64

Министерство аграрной политики Украины

Керченский государственный морской технологический университет

Кафедра «Судовождение»

«Радионавигационные приборы и системы»

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

к практическим занятиям

для студентов направления 6.070.104 «Морской и речной транспорт»

по специальности «Судовождение»,

«Судовождение и промышленное рыболовство»

дневной и заочной форм обучения

Керчь, 2009

Автор: Кулистов В.А. ст. преподаватель кафедры «Судовождение»

Рецензент: Малкин П.П., ст. преподаватель УТЦ КГМТУ

Методические указания рассмотрены и одобрены на заседании кафедры «Судовождение» КГМТУ,

протокол № 2 от 13.10.2009 г.

Методические указания рассмотрены и одобрены на заседании методической комиссии МФ КГМТУ,

протокол № 3 от 16.12.2009 г.

Методические указания утверждены на Методическом совете КГМТУ,

протокол № 2 от 25.12.2009 г.

 Керченский государственный морской технологический университет

Введение

Настоящие методические указания разработаны в соответствии с рабочими программами для студентов дневной и заочной форм обучения по дисциплине «Радионавигационные приборы и системы» для студентов обучающихся по направлению 6.070.104 «Морской и речной транспорт» по специальности «Судовождение», а также специализации «Судовождение и промышленное рыболовство». «Методические указания» применимы для студентов, обучающихся по специальности 7.092.201 «Электрические системы и комплексы транспортных средств».

Безаварийное и экономически эффективное судовождение в современных условиях требует получения информации о местонахождении собственного судна и всех других судов, с которыми возможно опасное сближение, практически в реальном масштабе времени. Необходимая навигационная информация обеспечивается различными техническими средствами судовождения, но основными из них в настоящее время являются радионавигационные системы (РНС), состоящие из совокупности радиотехнических устройств разнесённых в пространстве, взаимодействие которых осуществляется через электромагнитные колебания-радиоволны. Радиоволны, в которые заложена навигационная информация, связывают в единую систему всю радиоаппаратуру системы, располагаемую, как правило, не менее чем в двух опорных радионавигационных точках, при этом как минимум одна из них располагается в пункте с известными координатами, вне судна. В этом заключается принципиальное отличие радионавигационных систем от других навигационных устройств.

Высокая точность современных радионавигационных систем, недоступная обычно для других технических средств судовождения, непрерывное определение навигационных параметров, а также независимость работы от состояния видимости и метеоусловий способствовали широкому применению судовых радионавигационных приборов (РНП), являющихся составной частью РНС.

Данные, полученные от радионавигационных приборов судна и судовой навигационной радиолокационной станции, как правило, передаются по внутрисудовой локальной сети Ethernet и обрабатываются судовыми электронными системами, например, системами автоматической радиолокационной прокладки (САРП), электронной картографии, а также другими техническими средствами судовождения в составе единого автоматизированного навигационного комплекса на основе судовой ЭВМ. В этом случае существенно снижается нагрузка на судоводителя по обработке навигационной информации, освобождая его для анализа обстановки плавания и принятия оптимальных решений.

Настоящие методические указания не являются пособием для изучения дисциплины «Радионавигационные приборы и системы», однако требования и рекомендации указаний способствуют её системному изучению и приобретению определенных практических навыков в освоении принципов работы радионавигационных приборов и их технических характеристик.

1. ОБЩИЕ МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

1.1. Каждое практическое занятие выполняется на листах формата А4.

1.2. На каждую выполненную работу должен быть титульный лист, оформленный в соответствии с требованиями действующих стандартов на оформление текстовых документов. Допускается оформление одного титульного листа, если все работы будут сброшюрованы в общую папку.

1.3. В случае варианта с общей папкой каждое практическое занятие должно начинаться с нового листа.

1.4. Объём и содержание конкретного практического занятия указываются в конце текста по каждой работе.

1.5. К используемым на судах в настоящее время радионавигационным приборам по определению относятся навигационные РЛС X и S диапазонов (соответственно 3,2см и 10см), приемоиндикаторы (навигаторы или картплоттеры) GPS “Navstar” или СНС “Глонасс”, а также транспондеры системы АИС.

1.6. Для студентов дневной формы обучения рабочей программой по дисциплине на практические занятия предусмотрено 14 часов академического времени или 7 занятий. По темам изучаемой дисциплины три практических занятия отводятся изучению принципов работы РЛС, их технических характеристик, конструкции, органов управления и режимов эксплуатации».

В четвертом практическом занятии изучаются параметры СНС, их навигационные технические характеристики, проводится сравнительный анализ систем «Navstar» и «Глонасс».

Пятое практическое занятие отведено изучению функционального построения СНС приемников, а также конструктивным требованиям и техническим параметрам, предъявляемым к судовым приемоиндикаторам СНС.

Шестое занятие отводится изучению картплоттера GPS map 276C морского исполнения и практической работе c GPS навигатором GP-70 фирмы Furuno.

На последнем занятии изучается судовая станция класса А системы АИС фирмы ТРАНЗАС.

1.7. В соответствии с рабочей программой для заочной формы обучения предусматривается выполнение четырех практических занятий, перечень которых приводится в разделе 2, п.2.2 настоящих «Методических указаний».

1.8. Конкретные требования по объему и содержанию отчета, перечень рекомендуемой литературы, перечень вопросов указаны в конце каждого задания.

1.9. Перед выполнением практического занятия необходимо освоить теоретический материал применительно к теме занятия. Объем материала и его источник указаны в рекомендованной литературе, а также в кратких теоретических сведениях по тексту задания.

1.10. Ответы на контрольные вопросы по занятию должны быть конкретными и краткими. Если ответ будет «скрыт» в лишней информации, не относящейся к содержанию вопроса, то такой ответ к зачету приниматься не будет.

1.11. «Методические указания» предназначены для студентов групп СВ-4, СПР-4 дневной формы обучения, групп СВ-5 и СПР-5 заочной формы обучения.

«Методические указания» могут быть применены также на практических занятиях слушателями ФПО по специальностям « Судовождение» и «Электрические системы и комплексы транспортных средств.

2. ПЕРЕЧЕНЬ ПРАКТИЧЕСКИХ ЗАНЯТИЙ

2.1. ДНЕВНАЯ ФОРМА ОБУЧЕНИЯ

. ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ № 1. Приемопередатчики НРЛС. Назначение, состав, принцип работы

ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ №2.Антенно-волноводные устройства РЛС: конструкция, назначение, параметры.

ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ № 3 Индикатор кругового обзора РЛС FURUNO 2135S. Изучение органов управления и режимов работы.

ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ №4 СНС «NAVSTAR» и «ГЛОНАСС»: общие принципы функционирования, состав, сравнительный анализ технических характеристик.

ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ №5.

Изучение функциональной схемы GPS приемника и технических требований к морским GPS навигаторам.

ПРАКТИЧЕСКАОЕ ЗАНЯТИЕ №6. Изучение возможностей морских картплоттеров на базе картплоттера GPS map 276. Работа с GPS навигатором GP-70 фирмы FURUNO

ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ №7

Судовая станция АИС-ТРАНЗАС класса А: состав оборудования и его назначение. Работа с ПУО. Размещение и монтаж.

2.2. ЗАОЧНАЯ ФОРМА ОБУЧЕНИЯ.

ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ №1.Приемопередатчики РЛС: назначение, состав принцип работы. АФУ: конструкция антенн судовых РЛС, параметры антенн. Примечание: при выполнении занятия №1 в части АФУ использовать данные по практическому занятию №2 для студентов дневной формы обучения согласно разделу 3 «Содержание практических занятий».

ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ №2. Индикатор кругового обзора РЛС FURUNO 2135S: изучение органов управления и режимов работы.

Примечание: занятие №2 полностью соответствует занятию №3 для студентов дневной формы обучения

ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ №3. Изучение функциональной схемы GPS приемников и технических требований к морским навигаторам. Работа с GPS навигатором GP-70 фирмы Furuno.

Примечание: при выполнении практического занятия использовать данные по практическим занятиям №5 (полностью) и №6 в части работы с GPS навигатором GP-70 для студентов дневной формы обучения.

ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ №4. Судовая станция АИС-ТРАНЗАС класса А: состав оборудования и его назначение, работа с ПУО, размещение и монтаж.

Примечание: занятие №4 полностью соответствует занятию №7 для студентов дневной формы обучения.