МиНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ государственное БЮДЖЕТНОЕ образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«тюменский государственный нефтегазовый университет»

Институт Транспорта

Кафедра АТХ

КУРСОВАЯ РАБОТА

по дисциплине

«ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ТиТТМО»

Вариант №4

Выполнил: студент гр. АТХбзс-11-1
Проверил: к.т.н., доцент каф. АТХ ИТ	А.Е.Юденко

Тюмень 2013

Содержание:

Введение………………………………………………………………..стр3

1.Задачи, стоящие перед автомобильным транспортом. Повышение производительности автомобилей…………………………………….........стр4

2. Снижение себестоимости перевозок, экономия топливно-энергетических ресурсов. Решение экологических проблем……………………………….стр9

3.Цель и задачи технической эксплуатации автомобилей. Основные понятия и определения ТЭА (надежность, свойства надежности, качество)……….стр12

4.Закономерности изменения технического состояния автомобилей в процессе эксплуатации. Реализуемые показатели качества…………………………стр14

5.Причины изменения технического состояния автомобилей в процессе эксплуатации: изнашивание, пластическая деформация, усталостное разрушение, коррозия……………………………………………………….стр16

6.Факторы, обуславливающие изменение ТСА, его агрегатов и систем в процессе эксплуатации и хранения: конструкция, качество материалов и обработки деталей, качество ТСМ, условия эксплуатации,

качество ТО и Р……………………………………………………………….стр18

7.Классификация отказов……………………………………………………стр20

8.Классификация закономерностей, характеризующих изменение ТСА..стр22

9.Закономерности изменения ТС по наработке автомобиля (закономерности 1- го вида)………………………………………………………………………стр23

10.Закономерности случайных процессов ТСА

(закономерности второго вида)……………………………………………...стр24

11.Закономерности процессов восстановления

(закономерности третьего вида)……………………………………………..стр25

12.Расчёт параметров распределения ресурсов деталей автомобилей….стр27

Список литературы………………………………………………………стр33

Введение

За последние годы заводами автомобильной промышленности освоены многие образцы модернизированной и новой автомобильной техники, в том числе для сельского хозяйства, строительства, торговли, нефтегазовой и лесной промышленности.

Транспорт является одной из насущных потребностей современного общества, обеспечивающих жизнедеятельность человека.

На автомобильный транспорт приходится более 80% общего количества перевозимых грузов. В связи с разукрупнением предприятий, расширением сети межпроизводственных связей, но уменьшением объемов партий транспортируемых грузов возрастает роль автомобиля как наиболее мобильного и доступного транспортного средства. Так как автомобили перевозят грузы, по сравнению с другими видами транспорта, на небольшие расстояния, то удельный вес грузооборота автомобильным транспортом в России остается всего 7% от общего грузооборота страны, в то время как в зарубежных странах этот показатель доходит до 75%.

Развитие автомобильных грузоперевозок в России сдерживаются различными факторами, в частности, недостаточно развитой сетью автомобильных дорог и их невысокими эксплуатационными характеристиками.

Тем не менее, автомобильный парк непрерывно растет и пополняется транспортными средствами как отечественного, так и зарубежного производства. Изменение экономических условий развития страны вызывает потребность пересмотра структуры парка автомобилей, снижения эксплуатационных затрат и придания автомобильному транспорту более высоких потребительских качеств.

Грамотная эксплуатация и техническое обслуживание являются определяющими условиями увеличения срока службы и повышения производительности работы автотранспортных средств.