28. Сварочные приспособления, оснастка, манипуляторы.

В массовом, крупносерийном и серийном производстве обеспечение стабильности геометрии сварного узла обеспечивается применением специальной сборочно-сварочной оснастки. Применяют ее с целью снижения трудоемкости сборочных и подгоночных операций. Однако, наличие жестких неподдатливых фиксаторов взаимного расположения деталей неминуемо сопровождается возникновением остаточных напряжений. Поэтому, в ходе проработки конструкции желательно предусмотреть возможность ее разделения на простейшие элементы и допускающие последующую корректировку наложением компенсирующего звена. Вульгарно, но примитивно звучит так: «Не мешать конструкции в ходе сварки беспрепятственно деформироваться. А затем завершить изготовление конструкции каким-нибудь элементарным штришком».

29. Применяемые материалы сварных конструкций с точки зрения их свариваемости.

В соответствии с представлениями материаловедов о поведении металлических сплавов, а в практике мы практически не сталкиваемся с чистыми металлами, изменение кристаллической решетки свариваемых металлов в процессе неравномерного нагрева и последующего остывания накладывает определенные трудности на неограниченные возможности сварки. Например: система Fe-Ti при применении любых традиционных способов сварки завершается образованием в зоне стыка мелкодисперсных хрупких интерметаллидов. На практике это значит – сталь с титаном не свариваются.

Аналогичная ситуация в системе Fe-Al. Поэтому при выборе материала какого-либо механизма, если конструктор предполагает соединять элементы при помощи сварки, он должен руководствоваться нормативными материалами по их свариваемости. В промышленности Беларуси номенклатура и типаж изделий стабилизировались. Соответственно, стабилизировались номенклатура и сортамент металлов.

30. Применяемые в сварных конструкциях материалы и типы сварных соединений.

В РБ основным материалом, применяемым в изготавливаемых машинах, являются малоуглеродистые конструкционные стали. Т.к. значительная часть заготовок изготавливается путем холодной штамповки и глубокой вытяжки, то применяют стали с содержанием углерода не выше 0.1%, холоднокатаные, повышенной пластичности. Для нагруженных узлов автомобилей, самосвалов, рамных конструкций комбайнов, применяют малоуглеродистые низколегированные кремне-марганцевые стали.

Для элементов трансмиссий характерна последующая термообработка до высокой местной твердости . Такие детали изготавливают из углеродистых конструкционных сталей типа сталь 45, 40Х, 38ХГС, 33ХГТ. В некоторых специальных изделиях применяются нержавеющие тонколистовые стали 18-8.

Поскольку все конструкции объемные, то преобладающими являются соединения примыкающих под большими углами поверхностей. Следовательно, это различные виды Т-образных соединений. Для тонколистовых штампованных элементов характерным является нахлесточное соединение. Если 2 листа с и больше, то можно соединить под прямым углом угловым швом. Поэтому примыкающему листу делают отбортовку.