расход топлива между левым и правым топливными баками, используйте селекторный клапан топлива. Включите электрический топливный насос, прежде чем переключать подачу топлива с одного бака на другой.

ПЕРЕД ПОСАДКОЙ

1. Электрический топливный насос: ON

2. Между вторым и третьим разворотом: скорость: 68 KIAS (для обеих MTOW); Закрылки: T/O (15°)

3. На посадочной прямой: скорость: 63 KIAS (для обеих MTOW); Закрылки: Land (40°)

И здание 2-е, - Поправка 0, 2 марта2010 4-10

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

P2002-JF РАЗДЕЛ 4 Нормальные процедуры

4. Установить режим снижения

5. Оптимальная скорость при посадке: 51 KIAS (для обеих MTOW)

ПРЕРВАННАЯ ПОСАДКА

1. Режим полной мощности

2. Скорость: 61 KIAS (для обеих MTOW)

3. Электрический топливный насос: ON (проверить)

4. Позиция закрылков: T/O

ПОСЛЕ ПОСАДКИ

1. Руление на соответствующей скорости

2. Закрылки: UP

3. Остановиться при парковке

4. Стояночный тормоз: активировать

ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ

1. Оставьте двигатель работающим на 1200 об/мин в течение 1 минуты для охлаждения.

2. Электрический топливный насос: OFF

3. Отключить все электроприборы (кроме стробирующей лампы)

4. Индукторы: OFF

5. Стробирующая сигнальная лампа: OFF

6. Переключатель генератора и главные переключатели: OFF

7. Селекторный клапан топлива: OFF

8. Стояночный тормоз: активировать (проверить)

ПРОВЕРКА ПОСЛЕ ПОЛЕТА

1. Надеть колпачок на трубку Пито на левом крыле

2. Закрыть крышку кабины.

И здание 2-е, - Поправка 0, 2 марта2010 4-11

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

P2002-JF РАЗДЕЛ 5 Рабочие характеристики