Пуск и остановка центробежных насосов.
Перед пуском в эксплуатацию насос и всасывающий трубопровод заливают жидкостью вплоть до нагнетательного патрубка. Насос заливают до тех пор пока через контрольные краники не будут бить чистые струйки воды без пузырьков. После этого контрольные краники закрывают. Перед пуском насоса проверяют закрыта ли задвижка на нагнетательном трубопроводе и краны не манометре и вакуумметре. Если насос пускают при открытой нагнетательной задвижке, то это вызовет перегрузку электродвигателя, в результате чего может сгореть его обмотка. При пуске насоса открывают кран на манометре и включают электродвигатель. Насос приводят в движение постоянно до тех пор пока будет достигнута требуемая скорость вращения и манометр покажет соответствующее давление. Тогда открывают кран вакуумметра и начинают постепенно открывать регулирующую задвижку на напорном трубопроводе до получения требуемой производительности.
При пуске насоса в эксплуатацию после ремонта, необходимо проверить правильность направления вращения колеса или ротора насоса и электродвигателя.
В спиральных насосах вращение должно быть направлено в сторону расширения спирали. В случае несоответствия вращения, необходимо присоединить концы двух фаз, питающих электродвигатель. Центробежные насосы останавливают в следующем порядке: сначала медленно закрывают задвижку на напорном трубопроводе. Затем кран у вакуумметра, выключают двигатель, закрывают краны у манометра и на трубопроводах, подводящих воду для охлаждения подшипников, затем только выпускают воду из насоса и всасывающей трубы (зимой).
Гидродинамические передачи.
Гидродинамические передачи используют скоростной напор рабочей жидкости и служит для передачи только крутящего момента. Основными элементами гидропередачи являются центробежный или осевой насос и турбина, преобразующая энергию, запасенную в потоке жидкости, в крутящий момент.
Рис. Принципиальная схема гидродинамической передачи.
Приводной двигатель вращает колесо 1 насоса, создающее крутящий момент Мн. При этом жидкость, взаимодействующая с его лопатками, получает приращение напора и перемещается далее в спиральный корпус 2, из которого нагнетается в трубопровод 3. Далее жидкость поступает в корпус (подвод) турбины 4, где происходит увеличение скоростного напора перед турбинным колесом 5. В последнем напор жидкости преобразуется в механическую энергию, которая через вал передается рабочей машине. Из турбины рабочая жидкость сливается по трубе 6 в резервуар, из которого по трубе 7 она засасывается насосом.
Гидродинамические передачи делятся на два основных типа: гидромуфты и гидротрансформаторы.
Рис. Схемы конструкций гидродинамических передач: а – гидромуфта; б – гидротрансформатор.
Гидромуфта состоит из насосного колеса 1, турбинного колеса 2 и кожуха с уплотнителями. Оба колеса обычно выполняются в виде чашеобразных деталей с плоскими радиальными лопатками. Насосное колесо, как правило, жестко связано с кожухом и соединяется с валом приводного двигателя, а турбинное колесо, свободно вращаясь в кожухе, соединяется с валом рабочей машины. Внутренняя полость гидромуфты с помощью распределительных устройств полностью или частично заполняется рабочей жидкостью, чем обеспечивается изменение частоты вращения вала рабочей машины
При включении двигателя насосное колесо начинает вращаться и жидкость, находящаяся между лопатками, увлекается ими и движется вместе с насосом.
При выходе из насосного колеса жидкость попадает на лопатки турбинного колеса, движется по ним от периферии к центру, отдавая энергию, запасенную в насосном колесе, чем и приводит во вращение турбинное колесо.
КПД гидромуфты:
.
Гидротрансформатор состоит из насосного колеса 1, турбинного колеса 3 и реактора 2, жестко соединенного с неподвижным корпусом 4. насосное колесо соединяется с валом приводного двигателя, а турбинное – с валом рабочей машины. Внутренняя полость гидротрансформатора заполнена рабочей жидкостью. При вращении насосного колеса рабочая жидкость разгоняется его лопатками и направляется на лопатки турбины. Турбина приводится во вращение, жидкость после прихода турбины попадает на лопатки реактора, где изменяется момент количества движения, и направляется к входу насоса.
Гидротрансформатор можно представить как редуктор с переменными значениями, как передаточного отношения, так и коэффициента трансформации моментов.
Общим свойством гидродинамических передач является улучшение динамических свойств системы, в которой она используется.