3.4 Особенности транзитных путешествий

В соответствии с главным принципом международного воздушного сообщения, все авиакомпании мира выполняют рейсы через базовые аэропорты, в которых происходит пересадка пассажира (смена борта) на рейс той же компании, либо на рейс другой авиакомпании.

Эта особенность воздушного транспорта является, безусловно, его недостатком и, в то же время, полем, на котором авиакомпании неутомимо конкурируют в борьбе за стабильный пассажиропоток. Поэтому нередко транзитные путешествия предоставляют туристам дополнительные возможности и привилегии.

Путешествие с пересадкой в авиационном транспорте называется трансфером, если в аэропорту пересадки пассажир продолжает путешествие бортом той же авиакомпании, которой он вылетел из аэропорта пункта отправления в аэропорт пересадки. Если происходит смена авиакомпании, такое путешествие называется транзитом.

Типы транзитов различаются по типу рейсов, составляющих транзит, и бывают следующих типов:

– Domestic-International (Петербург-Москва-Париж или Чикаго-Нью-Йорк-Москва);

– Domestic-Domestic (Петербург-Москва-Новосибирск или Атланта-Чикаго-Сиэтл);

– International-International (Москва-Париж-Вашингтон или Лондон-Москва-Токио).

Минимальное стыковочное время, – это минимальное время, которое необходимо для пересадки в аэропорту трансфера или транзита. Его продолжительность зависит от типа трансфера или транзита, расположения терминалов, типов воздушных судов и др. Минимальное стыковочное время является нормативным, определяется авиакомпанией, автоматически контролируется в системах бронирования и доступно в качестве дополнительной информации для профессионалов. Знание его пределов необходимо менеджеру по туризму при организации перелета проблемных пассажиров (по состоянию здоровья или возраста, семей с детьми, при наличии громоздкого багажа и др.)

При выполнении трансфера пассажир не пересекает границу государства, на территории которого находится аэропорт пересадки, а находится в транзитной зоне, которая фактически является воздушным мостом между дестинациями или государствами.

Фактически, пересадка в аэропорту является вынужденной или принудительной для пассажиров, определяется расписанием авиакомпании, ее коммерческими интересами и продолжается не более 24-х часов.

По желанию пассажира, возможно более длительное нахождение в аэропорту, пункте или стране пересадки, которое называется остановкой.

Добровольная остановка в аэропорту пересадки предполагает пребывание пассажира в аэропорту транзита более 24 часов. Максимальное время остановки, как правило, не превышает 5-ти суток. Для тарифов высокого уровня остановка разрешена бесплатно, в экономическом классе по специальным тарифам с ограничениями стоимость остановки составляет от 100 до 150 у.е.

Если пункт пересадки и пункт назначения находятся в разных странах, например на маршруте Москва-Париж-Нью-Йорк, мы имеем транзит без смены авиакомпании, который характеризуется нахождением пассажира во время пересадки в транзитной зоне, т.е. на воздушном мосту между Францией и Америкой. В этом случае пассажир не пересекает границу Франции, а поэтому не проходит специальные процедуры паспортного и таможенного контроля. Авиакомпания в таком случае регистрирует багаж до конечного пункта и перегружает его в пункте пересадки на трансатлантический рейс Париж-Нью-Йорк.

Если же пункт пересадки и назначения находятся в одной стране, например на рейсе Москва-Нью-Йорк-Сиэтл, то в этом случае в пункте пересадки, в Нью-Йорке, мы пересекаем границу США, и совершаем пересадку с международного рейса на внутренний рейс. В этом случае пассажир получает свой багаж, проходит паспортный и таможенный контроль, а затем продолжает полет внутренними авиалиниями.

Особенностью воздушного сообщения в США является отсутствие понятия «транзитная виза». Любой транзитный маршрут через аэропорты Америки предполагает наличие у пассажира въездной американской визы. Т.е. при перелете авиакомпанией Дельта по маршруту Москва-Нью-Йорк-Ванкувер (Канада) пассажир должен оформить въездную визу в США, пройти все процедуры в аэропорту пересадки, а затем продолжить свой полет. В основном, в остальных странах при нахождении пассажира в транзитной зоне, т.е. без пересечения государственной воздушной границы, виза не требуется, за исключением отдельных национальностей и отдельных государств. Например, при транзите через территорию Германии гражданам Индии и Бангладеш требуется въездная немецкая виза.

При прибытии в пункт назначения в визовую страну пассажир проходит паспортный контроль. Разрешение на въезд принимается миграционным офицером на паспортном контроле. Основанием для въезда в страну с визовым режимом является решение миграционных властей, которое принимается на основании документов пассажира: паспорта, визы, страховки, ваучера на проживание, внешнего вида, поведения пассажира, а также данных специальных информационных систем (о нежелательных пассажирах, персонах нон-грата, уголовно и политически преследуемых личностях). Решение миграционных властей не объясняется и не оспаривается. Пассажир, не получивший разрешения на въезд-депортируется.

Остановка – добровольное или принудительное нахождение пассажира в аэропорту пересадки. Принудительная остановка возникает в случае отсутствия стыковочного рейса авиакомпании в течение 8-10 часов или в тот же день. В этом случае возможны варианты:

1.Авиакомпании предоставляет транзитную визу и номер в отеле (для некоторых авиакомпаний и элитных классов обслуживания – бесплатно).

Например, Катарские авиалинии на дальне-магистральных рейсах через Доху для пассажиров бизнес и первого класса предоставляет трансфер и номер в отеле бесплатно. Для получения транзитной визы необходимо предоставить сканированную копию паспорта в авиакомпанию до вылета. Виза будет получена после прибытия в Доху.

2. Авиакомпания Емирейтс также максимально лояльно относится к транзитным пассажирам, особенно к тем, кто останавливается в Дубаи по пути.

3.Британские авиалинии не предоставляют транзитным пассажирам отель бесплатно, но для граждан России существует льготный транзитный режим: законопослушные в России и Великобритании граждане получают бесплатно транзитную визу в аэропорту по прибытии. При этом необходимо предъявить документы, подтверждающие место размещения пассажира на время транзита: ваучер на отель, приглашение партнеров и др. Не лишним будет также предъявление страховки. Для остановки в Великобритании на срок до 5-ти дней лучшим решением будет получение транзитной британской визы.

4. Голландские авиалинии, KLM всегда очень лояльно относились к транзитным пассажирам из России. Пассажиру не приходится беспокоиться о транзитной визе, достаточно заполнить в агентстве анкету, которая агентом отправляется в офис авиакомпании и забронировать отель в аэропорту или в Амстердаме на срок транзита или остановки. Авиакомпания берет на себя отправку анкеты пассажира в голландское посольство. Наличие билета и ваучера на отель является основанием для получения голландской транзитной визы.

Правила транзита, требования к документам пассажира при транзите или остановке во время путешествия необходимо уточнять в авиакомпании или в специализированном агентстве. Все правила подвержены изменениям и доступны профессионалам в специализированных разделах «Tematic» в системах бронирования.