- •1. Перечислить наиболее распространенные способы ремонта изношенных деталей.
- •2. Классификация видов изнашивания
- •3. В чем принципиальное отличие регламентированного ремонта от ремонта по техническому состоянию.
- •4. Какие известны методы диагностики усталостных повреждений с помощью средств неразрушающего контроля?
- •5. Перечислить способы измерения износа деталей
- •6. Какими физическими явлениями характеризуется процесс накопления повреждений в металле при малоцикловой усталости.
- •8. Дать определение следующим терминам: предельное состояние, ресурс, ремонтопригодность.
- •9. Основные критерии работоспособности деталей.
- •10. В чем принципиальное отличие испытаний от экспериментов.
- •11. Основные функции, выполняемые смазочными материалами.
- •12. Характеристика датчиков деформаций интегрального типа.
- •13. Какие индикаторы усталости испоьзуют для диагностики усталостных повреждений.
- •15. Какими параметрами характеризуются циклы изменения напряжений.
- •16. Источники вибрации оборудования и пути снижения вибраций.
- •18. Перечислить дефекты, возникающие при эксплуатации деталей типа-«вал».
- •19. Дать характеристику процессу сварки.
- •20. Основные пути повышения износостойкости детали.
- •21. Дать характеристику способу ремонта изношенных деталей механической обработкой.
- •22. Дать характеристику электротензометрам. Для решения каких задач они предназначены?
- •23. Технологические схемы ремонта агрегатным и индивидуальным методом.
- •24. Классификация видов ремонта
- •25. Характеристика нагрузок, используемых при расчете прочности деталей и конструкций.
- •26. Как осуществляется процесс тарировки электротензометров?
- •27. Способы тарирования (калибровки) датчиков деформаций интегрального типа.
- •28. Характеристика молекулярно-механического вида изнашивания, примеры, пути повышения износостойкости.
- •29. Достоинства и недостатки способа восстановления изношенных деталей обработкой давлением.
- •30. Какие физические процессы протекают в металле при многоцикловой усталости, приводящие к разрушению металла?
- •32. Классификация видов технического обслуживания.
- •33. Характеристика механического вида изнашивания, пути повышения износостойкости
- •34. Проблемы эксплуатации изделий в условиях Крайнего Севера.
- •35. В каких координатах строится кривая Веллера (кривая усталости)? Нарисовать пример кривой усталости. Для определения каких параметров строится кривая усталости?
- •36. Отказы и их классификация.
- •37. Как оценить надежность на этапе эксплуатации изделия (машины)
- •38. В чем заключается ремонт деталей подшипников скольжения.
- •39. С какой целью при оценке надежности машин необходимо применять системный подход?
- •40. Дать классификацию испытаниям.
5. Перечислить способы измерения износа деталей
Интегральный (Суммарный износ: изменение массы образца, изменение объема образца, изменение зазора в сопряжении; Продукты износа в смазке: химический анализ, спектральный анализ, метод радиоактивных изотопов). Дифференциальный: Микрометрирование (Измерение размеров, профилографирование); Метод искусственных баз (Измерение отпечатков, измерение лунок, измерение слепков); Метод поверхностной активации (Активация участка, применение активированных вставок). По изменению выходных параметров в сопряжении. По продуктам износа в смазке
6. Какими физическими явлениями характеризуется процесс накопления повреждений в металле при малоцикловой усталости.
Малоцикловая усталость металла вызывается циклическими изменениями температуры и давления при пусках и остановах двигателя. Возникающие знакопеременные температурные напряжения приводят к образованию трещин и разрушению отдельных узлов, что снижает возможный срок службы узла. Отказы, связанные с малоцикловой усталостью в первую очередь возникают в резервуарах, которые имеют отступления от проекта, превышающие допустимые. В таких резервуарах наблюдается существенная неоднородность полей напряжений, а в некоторых зонах они превышают предел текучести. При циклическом характере нагружения ( заполнение-опорожнение резервуара) это приводит к малоцикловой усталости металла, т.е. к появлению трещин даже там, где он не имел дефектов.
7. Характеристика процесса пайки. + и -.
Пайкой называют процесс образования неразъёмного соединения нагретых поверхностей металла, находящихся в твердом состоянии при помощи расплавленных сплавов (припоев), имеющих меньшую температуру плавления, чем основной, соединяемый металл. Расплавленный припой заливается (наносится) в зазор между соединяющимися поверхностями и прочно скрепляет их после остывания. Соединение материалов пайкой происходит вследствие диффузии присадочного материала в основной металл. + из за невысокой т-ры плавления припоя исключается возникновение опасных напряжений, изменение хим. состава, структуры и мех-х св-в деталей. Поэтому пайку применяют для присоединения или закрепления тонкостенных деталей. из разного материала. Различают мягкие (легкоплавкие) (Тпл до 500, - невысокая механическая прочность соединения) твердые (тугоплавкие) (Тпл достигает 900 Zn, Ni, Ag, Cu) припои.
8. Дать определение следующим терминам: предельное состояние, ресурс, ремонтопригодность.
Предельное состояние – состояние изделия при котором его дальнейшее использование нецелесообразно или опасно. Ресурс – это наработка изделий от начала ее эксплуатации или возобновления после ремонта до предельного состояния. Различают: - ресурс до первого ремонта; - межремонтный ресурс; - назначенный ресурс; - средний ресурс. Назначается с целью регламентации работы изделия. Ремонтопригодность - свойство изделия, заключающееся в егоприспособленности предупреждению, обнаружению и устранению отказов и неиспр-ей путем проведения технического обслуживания и ремонта.