
- •Технико-экономическая характеристика депо
- •Производственная программа депо
- •Работа локомотивов и локомотивных бригад в грузовом движении
- •Работа локомотивов и локомотивных бригад в пассажирском движении
- •Работа локомотивов и локомотивных бригад на манёврах
- •Программа то-2 локомотивов
- •Технико-экономические показатели
- •4. План по труду
- •Планирование численности работников
- •Планирование численности рабочих локомотивных бригад
- •Планирование численности работников на то-2 и экипировке
- •Планирование фонда оплаты труда (фот)
- •Фонд оплаты труда локомотивных бригад
- •4.2.2. Фонд оплаты труда рабочих, занятых на то-2 и экипировке
- •4.2.3. Фонд оплаты труда остальных работников
- •Производительность труда и среднемесячная заработная плата
- •План эксплуатационных расходов
- •5.1. Основные расходы эксплуатационного локомотивного хозяйства
- •5.2. Основные, общие для всех отраслей хозяйства расходы
- •Общехозяйственные расходы
- •Калькуляция измерителей эксплуатационной работы
- •Список использованной литературы:
Технико-экономические показатели
Качественные показатели использования локомотивов рассчитаны и приведены в таблице 3.1.
Одна часть показателей, приведенных в табл. 3.1, принимается без расчета из задания, другая часть - рассчитывается, исходя из запланированного объема работы локомотивов.
Средний вес поезда брутто в грузовом Qбргр и пассажирском Qбрп движении определяется по формуле:
plбргр(п)
Qбргр(п)
=
(3.1)
MSво глгр(п)
Для данного примера:
Qбргр = 36300млн. т-км/ 8990 тыс. лок-км = 4037,8 т
Qбрп = 9519,9 млн. т-км/5913 тыс. лок-км = 1610 т
2. Среднесуточный пробег локомотивов в пассажирском движении дан в задании, в грузовом движении - рассчитывается по формуле:
MSлгр
Sлгр
=
(3.2)
Мэгр * 365
Sлгр = 10010 тыс. лок-км/(75 лок.*365) = 365,7 км
3. Техническая скорость в грузовом и пассажирском движении определяется по формулам:
Vтгр = 1,3*Vучгр ; (3.3)
Vтп = 1,1*Vучп. (3.4)
Vтгр = 1,3*41км/ч =53,3 км/ч
Vтп = 1,1*84 = 92,4 км/ч
Среднесуточная производительность локомотива в пассажирском движении принимается по исходным данным. Производительность локомотива в пассажирском движении рассчитывается по формуле:
plбрп
Плп
= . (3.5)
356*Мэп
Плп = 9519,9 млн. т-км/(365*19 лок) =1 372733 т-км бр/лок-сут.
Все перечисленные качественные показатели рассчитываются в границах участков работы локомотивных бригад.
Коэффициенты вспомогательного линейного и общего пробега локомотивов, работающих в грузовом движении, определяются по формулам:
MSвсп лгр
лгр
= ,
(3.6)
MSво глгр
MSусл гр
услгр = , (3.7)
MSл гр
Объемные показатели в формулах (3.6) и (3.7) берутся в границах работы локомотивов. Указанные коэффициенты для локомотивов пассажирского движения принимаются по исходным данным.
лгр = 1240 тыс. лок-км/10805тыс. лок-км = 0,11
услгр = 820тыс. лок-км/12045 тыс. лок-км = 0,07
Результаты расчетов приведены в таблице 3.1.
Таблица 3.1
Технико-экономические показатели работы депо
Показатели |
Пассажирское движение |
Грузовое движение |
||
Символ |
Величина |
Символ |
Величина |
|
Средний вес поезда брутто,т |
Qп бр |
1610,0 |
Qгр бр |
4037,8 |
Среднесуточный пробег, км |
Sл п |
900,0 |
Sл гр |
365,7 |
Техническая скорость, км/ч |
Vт п |
92,4 |
Vт гр |
53,3 |
Участковая скорость, км/ч |
Vп уч |
84 |
Vгруч |
41 |
Среднесут.прозводительность лок-ва,т*км брутто/лок.сут |
Пл п |
1373 |
Пл гр |
1320 |
Коэф-т вспом. лин-го пробега лок-в к пробегу во главе |
βлпасс |
0,08 |
βлгр |
0,11 |
Коэф-т усл-го пробега лок-в к лин-му пробегу |
βпусл |
0,03 |
βгрусл |
0,07 |