
- •Введение
- •1. Конструкционные материалы
- •1.1. Требования к материалам
- •1.2. Выбор марки стали
- •1.3. Сварочные материалы
- •2. Методы расчета
- •3. Расчетные случаи нагружения. Нормативные и расчетные нагрузки, их комбинации
- •3.1. Нормативные и расчетные нагрузки
- •3.2. Комбинации нагрузок
- •4. Величины нагрузок и расчетные схемы их приложения
- •4.1. Величины вертикальных нагрузок
- •4.1.1. Собственный вес пролетной части моста
- •4.1.2. Сосредоточенные неподвижные нагрузки
- •4.1.3. Сосредоточенные подвижные нагрузки
- •4.2. Расчетные схемы приложения вертикальных нагрузок
- •4.3. Величины горизонтальных нагрузок и расчетные схемы их приложения
- •4.3.1. Горизонтальные силы инерции при разгоне (торможении) крана
- •4.3.2. Сила перекоса моста
- •4.3.3. Давление ветра
- •5. Расчет размеров поперечного сечения пролетных балок с подтележечным рельсом по оси пояса
- •6. Расчет размеров поперечного сечения пролетной балки с рельсом над стенкой
- •6.1. Общие положения
- •6.2. Расчет размеров поперечного сечения
- •6.3. Нагрузки от эксцентриситета
- •6.4. Прочность и устойчивость стенок
- •6.4.1. Стенка под рельсом
- •6.4.2. Свободная стенка
- •6.5 Расчет основной поперечной диафрагмы - рамы
- •6.6. Продольные ребра жесткости
- •7. Компоновочные схемы мостов
- •7.1. Общие принципы компоновки
- •7.2 Четырехколесные краны грузоподъемностью 5...50 т
- •7.2.1. Концевые балки
- •7.3. Краны грузоподъемностью 80...320 т
- •7.4. Строительный подъем пролетных балок
- •8. Рамещение ребер жесткости
- •8.1. Общие принципы
- •8.2. Обеспечение прочности подтележечного рельса
- •8.3. Проверка прочности верхнего пояса
- •8.3.1. Участок между диафрагмами
- •8. 3.2 Пояс над диафрагмой
- •8.3.3. Проверка выносливости пояса
- •8.3.4. Местная устойчивость стенок
- •8.3.5. Установка поперечных и продольных ребер жесткости
- •8.3.6. Конструктивные исполнения ребер жесткости
- •9. Сварные соединения элементов металлоконструкций
- •9.1 Общие положения
- •9.2. Стыковые соединения
- •9.3. Соединения с угловыми швами
- •9.3.1. Расчетные сечения соединений
- •9.3.2. Тавровые соединения
- •9.3.3. Нахлесточные соединения
- •10. Пример расчетов металлических конструкций
- •10.1. Исходные данные
- •10.2. Выбор материала конструкции
- •10.3. Расчетные нагрузки
- •10.3.1. Нагрузки от веса моста
- •10.3.2. Нагрузки от веса кабины и механизмов передвижения
- •10.3.3. Нагрузки от веса груза и тележки
- •10.4. Наибольший изгибающий момент от вертикальных нагрузок
- •10.5 Определение оптимальных размеров поперечного сечения пролетной балки
- •10 5.1. Расчет размеров в средней части пролета из условия обеспечения прочности
- •10.5.2. Расчет размеров в средней части пролета из условия обеспечения статической жесткости
- •10.5.3. Определение размеров поперечного сечения пролетной балки
- •10.6. Компоновочная схема моста
- •10.6.1. Балки
- •10.6.2. Компоновка механизма передвижения крана
- •10.6.3. Сопряжение пролетных балок с концевыми
- •10.8. Строительный подъем пролетных балок
- •10.9. Прочность пролетной балки при ее общем изгибе в двух плоскостях
- •10.10. Сварной шов, соединяющий накладку с концевой балкой
- •10.11. Сварной шов, соединяющий пояс со стенкой
- •11. Организация выполнения курсовой работы. Требования по объему и оформлению
- •11.1. Компоновочная схема
- •11.2. Сборочные чертежи металлоконструкций
- •11.3. Содержание и оформление текстовых документов
8.3. Проверка прочности верхнего пояса
8.3.1. Участок между диафрагмами
Хотя поясной лист не является опорой для рельса, он испытывает напряжения от местного изгиба, поскольку деформируется совместно с рельсом.
Поясной лист представляет собой неразрезную пластину, опорами которой служат вертикальные стенки балки и диафрагмы. Таким образом, от действия местной нагрузки, передающейся от колеса через рельс, поясной лист изгибается как вдоль, так и поперек балки. Величины местных напряжений [1]: вдоль оси балки
(8.2)
поперек оси балки
.
(8.3)
В этих выражениях: l — расстояние между диафрагмами; δП — толщина пояса; μ— коэффициент Пуассона (для сталей μ=0,3); JР — момент инерции рельса; JП — собственный момент инерции пояса; b — размер (в свету) между стенками балки; σx — напряжение от общего изгиба балки.
Прочность пояса с учетом напряжений σx от общего изгиба балки проверяется по приведенным напряжениям для плоского напряженного состояния:
,(8.4)
—
расчетное сопротивление материала
(см. 1.2);
— коэффициент неполноты расчета
(табл.5.1...5.5).
Как видно из формул (8.2) и
(8.3), напряжения
и
возрастают с увеличением толщины пояса.
В связи с этим, если условие (8.4) не
выполняется, целесообразно либо
использовать более мощный рельс,
либо устанавливать рельс на подкладки,
расположенные над диафрагмами, исключив
контакт подошвы рельса с поясом между
диафрагмами.
8. 3.2 Пояс над диафрагмой
Когда колесо с давлением D
стоит над диафрагмой,
учаcток
пояса шириной
вдоль продольной оси балки можно
рассматривать как балку на упругом
основании, которым является диафрагма.
При этом в поясе появляются местные
поперечные напряжения [13]:
(8.5)
где
МПа
— коэффициент постели;
;
—условная ширина расчетного участка
пояса; S
— длина контакта между подошвой рельса
d
и поясом. Для
железнодорожных рельсов
;
для крановых рельсов
.
Проверка прочности пояса производится аналогично предыдущему случаю по условию
8.3.3. Проверка выносливости пояса
Поперечные местные напряжения, изменяющиеся по пульсирующему циклу растяжения, могут вызвать появление под рельсом продольных трещин. Проверка пояса на выносливость производится по условию:
, (8.6)
где σ0 — предел выносливости материала при пульсирующем цикле с учетом концентрации напряжений, для пояса между диафрагмами k=1,0; над диафрагмой — k=1,5.
По данным [1] для углеродистой стали с временным сопротивлением σB=380 МПа при k =1 σ0=221,5 МПа; при k=1.5 σ0=157 МПа. При других значениях σB величины σ0 нужно умножить на величину σB/380. Для низколегированных стали с временным сопротивлением σB=520 МПа при k=1 σ0=303,5 МПа, при k=1,5 σ0=216 МПа; для других значений σB, поправочный коэффициент равен σB/520.
8.3.4. Местная устойчивость стенок
Потеря местной устойчивости стенок коробчатой балки с рельсом по оси пояса может произойти в результате действия только касательных или только нормальных напряжений или же при совместном действии касательных и нормальных напряжений.
Действие касательных напряжений,
Максимальные касательные напряжения возникают в основном на участках концевых частей балки, где действует наибольшая поперечная сила, а влиянием изгибающего момента можно пренебречь.
Величину касательных напряжений в стенке определяют по формуле
(8.7)
где Q — поперечная сила, действующая в опорном сечении балки; h — высота стенки; δС — толщина стенки; 2 — число стенок, воспринимающих поперечную нагрузку.
Условие обеспечения местной устойчивости:
(8.8)
где τкр — критические касательные напряжения, при которых происходит потеря устойчивости,
МПа, (8.9)
где а и b — большая и наименьшая стороны прямоугольной пластины между поясами и большими диафрагмами.
При одинаковых запасах
прочности и местной устойчивости, приняв
τкр
равным пределу
текучести,
,
можно получить условие, когда не требуется
установка поперечных ребер жесткости
(больших диафрагм):
(8.10)
где
— высота и гибкость стенки.
Таким образом, устойчивость
стенок при действии касательных
напряжений даже при отсутствии ребер
жесткости будет обеспечена, если
обеспечена их прочность. С учетом того,
что в стенке неизбежно действуют и
нормальные напряжения (даже незначительные),
рекомендуется принимать для углеродистых
сталей
<
60δС,
а для низколегированных
<
(50…55)δС
Действие нормальных напряжений.
Для середины балки в зоне действия максимального изгибающего момента и, следовательно, максимальных нормальных напряжений при весьма малых касательных напряжениях проверка местной устойчивости стенки производится по условию
(8.11)
где
— критические напряжения, при которых
происходит потеря устойчивости.
Для стенок коробчатых балок при отсутствии местных нагрузок на стенку
,МПа. (8.12)
Аналогично предыдущему случаю при гибкости
(8.13)
достаточно укрепить стенку только основными диафрагмами для углеродистых сталей при S < 160; для низколегированных; при S < 145. При гибкости S < 265 для углеродистых сталей и S < 225. ..240 для низколегированных сталей необходимо устанавливать продольное ребро жесткости на расстоянии (0,2... 0,25) от верхнего пояса. Если этого недостаточно, устанавливают два продольных ребра: первое - на расстоянии (0,15...0,20) , второе - на расстоянии (0,32. ..0,40) от верхнего пояса.
Совместное действие касательных и нормальных напряжений.
Для сечений, в которых действуют значительный изгибающий момент и значительная поперечная сила, после размещения основных диафрагм проводится проверка местной устойчивости по условию
.
(8.14)