Тематический план

Сем	Тема	Общее количество часов	Количество аудиторных часов	Часов по видам занятий
				Лекции	Лабораторные работы	Практические занятия	Самостоятельная работа
10	Зачетный кредит 1
	Зачетный модуль 1
	Содержательный модуль 1. Введение. Электропривод кранов и специальных грузовых устройств.	22	12	8	-	4	10
	Содержательный модуль 2. Электроприводы специальных промысловых и технологических устройств.	20	10	8	-	2	10
	Содержательный модуль 3. Системы управления вспомогательных электроприводов движения и стабилизации судна.	18	10	8	-	2	8
	Содержательный модуль 4. Электроприводы судовых вспомогательных механизмов.	18	10	8	-	2	8
	Содержательный модуль 5. Техническая эксплуатация электроприводов.	12	6	4	-	2	6
	Модульный контроль. Контрольная работа.
	Зачетный кредит 2
	Курсовое проектирование	18					18
	Всего часов	108	48	36	-	12	60
	Семестровый контроль: экзамен

№	Тематика курса	Кол-во часов
1	Электропривод кранов и специальных грузовых устройств.	22
2	Электроприводы специальных промысловых и технологических устройств.	20
3	Системы управления вспомогательных электроприводов движения и стабилизации судна.	18
4	Электроприводы судовых вспомогательных механизмов.	17
5	Техническая эксплуатация электроприводов.	12

рекомендации по изучению теоретических вопросов курса

1. Электропривод кранов и специальных грузовых устройств.

Современные морские суда оснащены различными грузоподъемными устройствами и механизмами. Наиболее простые и распространенные из них – грузовые лебедки, были рассмотрены в курсе “Автоматизированные электроприводы”. Более сложными и универсальными являются грузовые краны, которые устанавливаются на судах различного назначения. Эти грузоподъемные устройства состоят их нескольких электроприводов. Электромеханик, имея в своем заведовании судовые краны, несет огромную ответственность за их работоспособность и своевременное осуществление грузовых операций. От грамотности электромеханика, его способности оперативно устранить любую возникшую неисправность зависит успешность выполнения рейсового задания судна, безопасность судна и экипажа. При изучении материала этого содержательного модуля студент подробно и детально изучает механизм поворота ([1] стр. 332-340, [4] стр. 13), передвижения крана([1] стр. 343-345, [4] стр. 14-15), механизм подъема крана ([1] стр. 322-332, [4] стр. 11-13) и изменения вылета стрелы ([1] стр. 340-343).

2. Электроприводы специальных промысловых и технологических устройств.

Современные морские суда имеют различное производственное назначение, в соответствии с которым на них устанавливается технологическое и промысловое оборудование. Так как суда выполняют очень разнообразные функции и задачи, то и технологическое оборудование может достаточно сильно отличаться. Однако все оно предназначено для обеспечения жизненной и производственной деятельности, а значит должно находиться в исправном состоянии и квалифицированно эксплуатироваться электромехаником. Основой этого является умение читать принципиальные схемы управления и, руководствуясь ими и другими практическими знаниями и умениями, находить и устранять возникающие неисправности в кратчайшие сроки. При изучении материала этого содержательного модуля студентам предлагается изучить принципиальные схемы автоматического управления котловым агрегатом ([4] стр. 26-27), системы контроля раскрытия трала ( [4] стр. 23-26), компрессоров рефрижераторной установки ([2] стр. 360-365, [4] стр. 30-32), импульсного генератора сильного тока для электрификации трала ([4] стр. 63-64).

3. Системы управления вспомогательных электроприводов движения и стабилизации судна.

Особое значение среди судовых электроприводов имеют вспомогательные электроприводы движения и стабилизации судна. Большинство современных судов имеют подруливающие устройства, для увеличения ресурса дизелей и регулирования скорости движения судов повсеместно используются винты регулируемого шага, разворот лопастей которых необходимо изменять с помощью электропривода, любое современное пассажирское судно имеет системы стабилизации и т.д. Знание электромехаником основных принципов функционирования таких систем, умение читать их схемы управления и оперативно принимать решения в нештатных ситуациях является гарантией безопасной и экономичной эксплуатации судна. При изучении материала этого содержательного модуля студентам предлагается изучить принципиальные схемы управления подруливающего устройства с винтом фиксированного шага (ВФШ) ([1] стр. 413-415, [4] стр. 57-59), подруливающего устройства с винтом регулируемого шага (ВРШ) ([1] стр. 408-413, [4] стр. 59-63), электропривода системы кренования ([1] стр. 416-419, [4] стр. 56-57).

4. Электроприводы судовых вспомогательных механизмов.

По назначению вспомогательные механизмы делятся на 2 основные группы:

- вспомогательные механизмы судовых силовых установок;

- вспомогательные механизмы систем.

По принципу действия насосы подразделяются: лопастные, центробежные, объемные и электромагнитные.

Механизмы для перемещения воздуха или газа в зависимости от величины напора именуются вентиляторами, если напор Н ≤ 0,15 атм, воздуходувками при Н = 0,15 – 2,5 атм и компрессорами при Н>2,5÷3 атм. При изучении материала этого содержательного модуля студенты изучают принципиальные схемы бесконтактного управления винтовым компрессором ([2] стр. 366-369, [4] стр. 32-34)и автоматического управления электроприводами насосов энергетической установки ([1] стр. 402-405, [4] стр. 50-53).

5. Техническая эксплуатация электроприводов.

Знание основных принципов работы электроприводов, которые были рассмотрены и изучены в содержательных модулях 1-5, приобретенное умение читать их принципиальные схемы, находить по ним неисправности и принимать правильные решения для их устранения являются неотъемлемой частью квалификации электромеханика. Однако для полноты знаний необходима технически грамотная эксплуатация этих электроприводов ([1] стр. 365-370, 406-442, [4] стр. 69-72). Контроль и ответственность за соблюдением правил технической эксплуатации во время выполнения работ возлагается на лицо командного состава, непосредственно возглавляющего эту работу и давшего распоряжение об ее выполнении.