- •Содержание:
- •1. Введение:
- •1.1.Характеристика объекта проектирования
- •2. Расчетная часть.
- •2.1. Показатели производственной программы по эксплуатации автомобильного транспорта.
- •2.2. Производительность подвижного состава.
- •2.3. Показатели производственной программы по то и р.
- •2.4. Обеспеченность выполнения производственной программы по то и р площадями.
- •3. Экономическая часть
- •3.1 Расчет заработной платы ремонтных рабочих
- •Средние часовые тарифные ставки ремонтных рабочих
- •Средние часовые тарифные ставки по видам воздействий
- •Расчет надбавок и доплат
- •Заработная палата, надбавки, премии и доплаты
- •3.2 Затраты на материалы
- •3.3 Затраты на запасные части для текущего ремонта
- •3.4 Методика расчета амортизационных отчислений по основным производственным фондам, обслуживающим процесс то и тр.
- •3.5 Калькуляция полной себестоимости одного обслуживания
- •Количество обслуживаний, выполняемых сторонними организациями
- •4. Заключение.
- •5. Список использованной литературы
1.1.Характеристика объекта проектирования
Тех центр предназначен для определения технического состояния автомобиля, его агрегатов и узлов, выявления скрытых неисправностей, а также контроля качества выполненных работ осуществляется с помощью средств диагностирования. Диагностирование производится по заявке владельца автомобиля либо в соответствии с технологией работ и выполняется на специализированных участках диагностирования или непосредственно на рабочих постах. Результаты диагностирования фиксируются в Карте контрольно-диагностического осмотра автомобиля, которая выдается владельцу автомобиля.
Рабочие посты - места для автомобилей, оснащенные соответствующими технологическим оборудованием и предназначенные для выполнения технических воздействий на автомобиль для поддержания и востонавления его технически исправного состояния и внешнего вида.(посты мойки, диагностики ТО,ТР и малярные.)
Вспомогательные посты - места для автомобилей, оснащенные или не оснащенные оборудованием, на которых выполняются технологические вспомогательные операции. Места ожидания для автомобилей — места, занимаемые ТС ожидающие постановки их на рабочие и вспомогательные посты. Места ожидания располагаются на участках приемки и выдачи авто, ТР и ТР.
Прием и выдача автомобиля. При приемке ТС производятся: проверка агрегатов и узлов, на неисправность которых указывает владелец: внешний осмотр ТС и проверка его комплектности, проверка агрегатов, узлов систем, влияющих на безопасность движения, проверка технического состояния автомобиля для выявления дефектов.
Диагностика
автомобиля.
Все современные тех-центры имеют
специализированный участок диагностики,
оснащенный необходимым оборудованием.
Диагностика автомобиля производится:
по заявкам владельцев, как самостоятельный
вид услуг; при приемке на станцию; при
ТО и ТР, перед выдачей владельцу для
проверки качества обслуживания. Число
постов на на участке диагностики
составляет от одного до четырех в
зависимости от мощности станции. На
постах диагностирования допускается
устранение мелких неисправностей,
включая замену отдельных деталей, в
объеме, не превышающим 20% от общей
трудоемкости работ поста.
ТО автомобиля. В связи со случайным характером требуемых технических воздействий для автомобилей, поступающих на техцентр, возможны следующие варианты сочетания работ ТО с работами ТР: ТО в полном объеме; выборочный комплекс работ по ТО (Регулировочные, смазочные); полный объем ТО совместно с работами ТР, выявленными в процессе диагностирования; выборочный комплекс работ ТО с работами ТР, выявленными в процессе диагностирования.
ТР автомобиля. ТР проводится на постах ТР и на специализированных участках;, ремонта аккумуляторов, ремонта электрооборудования, шин и ремонта топливной аппаратуры.
На постах ТР выполняют разборочно-сборочные, регулировочные и крепежные работы, а также устраняют мелкие неисправности. Их объем составляет около 40% общего объема работ ТР, а с учетом мелких работ, по ремонту кузова -50% Остальные работы ТР, а также работы по КР агрегатов проводятся на специализированных участках. Мелкие неисправности устраняют непосредственно на постах ТР, а дефектные агрегаты, узлы и механизмы, снятые с автомобилей, направляют на соответствующие специализированные участки для проведения необходимых работ, после чего они поступают на участках ТР и устанавливаются на автомобиля. Значительна доля общего объема ТР и малярные работы.
Предпродажная подготовка автомобилей. Необходимость проведения предпродажной подготовки автомобилей и эксплуатации обусловлено тем, что при доставке авто к месту продажи, а также во время их хранения поверхности кузова и салонов загрязняются, нарушаются некоторые регулировки, появляются различные повреждения и мелкие неполадки. Перед продажей необходимо удалить с окрашенной поверхности кузова защитный слой, проверить наличие жидкостей и масел в системах агрегатов, состояние агрегатов, систем и узлов, движение , обеспечивающее безопасность, наличие технической документации, комплектующие изделия и принадлежности. На тех станции с магазином по продаже автомобилей предусматривается участие предпродажной подготовки. Повреждения, обнаруженные при проведении предпродажного обслуживания, устраняют на соответствующих участках станции техобслуживания.
Условное обозначение |
Содержание исходных данных.
|
Числовые значения. |
|
Марка автомобиля. |
|
Асс |
Автомобили среднесписочные |
120 |
αв |
Коэффициент выпуска автомобилей на линию |
0,5 |
Тн |
Время в наряде. |
8 |
Lсут |
Суточный пробег автомобиля |
150 |
β |
Коэффициент использования пробега |
0,68 |
tп-р |
Время под погрузкой разгрузкой |
0,20 |
Vт |
Скорость техническая |
24 |
γ |
Коэффициент использования грузоподъемности |
0,5 |
Др |
Дни работы |
290 |
Таблица № 1.
Таблица № 2.
Марка автомобиля |
LКР |
LТО-2 |
LТО-1 |
LСут |
tТР |
tТО-2 |
tТО-1 |
tЕО |
|
140000 |
30000 |
15000 |
150 |
6 |
4 |
2 |
5,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
