Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ТИ-2.doc
Скачиваний:
2
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
1.08 Mб
Скачать

Лабораторная работа ти-2-1 Поверка автоматического электронного моста ксм-2

Цель работы: изучить конструкцию автоматического моста и провести его поверку с помощью образцовых приборов для оценки пригодности автоматического моста к работе.

Приборы и оборудование: Автоматический электронный мост КСМ-2; образцовый магазин сопротивлений, соединительные провода.

Порядок выполнения работы

1. Изучить конструкцию автоматического электронного моста переменного тока. Обратить особое внимание на расположение и устройство основных узлов прибора: усилителя, реверсивного двигателя с редуктором, реохорда, сопротивлений измерительной схемы, механизма передвижения диаграммы и стрелок.

2. Проверить готовность прибора к работе: образцовый магазин сопротивлений R должен быть подключен согласно схеме рис.1.1. Включить прибор.

Рис. 4. Схема для поверки мостов, работающих с одним термопреобразователем сопротивления: ИП1 – поверяемый мост; R – магазин сопротивлений; R10, R11 – сопротивления линии связи (совместно с подгоночной катушкой должно быть 2,5±0,01 Ом)

3. Проверить отсутствие колебаний в следящей системе автоматического электронного моста. Дать прибору прогреться в течение 5 минут. Изменяя сопротивление образцового магазина сопротивлений согласно градуировочной таблице П1 Приложения, установить показывающую стрелку автоматического электронного моста в середине шкалы. После установки стрелки внести импульсное возмущение (воздействие) входного сигнала. Для этого увеличить на 10 Ом сопротивление на образцовом магазине сопротивлений и тотчас же установить на нем прежнее значение.

Если стрелка автоматического электронного прибора при установке на прежнее показание совершает не более трех полуколебаний, то его следящая система устойчива, в противном случае необходимо произвести регулировку чувствительности потенциометрами Rгр и Rтр, которые расположены на шасси усилителя.

4. Поверку автоматического электронного моста проводить для прямого и обратного хода (движения) показывающей стрелки прибора, что позволяет определить погрешности вариации, возникающие из-за люфтов и зазоров механизмов.

4.1 Поверку при прямом ходе производят с помощью магазина сопротивлений R=Rt, устанавливая стрелку автоматического моста за крайнюю левую отметку шкалы (начало шкалы прибора), а затем плавно подводят ее к поверяемой отметке. Величину сопротивления, установленного на магазине сопротивлений Rt1, соответствующего сопротивлению электрического термометра в поверяемой точке, записать в таблицу 1.

Таблица 1

Результаты поверки

Показания прибора,

оС

Сопротивление Rt по градуировоч-ной таблице,

Ом

Показания образцового прибора,

Ом

Абсолютная погрешность

авт. моста,

Ом

Абсолютная

вариация V,

Ом

прямой ход Rt1

обратный ход Rt2

прямой ход1

обратный ход2

Значения сопротивления Rt, соответствующие сопротивлению электрического термометра в поверяемой точке, берутся из градуировочной таблицы П2 (Приложение).

4.2. Установить на магазине сопротивлений новое значение Rt1, соответствующее следующей оцифрованной отметке шкалы, записать его в таблицу 1. Таким образом последовательно осуществляется поверка всех оцифрованных отметок шкалы слева направо (от начала до конца шкалы – прямой ход).

4.3. Поверку автоматического моста при обратном ходе производят, устанавливая на магазине сопротивлений значения, превышающие сопротивление термометра Rt для поверяемой отметки по градуировочной таблице П2 примерно на 5 Ом, а затем плавно подводят стрелку к поверяемой отметке справа. Данные поверки Rt2 при обратном ходе (от конца до начала шкалы) занести в таблицу 1.

Содержание отчета по лабораторной работе:

1. Измерительная схема автоматического электронного моста в соответствии с рис 1.3.

2. Таблица результатов поверки автоматического электронного моста.

3. Вычисление максимальной допустимой абсолютной погрешности 1, 2 по формуле (2), максимальной приведенной погрешности прив.max (5) и максимально приведенной вариации пр.max (6).

4. Анализ пригодности автоматического моста к эксплуатации, используя условия (7) и (8).

5. Графики статических характеристик прибора по градуировочной таблице Rt =f( оС), по прямому ходу Rt1=f( оС), по обратному ходу Rt2=f( оС).

6. Графики абсолютных погрешностей автоматического моста ∆1=f(0C); ∆2= f(0C).