
- •Рецензент д-р техн. Наук, профессор а. И. Корякин
- •Терминология и графическое представление открытых горных работ
- •2. Определение главных параметров,
- •Объемы полезного ископаемого и вскрышных пород
- •Вопросы для самоконтроля
- •2. Определение параметров буровзрывных работ
- •2.2. Выбор типа бурового станка
- •2.3. Выбор взрывчатых материалов
- •2.4. Обоснование проектной величины удельного расхода вв
- •2.5. Расчет параметров расположения скважинных зарядов вв
- •2.6. Выбор схемы короткозамедленного взрывания и
- •2.7. Качество подготовки пород взрывом
- •2.8. Определение размеров опасных зон
- •2.8.1. Расчет расстояний, опасных по разлету кусков породы
- •2.8.2. Расчет радиуса опасной зоны по действию ударной воздушной волны
- •2.8.3. Расчет расстояний, опасных по сейсмическому действию взрыва
- •2.9. Расчет производительности буровых станков и их количества
- •Вопросы для самоконтроля
- •3. Выемочно-погрузочные работы
- •3.2. Технологические параметры экскаваторов
- •Параметры одноковшовых экскаваторов
- •3.3. Типы забоев
- •3.4. Типы заходок
- •3.5. Виды выемочно-погрузочных работ
- •3.6. Технологические схемы выемки горных пород
- •3.6.1. Схема работы мехлопаты при разработке мягких
- •3.6.2. Схема работы мехлопаты при разработке взорванных пород с погрузкой горной массы в средства транспорта
- •3.7. Параметры рабочей площадки
- •3.8. Технологические схемы выемки пород одноковшовым экскаватором в траншейном забое
- •3.8.1. Схема работы мехлопаты при разработке мягких пород
- •3.8.2. Схема работы мехлопаты при разработке мягких пород
- •3.8.3. Схема работы экскаватора типа обратная лопата при
- •3.8.4. Схемы работы мехлопаты при разработке взорванных
- •3.9. Производительность экскаваторов
- •4. Технологические расчеты цикличного транспорта
- •Условия применения автосамосвалов
- •Технологические параметры карьерных автосамосвалов
- •Продолжение табл. 4.7
- •Скорости движения и основные удельные сопротивления движению автосамосвала
- •Вопросы для самоконтроля
- •5. Отвалообразования при автомобильном транспорте
- •Список рекомендуемой литературы
- •Практикум по дисциплине «Открытая разработка месторождений полезных ископаемых»
3.8.2. Схема работы мехлопаты при разработке мягких пород
в траншейном забое верхним черпанием и погрузкой
в транспорт на верхней площадке уступа
В случае проведения траншеи по мягким породам (наносам) с использованием железнодорожного и реже автомобильного транспорта применяют технологические схемы работы экскаватора-мехлопаты верхним черпанием и верхней погрузкой в транспорт, находящийся на верхней площадке уступа (рис. 3.9,б).
Углы откосов траншеи по мягким породам определяются аналогично значениям, приведенным в п. 3.6.1 (3.3). Глубина траншеи должна обеспечить подготовку уступа по мягким породам, разрабатываемого боковым забоем, высота которого определяется по выражению (3.1). Если рыхлые отложения отрабатываются двумя и более уступами, то траншея также проходится двумя и более слоями.
Ширина траншеи по дну принимается, как правило, минимальной по возможностям экскаватора (см. форм. 3.21).
Для схемы, приведенной на рис. 3.9, б необходимо выполнить ряд проверочных расчетов.
По
высоте разгрузки экскаватора
(
,
м)
|
(3.25) |
где
– высота транспортного средства, м (см.
разд. 4);
– безопасный зазор между открытым
днищем ковша экскаватора и кузовом
транспортного средства в момент разгрузки
(
)
м;
– высота уступа по наносам, м.
По
радиусу разгрузки экскаватора, (
),
м
|
(3.26) |
где – ширина транспортной полосы, м (см. разд. 4); – берма безопасности по наносам (см. формулу 3.17).
По
радиусу черпания,
(
),
м
|
(3.27) |
Если хотя бы одно из вышеназванных условий не выполняется, то необходимо либо уменьшить глубину траншеи, либо выбрать другой экскаватор.
3.8.3. Схема работы экскаватора типа обратная лопата при
разработке мягких пород в траншейном забое с нижним
черпанием и погрузкой горной массы в средства транспорта на уровне стояния экскаватора
Такая схема может применяться с использованием экскаваторов типа обратная гидравлическая лопата (ЭГО), как с автомобильным (рис. 3.10), так и с железнодорожным транспортом.
Глубина траншеи не должна превышать максимальной глубины черпания экскаватора ( ) и быть равной высоте уступа по наносам, отрабатываемого боковым забоем. Углы откосов траншеи принимаются со значениями, приведенными в п. 3.6.1.
Рис. 3.10. Схема проведения
разрезной траншеи по мягким
породам нижним черпанием
гидравлическим экскаватором типа обратная лопата с погрузкой на уровне стояния экскаватора
Ширина
траншеи по дну
(
)
должна быть минимальной и обеспечивать
размещение оборудования при отработке
следующей заходки боковым
забоем (см. пункт 3.7)
|
(3.28) |
При применении железнодорожного транспорта он располагается на верхней площадке за пределами бермы безопасности ( ), ширина которой определяется по формуле (3.17). Для схемы с применением железнодорожного транспорта делается проверочный расчет по радиусу разгрузки
|
(3.29) |
Если условие не выполняется, то уменьшают глубину траншеи или принимают другой экскаватор.
При применении автотранспорта эта проверка не требуется.