Порядок проектирования стройгенплана

1. отображение на плане строящегося объекта, существующих зданий и сооружений, постоянных дорог и подземных коммуникаций;

2. нанесение на план монтажных кранов, с указанием зон их действия и опасных зон;

3. проектирование и отображение на плане временных подъездных путей;

4. расчет площадей временных складов материалов, конструкций и оборудования, отображение их на плане;

5. расчет площадей и выбор типовых временных зданий и сооружений, отображение их на плане;

6. расчет потребности во временном водоснабжении, отображение на плане сетей водопровода и канализации;

7. расчет потребности во временном электроснабжении, трассировка силовых и осветительных сетей, выбор и отображение на плане пунктов питания;

8. отображение на плане защитных устройств, ограждений, переходных мостиков, настилов и т.д.;

9. расчет технико-экономических показателей стройгенплана.

Требования к проектированию стройгенплана

При проектировании стройгенплана необходимо соблюдать требования установленные ГОСТом и СНиПом:

• пути башенных кранов располагаются т.о. чтобы между наружной поверхностью стены здания и наиболее выступающей конструкцией крана был обеспечен свободный проход минимум 1-1,5м;

• временные дороги для кранов на пневмоколесном и гусеничном ходу должны быть с твердым покрытием;

• временные дороги для автотранспорта по расположению зависят от приобъектных складов и проектируются т.о. чтобы обеспечивался проезд по всей строй площадке. Ширина дорог при односторонне движении 3,5-4м, при 2хстороннем 6-7м. В местах разгрузки проезжая часть округляется;

• радиус закругления поворота дорог минимум 12-15м;

• расположение приобъектных складов зависит от зон действия крана. Открытые склады и штабеля конструкций размещаются в зоне действия крана. Закрытые склады и навесы – в неопасной зоне;

• размещение штабелей конструкций и материалов на приобъектном складе должно способствовать производительности работ, т.е. одноименные конструкции складируются в нескольких местах зоны действия крана;

• проходы между штабелями конструкций должны быть минимум 0,7-0,9м;

• конструкции укладываются маркировкой к дороге;

• тяжелые элементы размещаются ближе к крану, легкие – дальше;

• временные бытовые здания и сооружения располагаются в неопасной зоне действия крана ближе к въезду;

• разработка стройгенплана должна вестись с соблюдением требований и инструкций о мерах пожарной безопасности;

• расстояние между временными сгораемыми бытовыми зданиями и сооружениями не менее 15м, между складами невозгорающих материалов – не менее 6м;

• склады лесоматериалов должны размещаться не менее чем за 30м до строящихся зданий, а временные сгораемые здания не менее 15м;

• для сокращения площади можно блокировать временные здания с пожарными разрывами (4-5 зданий – 15м – 4-5 зданий);

• по правилам пожарной безопасности на стройгенплане должны находиться пожарные гидранты на расстоянии не более 100м друг от друга, не ближе 5м от здания и не далее 2м от дороги;

• составляется схема временного электро-, водо- и теплоснабжения с нанесением на стройгенплан инженерных сетей и необходимых установок;

• временные водопроводные, электрические сети прокладываются по наикратчайшим путям;

• при проектировании стройгенплана необходимо соблюдать правила ТБ;

• уборные на стройгенплане располагаются т.о. чтобы каждая обслуживала площадь в радиусе не более 100м;

• стройгенплан должен быть снабжен экспликацией и условными обозначениями.