2. Задания на курсовые проекты и курсовые работы

Задание на курсовой проект (работу) включает в себя разработку систем виброзащиты элементов РЭА (задания №№ 1–2) и задание № 3 по расчету процесса распространения волн деформаций в стержневых системах. Кроме того, преподавателем могут быть поставлены задачи разработки типовой конструкции амортизатора, расчета на прочность упругого элемента или расчета усилий в сечениях соударяющихся тел.

При разработке системы виброзащиты студенту в качестве исходных данных задается схема, система виброзащиты, условия эксплуатации (место установки РЭА) и допустимая величина перегрузки (отношение допустимого линейного ускорения к ускорению свободного паденияg). Вид транспортного средства и место установки РЭА определяет диапазон воздействующих частот.

Таблица 2.1

Воздействующий фактор	РЭА
	наземная	корабельная	самолетная
Частота f, Гц	40 – 70	80 – 120	150 – 250
Перегрузка	4 – 10	5 – 10	10 – 20

Зная диапазон воздействующих частот и величину вибрационной перегрузки, можно вычислить соответствующий диапазон амплитуд колебаний борта по формуле:

.

Задание № 1

По заданной схеме установки элементов РЭА, массой на плате с габаритными размерами , выполненной из фольгированного стеклотекстолита, условий эксплуатации и допустимого ускорения элемента РЭА определить толщину платы, после чего произвести оценку напряжений, возникающих в опасном сечении платы. Произвести поверочный расчет с построением амплитудно-частотной характеристики. Схема установки элементов РЭА на плате приведена на рис. 2.1. Расчетная схема колебаний платы с тремя элементами приведена на рис. 2.2.

Рис. 2.1 Рис. 2.2

Данные для расчета

Таблица 2.2

№№ варианта	m1	m2	m3	x1	x2	x3	b	d	[n]	Тип РЭА
	кг	кг	кг	м	м	м	м	м
1	0.02	0.04	0.02	0.03	0.07	0.12	0.14	0.14	4	Корабельн.
2	0.04	0.01	0.02	0.02	0.07	0.11	0.12	0.10	3	Самолетн.
3	0.01	0.01	0.01	0.05	0.07	0.10	0.12	0.10	5	Самолетн.
4	0.02	0.02	0.03	0.02	0.10	0.13	0.15	0.15	3	Наземн.
5	0.03	0.01	0.04	0.03	0.06	0.09	0.12	0.12	2	Корабельн.

Продолжение табл. 2.2

№№ варианта	m1	m2	m3	x1	x2	x3	b	d	[n]	Тип РЭА
	кг	кг	кг	м	м	м	м	м
6	0.02	0.04	0.02	0.05	0.10	0.12	0.15	0.15	3	Наземн.
7	0.01	0.01	0.02	0.03	0.08	0.11	0.14	0.13	2	Корабельн.
8	0.02	0.03	0.03	0.05	0.09	0.14	0.16	0.16	4	Самолетн.
9	0.01	0.02	0.03	0.03	0.07	0.12	0.15	0.14	5	Корабельн.
10	0.02	0.03	0.01	0.04	0.06	0.10	0.14	0.12	4	Самолетн.
11	0.02	0.04	0.02	0.03	0.07	0.12	0.16	0.15	5	Самолетн.
12	0.04	0.01	0.02	0.02	0.07	0.11	0.14	0.12	6	Самолетн.
13	0.01	0.01	0.01	0.05	0.07	0.10	0.14	0.12	4	Корабельн.
14	0.02	0.02	0.03	0.02	0.10	0.13	0.16	0.16	5	Корабельн.
15	0.03	0.01	0.04	0.03	0.06	0.09	0.15	0.15	6	Корабельн.
16	0.02	0.04	0.02	0.05	0.10	0.12	0.16	0.16	4	Наземн.
17	0.01	0.01	0.02	0.03	0.08	0.11	0.13	0.13	3	Наземн.
18	0.02	0.03	0.03	0.05	0.09	0.14	0.17	0.15	2	Наземн.
19	0.01	0.02	0.03	0.03	0.07	0.12	0.14	0.14	6	Самолетн.
20	0.02	0.03	0.01	0.04	0.06	0.10	0.14	0.12	5	Самолетн.
21	0.02	0.04	0.02	0.03	0.07	0.12	0.16	0.14	4	Корабельн.
22	0.04	0.01	0.02	0.02	0.07	0.11	0.13	0.13	5	Корабельн.
23	0.02	0.02	0.03	0.02	0.10	0.13	0.14	0.14	4	Наземн.
24	0.03	0.01	0.04	0.03	0.06	0.09	0.12	0.12	4	Наземн.
25	0.02	0.04	0.02	0.05	0.10	0.12	0.15	0.12	6	Самолетн.
26	0.02	0.01	0.03	0.04	0.06	0.10	0.12	0.10	5	Самолетн.
27	0.01	0.02	0.04	0.02	0.05	0.08	0.12	0.12	6	Самолетн.

Материал плат – фольгированный стеклотекстолит с модулем упругости МПа.