
- •Содержание пояснительной записки.
- •Раздел 1 Расчет нагрузок подстанций в максимальном режиме и выбор силовых (авто)трансформаторов.
- •Выбор трансформаторов на пс
- •Паспортные данные тдтн -63000/110
- •Паспортные данные тдтн -40000/110
- •Паспортные данные тдтн -40000/110
- •Раздел 2 Расчет потерь мощности и энергии в трансформаторах.
- •Расчет сопротивлений обмоток трансформатора.
- •Раздел 3 Определение приведенных нагрузок пс.
- •Раздел 4 Выбор проводов для воздушных линий для радиальной сети.
- •Раздел 5 Определение расчетных нагрузок пс
- •Раздел 6 Электрический расчет кольцевого варианта схемы в режиме максимальной нагрузки.
- •Раздел 7 Выбор проводов для кольцевой сети.
- •Технические характеристики линии :
Расчет сопротивлений обмоток трансформатора.
ТДТН -63000/110
ТРДН-40000/110
ТДТН -40000/110
ТДТН -63000/110
ТРДН-40000/110
ТДТН -40000/110
Раздел 3 Определение приведенных нагрузок пс.
Для ПС1, 3
Для ПС2.
Результаты сводятся в таблицу 3.
Таблица 3. Приведенные нагрузки ПС в максимальном режиме
№ПС
|
1 |
2 |
3 |
||||
|
ВН |
|
|
|
|||
СН |
|
|
|||||
НН |
|
|
|||||
|
|
|
|
Раздел 4 Выбор проводов для воздушных линий для радиальной сети.
Выбор проводов производится в следующем порядке:
1) Рассчитывается
рабочий ток
2) Рассчитывается
экономически выгодное сечение
где
-
экономическая плотность тока, А/мм
Для неизолированных
сталеалюминевых проводов, находящихся
вне помещения и несущих нагрузку в
течение 5400 ч. в год,
Для участка ИП-ПС1.
Выбираем провод марки АС ХХ/ХХ.
Для участка ИП-ПС2.
Выбираем провод марки АС ХХ/ХХ.
Для участка ИП-ПС3.
Выбираем провод марки АС ХХ/ХХ.
Технические характеристики линии.
ПС1.
ПС2.
ПС3.
Участок |
Марка провода |
l, км |
r0, Ом/км |
R, Ом |
x0, Ом/км |
x, Ом |
b0, Ом/км |
Qb, Мвар |
ИП-ПС1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
ИП-ПС2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
ИП-ПС3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Раздел 5 Определение расчетных нагрузок пс
Мощность источника питания, передаваемая на шины ВН каждой ПС:
ИП-ПС1
ИП-ПС2
ИП-ПС3
Мощность источника питания, отпускаемая в районную сеть:
∑ Sип =
Раздел 6 Электрический расчет кольцевого варианта схемы в режиме максимальной нагрузки.
ИП l1= 1 l2= 3 l3= 2 l4= ИП’
Sприв1= Sприв2= Sприв3=
Проверка:
Точкой раздела мощностей является точка 3.