Предупреждение

Общий тех. осмотр заключается в следующем: проверка на предмет дефектов, трещин, отслоений, излишнего зазора, небезопасной или неправильной установки, а также проверка общего тех. состояния самолета. Что касается поверхностей управления, то общий тех. осмотр также предусматривает дополнительную проверку свободного хода и надежность крепления.

1. Отверстие заливной горловины слева: проверить, чтобы был достаточный уровень топлива. Слейте топливо с левого бака через дренажное отверстие, используя резервуар для сбора топлива. Проверьте на предмет наличия воды или загрязнений.

РИСУНОК 4-1

И здание 2-е, - Поправка 0, 2 марта2010 4-4

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

P2002-JF РАЗДЕЛ 4 Нормальные процедуры

Предупреждение

Уровень топлива, отображаемый индикаторами количества топлива (на приборной панели), является только индикационным. Для безопасности полета, пилот обязан проверить фактический уровень топлива, прежде чем переходить к взлету.

2. Снимите защитный колпачок и проверьте, чтобы трубка приемника динамического давления и трубки приемников статического давления, закрепленные на левом крыле, не были закупорены, не продувайте вентиляционные каналы, установите защитный колпачок внутри самолета.

3. Передняя кромка и обшивка крыла слева: общий тех. осмотр.

4. Левый элерон: общий тех. осмотр; Вентиляционное отверстие левого бака: проверить, чтобы не было засорено.

5. Левый закрылок и шарниры: общий тех. осмотр.

6. Левое колесо главной опоры шасси; проверить давление 23 psi (1.6 бар), состояние покрышки, соосность, состояние обшивки фюзеляжа.

7. Стабилатор и триммер: общий тех. осмотр.

8. Киль и руль направления: общий тех. осмотр.

9. Правое колесо главной опоры шасси; проверить давление 23 psi (1.6 бар), состояние покрышки, соосность, состояние обшивки фюзеляжа.

10. Правый закрылок и шарниры: общий тех. осмотр.

11. Правый элерон: общий тех. осмотр; Вентиляционное отверстие правого бака: проверить, чтобы не было засорено.

12. Передняя кромка и обшивка крыла справа: общий тех. осмотр.

13. Отверстие заливной горловины справа, проверить достаточный уровень топлива и крепление. Слейте топливо с правого топливного бака через дренажное отверстие, используя резервуар для сбора топлива. Проверить топливо на предмет наличия воды или прочих загрязнений.

14. Установить селекторный клапан топлива в позицию OFF. Слейте в емкость жидкость из отстойника фильтра (деталь gascolator). Проверьте на предмет наличия воды или прочих загрязнений (процедура дренажа должна выполняться, чтобы самолет был установлен на ровной поверхности).

15. Опора переднего колеса шасси и шина: проверить давление 15 psi (1.0 бар), состояние покрышки и состояние резиновых дисков амортизатора.

16. Состояние воздушного винта и обтекателя втулки: проверить на предмет вмятин, а также крепление.

17. Открыть крышку капота двигателя и выполнить следующий чек-лист:

9. Проверить, чтобы не было посторонних объектов.

И здание 2-е, - Поправка 0, 2 марта2010 4-5

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

P2002-JF РАЗДЕЛ 4 Нормальные процедуры

2. Проверить систему охлаждения на предмет утечек, проверить уровень СОЖ в расширительном бачке, проверить, чтобы сотовая панель радиатора не была засорена.

3. Проверить систему смазки на предмет утечек, проверить уровень масла в резервуаре, а также проверить, чтобы сотовая панель радиатора не была засорена.

4. Проверить систему топлива на предмет утечек.

5. Проверить целостность сайлент-блоков подвесок.

6. Проверить соединение и целостность системы забора воздуха, проверить, чтобы входное отверстие воздухозаборника не было засорено.

7. Проверить, чтобы все детали были закреплены.

20. Закрыть крышку капота двигателя

21. Общий тех. осмотр Посадочных ламп.

22. Убрать буксировочное водило и подпорки.

ПРИМЕЧАНИЕ

Избегайте продувки приемника динамического давления, а также вентиляционных каналов приемника статического давления системы индикаторов воздушной скорости, т.к. это может привести к повреждению приборов.

И здание 2-е, - Поправка 0, 2 марта2010 4-6

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

P2002-JF РАЗДЕЛ 4 Нормальные процедуры

ЧЕК-ЛИСТЫ

ПЕРЕД ЗАПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ (после предполетного тех. осмотра)

1. Органы управления полетом: перемещайте вперед-назад, проверяя плавность перемещения

2. Стояночный тормоз: активировать

3. Рычаг «шаг-газ»: свободный ход, установить МГ, отрегулировать усилие

4. Переключатель генератора: ВКЛ. (ON), лампочка генератора ON, проверить амперметр.

5. Электрический топливный насос: ВКЛ. (ON), (проверить слышимый шум насоса и давление топлива)

6. Электрический топливный насос: ВЫКЛ. (OFF)

7. Главный переключатель электронного оборудования (если установлен): ВКЛ. (ON), проверка приборов, затем установить в позицию OFF.

8. Управление закрылками: проверить работу закрылков в их крайних положениях

9. Управление триммера: проверить работу ручек управления триммером слева и справа, в его крайних позициях, проверяя работу позиционного индикатора триммера.

10. Навигационные и Стробирующие сигнальные лампы: ВКЛ. (ON)

11. Посадочные фары: ВКЛ. (ON), проверить исправность

12. Посадочные фары: ВЫКЛ. (OFF)

13. Количество топлива: сопоставить показатели уровня топлива между показателями индикаторов и фактическим уровнем топлива в баках (см. Предполетный тех. осмотр – Тех. осмотр самолета снаружи)

14. План полета, расход топлива, дозаправка.

15. Позиция сидений и регулировка ремней безопасности.

ПРИМЕЧАНИЕ

При отсутствии пассажира: пристегните ремни безопасности вокруг свободного сиденья во избежание препятствий во время эксплуатации самолета и во время немедленной эвакуации в условиях аварийной ситуации.

16. Стеклянная крышка кабины: Закрыта и заблокирована.