Конвейер

Конвейер передает снег или засорители, убираемые с пути питателем, в полувагоны снегоуборочного поезда, прицепленные к головной машине. Снег можно убирать и без питателя: использовать для этого подрезной нож, установленный на конвейере. Лента конвейера прикреплена к поперечным угольникам, шарнирно связанным с двумя тяговыми цепями. Снизу к конвейерной ленте через угольники прикреплены 3 ряда опорных роликов, которыми лента опирается на продольные швеллеры рамы конвейера. Передняя часть конвейера наклонена под углом 30* к горизонтали, задняя установлена горизонтально, расположена над кабиной элекростанции. Для вписывания в габарит подвижного состава носовая часть выполнена подъемной. Поднимается носовая часть пневматическим цилиндром через вал, установленный на раме машины, рычаги и подвески. К носовой части конвейера прикреплен подрезной нож.

Носовая часть может занимать 3 положения: 1- рабочее положение: нижняя кромка подрезного ножа опущена на 50 мм ниже уровня головки рельса (в части ножа, расположенной над рельсами, сделаны вырезы). Это положение может использоваться только при уборке снега подрезным ножом на полезных длинах путей при поднятом питателе, 2- основное рабочее положение конвейера промежуточное: нижняя кромка подрезного ножа поднята на 120 мм выше уровня головки рельса. При таком положении конвейера очищают пути и стрелочные переводы питателем, 3- транспортное положение: нижняя кромка ножа поднята примерно на 460 мм выше уровня головки рельса. В это положение конвейер может быть приведен только при поднятом в транспортное положение питателе. В рабочем положении носовая часть конвейера опирается на постоянные упоры, приваренные к раме машины. Носовая часть конвейера устанавливается в промежуточное положение выдвижными упорами, выдвижные штыри, ограничивающие подъем носовой части конвейера, при работе подрезным ножом (1 положение) позволяют обходить стрелочные переводы и другие препятствия. Во вдвинутые штыри упирается рама конвейера верхними полками швеллеров. Для приведения конвейера в транспортное положение 3 эти штыри нужно выдвинуть и закрепить каждый штырь закладным пальцем с гайкой. Рама конвейера съемная, крепится к кронштейнам рамы машины болтами. На направляющие рамы конвейера опираются ролики, прикрепленные снизу к ленте.

Привод конвейера (рис. 16) расположен в хвостовой его части. Приводной вал 5 конвейера является в то же время натяжным для тяговых цепей конвейера. Вал установлен на двух сухарях, перемещающихся по направляющим под действием натяжных винтов. Приводная цепь конвейера имеет свое натяжное устройство 4. Привод конвейера осуществляется от электродвигателя 3 через редуктор 1, установленный в верхней части кабины электростанции.

Р ис. 16. Привод конвейера:

1-редуктор; 2-муфта; 3~электродвигатель; 4—натяжное устройство приводной цепи;5—приводной вал; 6-кожух; 7—приводная цепь; 8—лист.

Льдоскалывающее устройство

Льдоскалывающим устройством (рис. 17) скалывается лед и рыхлится уплотненный снег в средине колеи и на междупутье, расположено оно под рамой машины между тележками, состоит из трех частей: среднего льдоскалывателя 2 и двух боковых 1. Льдоскалыватель - двухрядная борона, состоящая из подъемной плиты и закрепленных на ней в шахматном порядке резцов.

Поднимает и опускает льдоскалыватель 2 пневматический цилиндр 3, установленный на цапфах в кронштейнах, приваренных к раме машины. В рабочем положении плита льдоскалывателя опирается на литые упоры, приваренные к балкам рамы машины. В транспортном положении льдоскалывающее устройство закрепляется штырями и винтовыми стяжками на раме машины.

Боковые льдоскалыватели 1 смонтированы на поворотных кронштейнах и могут, кроме подъема и опускания, поворачиваться вокруг вертикальной оси на угол 70⁰ для введения в габарит. В рабочем положении плита с резцами установлена под углом 70⁰ к поверхности пути, а резцы заглубляются на 80 мм ниже уровня головки рельса. Льдоскалыватели расположены за заборным органом-питателем, поэтому сначала скалывают лед или рыхлят уплотненный снег, а затем следующим проходом убирают их питателем.

На СМ-2 при движении машины в перед происходит скалывание льда и рыхление уплотненного снега, после чего машина движется в обратном направлении (или осаживается) и собирает разрыхленный лед (снег) на конвейер.

На СМ-2М вся операция происходит в один прием, происходит одновременное скалывание льда (рыхление снега) и забор его на конвейер.

Р ис. 17. Льдоскалывающее устройство:

1, 2 - льдоскалыватели боковой, средний; 3, 4 - пневмоцилиндры—подъема среднего льдоскалывателя, бокового; 5 - цилиндр поворота бокового льдоскалывателя.