2.4.Автомат заряжания.

Автомат заряжания, находящийся в корме башне, обеспечивает заряжание орудия из основного боекомплекта и пополнение «рабочей» боеукладки снарядами, находящимися в баке-стеллаже. Заряжание осуществляется с помощью цепного транспортера с лотком для снаряда, объединенный вместе с доводчиком. Пополнение боеукладки АЗ осуществляется с помощью экипажа, вручную. В основном боекомплекте размещены 24 снаряда различного типа на цепном транспортёре, тем самым обеспечивается выбор нужного тира снаряда путем прокрутки их на транспортёре. В баке-стеллаже находятся 12 снарядов.

3. Тяговый расчёт двигателя.

Исходные данные:

М=50000 кг – масса машины;

к=0.005 – коэффициент обтекаемости танка;

V=55 км/ч – скорость машины танка;

F=5.85 - площадь лобовой проекции танка;

=0.95 – КПД трансмиссии танка;

=0.06 – минимальный коэффициент сопротивления внешней среды.

Расчёт:

1. Сила сопротивления воздуха:

2. КПД гусеницы:

3. Общее КПД:

4. 

4. Сила тяги:

5. Свободная максимальная мощность:

6. Эффективная максимальная мощность:

Предварительно выберем двигатель В92С2Ф» ,который больше всего подходит по мощности (1130 л.с.)

4. Расчёт защищающих броневых толщин

Рис.2 Геометрическая схема встречи

снаряда с броневой плитой

где ОА – нормаль к плоскости детали

ОВ – проекция нормали на горизонтальную плоскость (поднормаль)

ОС – линия вектора скорости подлетающего снаряда V_с

b – угол наклона детали по отношению к вертикали

g – угол подворота детали – угол между поднормалью и продольной осью машины (ОВ и осью x’)

a – угол встречи – угол между нормалью детали и вектором скорости (ОА и ОС)

q – курсовой угол обстрела – угол между вектором скорости и продольной осью машины (ОС и осью х’)

Допущение: вектор скорости снаряда всегда лежит в горизонтальной плоскости (выбор толщин осуществляется в горизонтальной опорной плоскости).

Основным параметром для расчёта защищающих броневых толщин (ЗБТ) является угол a. Для нахождения этого угла выразим отрезок ОС через углы a, b, g и q. Т.к. плоскость, в которой лежит треугольник АВС перпендикулярна вектору скорости (V_с). Получаем следующее равенство

АО·cos α = AO·cos β·cos(q – γ)

cos α = cos β·cos(q – γ)

α = arccos (cos β·cos[q – γ])

Для расчёта ЗБТ в пределах заданных углов безопасного маневрирования (q_бм) определяются наиболее опасные курсовые углы обстрела – расчётные курсовые углы обстрела (q_р).

если g < q_бм то q_р = g

если g > q_бм то q_р = q_бм

Таким образом определив q_р определяем a_р

α_р = arccos(cos β·cos[q_р – γ])

Рис 3 Схема проникания БОПС в броневую плиту

где L – глубина проникания снаряда в полубесконечную преграду (глубина каверны)

d – добавка вызванная явлением подпора (откола тыльной части в виде пробки)

h_п – величина подпора для БОПС, h_п = 35 ¸ 40 мм

δ = h_п / cos α_р

Заметьте, что при увеличении α_р увеличивается величина подпора (d). Поэтому увеличение угла наклона требует увеличения толщины броневой плиты (b_x).

Из рисунка видно, что толщина брони обеспечивающая непробитие будет равна

b_x = L_D + δ

где L_D – глубина пробития получаемая при стрельбе с заданной дистанции.

Заданная величина ожидаемого бронепробития является ни чем иным как математическим ожиданием глубины бронепробития. Следовательно реальная величина глубины бронепробития будет лежать в некотором диапазоне. Для обеспечения вероятности непробития в 95% этот диапазон будет равен 2s_L , в 99% – 3s_L .Таким образом максимально возможная глубина бронепробития на дистанции D=2000м будет равна:

L₂₀₀₀ = m_L2000 + (2¸3)s_L

где m_L – математическое ожидание бронепробиваемости ПТС противника.

s_L – среднеквадратическое отклонение от математического ожидания глубины бронепробития, для современных боеприпасов 5% от m_L

Глубина пробития на интересующей дальности будет определяться следующим выражением

L_D = L₂₀₀₀ ± dL ,

где dL – приращение обусловленное дальностью стрельбы. Глубина пробития увеличивается при стрельбе с дистанции менее 2000м (знак «+») и уменьшается при стрельбе с дистанции более 2000м (знак «-»).

dL = k_D D,

где k_D = 25·10^-3 мм/м

D – дальность произведения выстрела D = 2000 м

Таким образом, толщина броневой детали по нормали будет равна

b = b_x cos α_р

Толщину борта, днища и крыши указанны в техническом задании.