
- •Содержание
- •Техническое задание.
- •1.Кинематическая схема привода.
- •2.Эскизный проект
- •2.1. Выбор двигателя. Кинематический расчёт привода.
- •2.5.. Проектный расчёт валов. Подбор подшипников качения. Конструирование колёс
- •2.7. Подборка призматических шпонок. Проверка прочности шпоночных соединений.
- •2.8. Определяем реакции в подшипниках и моментов в опасных сечениях валов
- •2.9.Проверочный расчёт подшипников
- •3.Технический проект.
- •3.1. Конструирование корпуса редуктора,его узлов и деталей
- •3.2. Выбор смазки редуктора. Конструирование элементов системы смазки (крышка-отдушина,маслоукозатель,сливная пробка).
2.5.. Проектный расчёт валов. Подбор подшипников качения. Конструирование колёс
Окружная сила на шестерне и колесе, Н:
(п. 3.3)
Радиальная сила на шестерне, Н:
(53)
Осевая сила на шестерне, Н:
(54) (71)
Радиальная сила на колесе, Н:
(55)
Осевая сила на колесе, Н:
Консольная сила на быстроходном валу редуктора от действия муфты, Н:
(72)
где Т1 = 48,2 Н*м (п. 2.3)
Расчет быстроходного вала.
Рисунок 3 – Конструкция быстроходного вала.
1-я ступень под полумуфту.
Диаметр, мм:
(56)
где Т1 = 20 Н*м (п. 2.3)
Следовательно,
Принимаем
d1
= 29 мм в соответствие с посадочным
диаметром муфты (по ряду нормальных
линейных размеров ГОСТ 6636-69)
Длина l1 = 1,5*d1 = 1,5*29=44 мм
Длина l1 может быть конструктивно изменена с учетом длины посадочной поверхности муфты
2- я ступень под уплотнение крышки с отверстием.
Диаметр, мм:
(57)
где t = 2 мм [2, стр. 113, табл. 7.1]
Следовательно, d2 =44+2*2=50мм.
Длина l2 = 1,5*d2=1,5*50=75мм
3 – я ступень под резьбу.
Принимаем d3 = 52мм
Длина ступени определяется графически в зависимости от высоты регулировочной гайки.
4 – я ступень под подшипник,
Диаметр, мм:
(58)
где r = 2,5 мм [2, стр. 113, табл. 7.1]
Длина четвертой ступени должна быть достаточной для установки 2-х подшипников, поэтому определяется по эскизной компоновке и уточняется при конструировании вала.
5-я ступень под шестерню
Диаметр, мм:
Длина L5 = графически.
Проектный расчет тихоходного вала.
d4
d3
d2
d1
dб
l4
l3
l2
l1
Рисунок 5 – Конструкция тихоходного вала.
1-я ступень под полумуфту
диаметр, мм:
(59)
где Т2 = 185,1 Н*м
принимаем d1=35
Длина
l1
= 1,5*d1
= 1,5*35=52,5 мм
2- я ступень под уплотнение крышки с отверстием и подшипник.
диаметр, мм: d2 =35+2,2=39мм.
Длина l2 = 1,5*d2=1,5*39=60мм
3 – я ступень под колесо.
Диаметр, мм:
Длина третьей ступени определяется графически по эскизной компоновке.
Предварительный выбор подшипников для быстроходного вала.
В качестве опор для быстроходного вала редуктора выбираем роликово-конические шарикоподшипники легкой серии № 46207 ГОСТ831-75 [2, стр. 435, табл. К28] с параметрами:
d = 40 мм; D =80 мм; В = 20 мм; Cr = 42,4 кН, С0r = 32,7 кН
Предварительный выбор подшипников для тихоходного вала.
В качестве опор для тихоходного вала редуктора выбираем роликово-конические шарикоподшипники легкой серии № 46210 ГОСТ831-75 [2, стр. 435, табл. К28]
d = 55 мм; D =100 мм; В = 23 мм; Cr = 57,9 кН, С0r = 46,1 кН
Конструирование конического зубчатого колеса.
Рисунок 7 – Конструкция конического зубчатого колеса.
Геометрические параметры обода конического зубчатого колеса.
Диаметр обода, мм: dоб = 217,2 мм (п. 3.2)
Толщина
обода, мм:
(60)
Ширина
обода, мм: b0
=0,5*b=0,5*37=18,5
мм (61)
Геометрические параметры ступицы конического зубчатого колеса.
Внутренний диаметр ступицы, мм: d = d3 = 52мм (п. 6.3)
Наружный
диаметр ступицы, мм:
Длина
ступицы, мм:
Геометрические параметры диска конического зубчатого колеса.
Толщина
диска, мм:
n0 = 4…6
Радиусы
закруглений
,
уклон