44. Оборудование для транспортировки и укладки бетонной смеси

С использованием автобетоносмесителей, выполнять транспортировку бетона намного легче.

Оптимальная температура для работы этих машин колеблется от –30 до +40°C.

Нередко в автобетоносмесителе объединены несколько функций:

• подача бетона на высоту до 30 м,

• транспортировка бетона,

• моментальная подача бетона в любую точку радиусом до 25 м.

Таким образом, данная машина является одновременно и миксером, и бетононасосом, и распределительной стрелой.

Автобетононасосы предназначены для устройства монолитных бетонных конструкций.

А каким же образом осуществляется подача бетонных смесей на стройплощадке?

Автобетононасосы предназначены для приема бетонной смеси от бетонотранспортных средств (к примеру, «миксеров») к месту укладки с помощью бетонораспределительной стрелы.

При использовании стационарного бетоновода высота подачи смеси составляет около 80 метров по вертикали.

Автобетононасос эксплуатируется при температуре от +5 до +40°С.

Бетононасосы-прицепы - это стационарные устройства для транспортирования бетонных смесей, в том числе и на значительные расстояния.

В продаже имеются облегченные установки, которые можно поднимать на этажи здания.

Разновидностью являются установки для транспортирования пенобетонных смесей.

Чтобы ускорить процесс уплотнения бетонной смеси на больших площадях, можно применить вибробрус.

Это устройство имеет длину от 1,5 до 2,3 м.

Вес составляет около 120-140 кг. Оснащение двигателем внутреннего сгорания позволяет использовать такую технику на любой стройплощадке.

Для перемещения можно использовать не только ручные, но также и гидравлические лебедки.

Для наибольшей эффективности транспортировки бетонных смесей используются автобетоносмесители. С помощью этого оборудования бетонная смесь готовится прямо по ходу следования грузовика к строительному объекту. Качество бетонной смеси напрямую зависит от свежести замеса, поэтому она приготавливается непосредственно перед использованием. Автобетоносмеситель, загруженный качественной смесью, активирует (перемешивает) ее во время пути. Оптимальная температура для работы этих машин – от –30 до +40 °C.

Нередко в автобетоносмесителе объединены несколько функций: транспортировка бетона, подача бетона на высоту до 28 м, моментальная подача бетона в любую точку радиусом до 24 м. Таким образом, данная машина является одновременно и миксером, и бетононасосом, и распределительной стрелой, а также предназначена для устройства монолитных бетонных конструкций.

Подача бетонных смесей на стройплощадку осуществляется с помощью автобетононасоса. Это оборудование предназначено для приема бетонной смеси от бетонотранспортных средств (например, «миксеров») к месту укладки с помощью бетонораспределительной стрелы. При использовании стационарного бетоновода высота подачи смеси составляет до 80 м по вертикали. Автобетононасос эксплуатируется при температуре от –5 до +40 °С. В качестве базового шасси для автобетононасосов серий СБ и БН применяются автомобили

КамАЗ-53213, Урал 4320-1912. На отечественный рынок также поставляются автобетононасосы систем CIFA, Pulsar, «Пуцмайстер», KVM, которые используются при возведении зданий и сооружений из монолитного бетона или железобетона.

Бетононасосы-прицепы являются стационарными устройствами для транспортирования бетонных смесей – в том числе и на значительные расстояния.

Для обработки свежеуложенной бетонной смеси используется набор вакуумного оборудования, в комплект которого входят: вакуумный насос, вакуум-мат и фильтрующий материал.

Вакуумный насос имеет компактную конструкцию, состоящую из приводного двигателя, насоса и водяного бака, которые объединены в один узел, установленный на общей раме. Несущая рама насоса оцинкована. Для перемещения по строительной площадке имеются два пневматических колеса. К насосу одновременно могут быть подсоединены два мата.

Вакуум-мат изготовлен из специального упрочненного и воздухонепроницаемого материала с двумя трубчатыми ручками для его разворачивания и переноски. Вакуум-мат поставляется в стандартном исполнении шириной 6 м и длиной от 3 до 6 м с интервалом в 1 м. Маты нестандартной длины и ширины поставляются по специальному заказу.

Фильтрующий материал изготовлен из пластика и имеет выступы с отверстиями. Материал поставляется в рулонах длиной 30 м и шириной 1 м. Его укладывают полосами на бетонное основание таким образом, чтобы листы перекрывали друг друга на 20–30 см. Поверх фильтра укладывается вакуум-мат, который должен перекрывать фильтрующий материал по периметру не менее, чем на 10 см. Вакуум-мат соединен шлангом с вакуум-насосом. После включения насоса между вакуум-матом и бетонной поверхностью создается вакуум, и избыточная вода откачивается из бетонной смеси.

В процессе вакуумной обработки водоцементное отношение снижается на 15–25 %. В результате значительно улучшаются физико-механические характеристики бетона. Метод вакуумирования открывает возможность применения бетонных смесей с повышенным водоцементным отношением, т. к. их распределение и уплотнение значительно упрощается, а, значит, становится дешевле.