Макрорельеф

11рохождение крупных неровностей на склоне также может преподнести нам неприятные сюрпризы. Проходя перегибы имейте ввиду, что радиус нашего поворота на выпуклом рельефе неминуемо будет увеличиваться, соответственно, готовьтесь, к тому, что центробежная сила может резко ослабнуть и, как следствие, вы можете завалиться внутрь дуги, потеряв равновесие. Кроме того, любая выпуклость на слоне работает как трамплин, и, пролетая перегиб на скорости, вы имеете шанс взлететь в самом прямом смысле этого слова.

Преодолевая ямы и канавы, а также переходя с крутого участка на пологий, будьте готовы к тому, что ваши лыжи начнут прогибаться и, следовательно, будут поворачивать охотнее. Кроме того, вас неминуемо будет вдавливать в склон, так что хорошая физподготовка в этих случаях окажется не лишней.

Наилучшей тактикой катания по крупным неровностям склона является прохождение таких участков на разумной скорости, избегая закладывать крутые повороты.

Лед

Катание по жестким склонам всегда было достаточно непростым занятием. С появлением лыж карвинговой геометрии ситуация стала достаточно неоднозначной. С одной стороны, правильная карвинговая техника значительно облегчает катание по льду. Если вы входите в поворот без серьезных технических ошибок и не пытаетесь умышленно сорвать лыжи при ведении дуги, катание по жестким обледенелым склонам значительно упрощается. Острые канты в подобной ситуации также не будут лишними. Но, если на входе в поворот вы пытаетесь использовать руление, вращая лыжи, или в дуге пытаетесь "помочь" своим лыжам поворачивать побыстрее - будьте уверены, что неприятности на льду вам гарантированы, причем независимо оттого, точили вы канты или нет.

Катаясь по льду, старайтесь двигаться плавно и спокойно, не навязывая своим лыжам рисунок спуска. Готовьтесь неизбежно резать дуги вниз по склону и не пытайтесь доворачивать свои лыжи. Готовьтесь к тому, что ваша скорость будет нарастать в дуге, и иногда достаточно сильно. Страшно? Найдите склон поположе или дождитесь, когда его отпустит на солнце.

Целина

Катание в глубоком свежевыпавшем снегу - высшее удовольствие, которое только может позволить себе горнолыжник. Как это не парадоксально, но карвинговые лыжи в целине практически бесполезны. А вот карвинговая техника- напротив, именно то, что позволяет кататься свободно и уверенно. Поэтому не упускайте возможности попробовать силы на свежем снегу. Как правило, люди, хорошо владеющие карвинговой техникой на подготовленном склоне, способны достаточно быстро освоиться и в целине. Однако, катание по целине - это отдельная большая тема и ее обсуждение не входило в цели и задачи данной книги, поэтому ограничимся здесь рекомендацией обратиться за советом к профессионалам.

Узкие места

Базовая карвинговая техника не слишком удачно подходит для преодоления узких участков склона. Главная проблема здесь связана с контролем скорости. Для того чтобы "просочиться" в узком месте на склоне вам приходится двигаться по очень открытой траектории, а поскольку при правильной карвинговой технике торможение в открытых поворотах незначительное, подобное катание может напоминать попытку проскочить узкий участок просто по прямой. Перед прохождением узких мест вспоминайте приемы торможения и будьте готовы активно их использовать. Если вы владеете "классическими" поворотами с проскальзыванием, в данном случае они могут оказаться необычайно полезны.