
- •Cодержание
- •1 Энерго–кинематический расчет привода
- •1.1 Выбор электродвигателя.
- •1.2 Определение нагрузочных характеристик для валов привода.
- •2 Расчет передач привода
- •2.1 Выбор материалов, термообработки и расчет допускаемых
- •2.2 Проектный расчет ступеней редуктора.
- •2.3 Проверочные расчеты тихоходной передачи
- •2.3.1 Проверочный расчет по контактным напряжениям
- •2.3.2 Проверочный расчет тихоходной ступени по напряжениям изгиба.
- •4 Расчет элементов приводного вала
- •4.1 Проектный расчет звездочек и других элементов приводного вала.
- •5 Расчет валов редуктора
- •5.1 Проектный расчет всех валов редуктора
- •5.2 Проверочный расчет тихоходного вала на усталостную выносливость
- •6. Выбор подшипников качения для всех валов привода
- •6.1 Предварительный выбор подшипников качения для всех
- •6.2 Проверочный расчет подшипников качения тихоходного вала
- •7 Расчет шпоночных соединений редуктора
- •8 Выбор и расчет муфт
- •9 Смазка редуктора и узлов привода
- •10 Составление компоновочной схемы редуктора, определение размеров элементов корпуса
- •11 Техника безопасности при эксплуатации
- •Заключение
- •Список использованных источников
- •Программный код для расчета зубчатых передач
1.2 Определение нагрузочных характеристик для валов привода.
Мощности, передаваемые валами привода, кВт
P1 = Pдв = 3 кВт
P2 = Pдв× ηпп× ηм = 3×0,995×0,995 = 2,97 кВт
P3 = P2× ηпп×ηзц = 2,97×0,97×0,995 = 2,866 кВт
P4 = P3× ηзц× ηпп = 2,866× 0,97×0,995 = 2,766 кВт
P5 = P4× ηпп × ηм = 2,766×0,995×0,995 = 2,692 кВт
Частоты вращения валов привода, мин-1
n1 = nадв = 720 мин-1
n2 = n1 = 720 мин-1
n3
=
=
105 мин-1
n4
=
мин-1
n5 = n4 =21 мин-1
Угловые скорости валов привода, с-1
ω1
=
ω2
=
ω3
=
ω4
=
ω5
=
Крутящие моменты на валах привода, Н×м
Т1
=
Н×м
Т2
=
Н×м
Т3
=
Н×м
Т4
=
Н×м
Т5
=
Н×м
Полученные нагрузочные характеристики представлены в таблице 1.
Таблица 1 - Нагрузочные характеристики элементов привода
Наименование параметра |
Значения параметров на валах |
|
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
||
Мощность P, кВт |
3 |
2,97 |
2,866 |
2,766 |
2,738 |
|
Крутящий момент
T,
Н |
40,93 |
40,5 |
260,8 |
1257,3 |
1244 |
|
Частота вращения n, мин-1 |
720 |
720 |
105 |
21 |
21 |
|
Угловая скорость ω,с-1 |
73,3 |
73,3 |
10,99 |
2,2 |
2,2 |
2 Расчет передач привода
2.1 Выбор материалов, термообработки и расчет допускаемых
напряжений для передач
Выбираем для изготовления колес сравнительно недорогую легированную сталь 40Х. Пользуясь таблицей 4.1.2 из [2] выбираем рекомендуемое сочетание материалов шестерни зубчатого колеса.
По [1, табл. 8,7] назначаем термообработку:
- для колёс: нормализация - 230…260 HB, в=850 МПа, т=550 МПа.
- для шестерен: улучшение до 260…280 НВ, в=950 МПа, т=700 МПа.
При данной термообработке обеспечивается приработка зубьев.
Рассчитаем быстроходную передачу
Определяем допускаемые напряжения по формуле (2.1.1) из [1]
(2.1.1)
где
- предел контактной выносливости [1,
табл. 8.9]
Для колеса σH lim = 2×НВ+70 = 2×250+70 = 570 МПа
Для шестерни σH lim = 2×НВ+70 = 2×270+70 = 610 МПа
SH – коэффициент запаса прочности
SH = 1,2 [1, таблица 8.9] т.к. структура материала зубьев
неоднородна
KHL – коэффициент долговечности
-
базовое число
циклов, соответствующее пределу
выносливости
Для колеса принимаем NH lim = 1,71×107 (2, рис. 4.1.3)
Для шестерни принимаем NH lim = 2,05 ×107 (2, рис. 4.1.3)
Эквивалентное число циклов по формуле (8.64) из [1]
(2.1.2)
где с – число зацеплений зуба за 1 оборот колеса из схемы привода.
Принимаем с = 1 (2, рис 4.1.5)
n – частота вращения шестерни (колеса)
t∑ - суммарный срок службы по формуле (2.1.3) из [2]
(2.1.3)
Для колеса
(2.1.4)
Для шестерни
Коэффициент долговечности определим по формуле (2.1.5) из [1]
(2.1.5)
Для колеса
Для шестерни
Допускаемое контактное напряжение для колеса
Так как KHL для колеса и шестерни < 1, значит берем KHL=1
(2.1.6)
Допускаемое контактное напряжение для шестерни
Берем для дальнейшего расчета меньшее допускаемое контактное
напряжения, т.е.
напряжение шестерни
Найдем предел выносливости зубьев по напряжениям изгиба.
Предел выносливости зубьев по напряжениям изгиба [1, табл. 8,9]
Шестерня
(2.1.7)
(2.1.7)
Колесо
Базовое число циклов напряжений для шестерни и колеса
NF lim = 4×106 циклов
Эквивалентное число циклов найдем по формуле (2.1.8) из [1]
(2.1.8)
Для колеса
Для шестерни
Коэффициент долговечности определяем по формуле (2.1.9) из [1]
(2.1.9)
Для колеса
Для шестерни
Допускаемое напряжение изгиба при расчёте на усталость
(2.1.10)
где YА – коэффициент, учитывающий влияние двустороннего
приложения нагрузки, при односторонней нагрузке YА = 1
SF – коэффициент безопасности, SF = 1.75 [1, табл. 8.9]
Шестерня
(2.1.11)
Колесо
(2.1.11)
Предельные напряжения изгиба [1, табл. 8,9]
(2.1.11)
Шестерня
Колеса
Тихоходная передача
Для колеса
σH lim = 2×НВ+70 = 2×250+70 = 570 МПа
Для шестерни
σH lim = 2×НВ+70 = 2×270+70 = 610 МПа
SH – коэффициент запаса прочности
SH = 1,1 [1, таблица 8.9] т.к. однородная структура материала зубьев
- базовое число циклов, соответствующее пределу выносливости
Для колеса
NH lim = 1,71×107
Для шестерни
NH lim = 2,05×107
Эквивалентное число циклов
(2.1.2)
где с – число зацеплений зуба за 1 оборот колеса из схемы привода.
Принимаем с = 1 (2, рис 4.1.5)
n – частота вращения шестерни (колеса)
t∑ - суммарный срок службы
(2.1.3)
Для колеса
(2.1.4)
Для шестерни
Коэффициент долговечности определим по формуле
(2.1.5)
Для колеса
Для шестерни
Допускаемое контактное напряжение
(2.1.6)
Допускаемое контактное напряжение для колеса
Допускаемое контактное напряжение для шестерни
Берем для дальнейшего расчета меньшее допускаемое контактное
напряжения, т.е.
напряжение шестерни
Далее найдем предел выносливости зубьев по напряжениям изгиба.
Предел выносливости зубьев по напряжениям изгиба
Шестерня
(2.1.7)
Колесо
Базовое число циклов напряжений
Для шестерни и колеса
NF lim = 4×106 циклов
Эквивалентное число циклов найдем по формуле
(2.1.8)
Для колеса
Для шестерни
Коэффициент долговечности определяем по формуле
(2.1.9)
Для колеса
Для шестерни
Допускаемое напряжение изгиба при расчёте на усталость
(2.1.10)
где YА – коэффициент, учитывающий влияние двустороннего
приложения нагрузки, при односторонней нагрузке YА = 1
SF – коэффициент безопасности, SF = 1.75 [1, табл. 8.9]
Шестерня
Колесо
Предельные напряжения изгиба
(2.1.11)
Шестерня
Колеса