1 .1.3 Определение других параметров внешней скоростной характеристики
двигателя.
• Мощность, соответствующая максимальному крутящему моменту двигателя (точка «С»):
-
частота вращения вала двигателя при
максимальном крутящем моменте.
• Мощность для режима работы двигателя при минимально устойчивой частоте вращения вала (точка «Д»):
= 700 
= 11,5 
- минимальная частота вращения коленчатого
вала
двигателя.
Крутящий момент двигателя:
где
—
частота вращения вала,
,
Ne -мощность двигателя, кВт.
Крутящий момент определяем для режимов работы двигателя, соответствующих точкам «А», «В», «С» и «Д»:
Удельный расход топлива также определяют для точек «А», «В», «С» и «Д» по
формуле:
где а = 1,2; b = 1,0; с = 0,8;
— частота вращения в точках «А», «В», «С» и «Д»;
=269
г/кВт*ч - минимальный удельный расход
топлива
(точка
«В» 
=
=75
).
=294
=240
=287
1.1.4.Построение внешней скоростной характеристики двигателя.
Внешняя
скоростная характеристика карбюраторного
показывает изменение эффективной
мощности двигателя
, крутящего момента 
и удельного расхода топлива 
от частоты вращения
.
По
оси абсцисс откладываем в масштабе
значения частоты вращения от 
до
, а по оси ординат соответствующие
значения
,
и
. Значение параметров откладываем для
характерных точек «А», «В», «С» и «Д».
Соединяем точки главными огибающими
линиями
=f(n),
=f(n),
=f(n).
1 .1.5. Передаточное число главной передачи.
Передаточное число определяем из условий обеспечения максимальной скорости движения на высшей расчетной передаче в коробке передач:
где
=1 - передаточное число коробки передач
на высшей передаче;
=1
- дополнительная коробка отсутствует
(передаточное число высшей передачи в
дополнительной коробке).
Динамический радиус ведущих колес определяем из обозначения шины, которые выбираем в зависимости от вертикальной нагрузки.
Нагрузка на одно ведущее колесо полностью груженного автомобиля:
где
=0,55
- коэффициент нагрузки ведущих колес,
=2
- число шин на ведущей оси.
По
величине 
= 
(770 кг) выбираем диагональные шины
размерностью 215/85 R16
где:
d=406.4 мм - посадочный размер обода,
b= 215 мм - ширина профиля шины.
Динамический радиус :
1.1.6. Передаточное число на первой передаче.
Передаточное
число на первой передаче определяется
из условия обеспечения возможности
движения по дороге с максимальным
суммарным коэффициентом сопротивления
:
где =0,325 -максимальный коэффициент дорожного сопротивления.
Полученное значение
проверяем по условиям отсутствия
буксования
(заднеприводный автомобиль):
φ=0,8 - коэффициент сцепления движителей с дорогой (сухое шоссе),
=0,65м
- высота центра масс.
= 
-
по условию преодоления максимального
суммарного сопротивления дороги
= 0,325;
- по условию сцепления ведущих колес с
дорогой.
Принимаем =3,45.
• Полученное значение проверяем по условию обеспечения необходимой
минимальной скорости движения:
м/с - удовлетворяет
требованию
=2…3
м/с для легковых автомобилей