- •1.Перечислить основные показатели качества и надежности машин.
- •1.Качество автомобиля — это совокупность свойств, определяющих его способность выполнять свои функции в соответствии с требованиями. Все показатели качества автомобиля делятся на несколько групп:
- •4.Виды отказов
- •5.То двигателей ямз
- •6. Ремонт рессор
- •7. Перечислить и охарактеризовать виды износов
- •10. Изменение технического состояния автомобиля в процессе эксплуатации
- •12. Неисправности тормозной системы
- •13.Качество. Основные свойства автомобиля ,определяющие качество
- •14. Порядок разборки цилиндро-поршневой группы бензиновых двигателей
- •15. Техническое обслуживание пневматического привода тормозов
- •16. Эксплуатация и жизненный цикл автомобиля.
- •17.Дефектация и комплектование деталей цилиндропоршневой группы двигателя.
- •18.Основные неисправности, техническое обслуживание и ремонт рулевого управления.
- •19. Ремонтопригодность автомобиля. Показатель ремонтопригодности.
- •20.Порядок сборки цилиндропоршневой группы двигателя.
- •21. Основные неисправности, техническое обслуживание и ремонт аккумуляторных батарей.
- •22.Виды эксплуатации автомобиля. Перечислить виды технической эксплуатации.
- •23.Дефекты блока цилиндров, их устранение.
- •24.Основные неисправности, техническое обслуживание и ремонт генераторов и реле генераторов.
- •25.Виды систем техобслуживания и ремонта в промышленности. Суть планово-предупредительной системы.
- •28. Перечислить виды ремонтов автомобиля, периодичность.
- •29.Техническое обслуживание кривошипно-шатунного механизма.
- •30.Основные неисправности, техническое обслуживание систем зажигания.
- •31.Перечислить виды технического обслуживания автомобиля, периодичность.
- •32. Порядок снятия и установки головки цилиндров.
- •33. Основные неисправности, техническое обслуживание приборов освещения.
- •34. Виды работ при ежедневном техническом обслуживании автомобиля (ео)
- •35. Диагностирование и техническое обслуживание газораспределительного
- •37. Виды работ при техническом обслуживании автомобиля (то-1 и то-2)
- •38.Проверка и регулировка тепловых зазоров в приводке клапанов.
- •1.Изготовляют специальную коробку по внутренним размерам балки рамы и вставляют ее плотно в раму в нагретом состоянии, затем заваривают поврежденное место и к раме приваривают коробку.
- •40.Виды работ при сезонном техническом обслуживании автомобиля (со).
- •41.Ремонт газораспределительного механизма.
- •44.Основные неисправности системы охлаждения, причины.
- •45.Основные дефекты платформы, кабины кузова автомобиля.
- •48.Техника устранения вмятин и выпуклостей на деталях кабины и кузова автомобиля.
- •49.Виды станционного оборудования для технического обслуживания автомобилей.
- •50.Ремонт узлов и агрегатов систем охлаждения.
7. Перечислить и охарактеризовать виды износов
Износ – степень изменения размеров и веса деталей.
Естественный износ подразделяется на три вида: механический, молекулярно-механический и коррозионно-механический.
Механический износ возникает в результате механических воздействий.
Молекулярно-механический износ возникает при сцеплении деталей и переносе материала и образование прослоек.
Коррозионно- механический износ возникает при окислении металла кислородом в сопряженных деталях
8. Снятие и установка двигателя
1. Снять капот (капот можно не снимать, если силовой агрегат вынимается вниз).
2. Слить масло из двигателя (см. раздел «Ремонт и техническое обслуживание смазочной системы»).
3. Слить охлаждающую жидкость (см. раздел «Ремонт и техническое обслуживание системы охлаждения»).
4. Отсоединить шланги системы охлаждения двигателя, идущие к радиатору и отопителю.
5. Отсоединить электропровода от аккумуляторной батареи, генератора, стартера, катушки зажигания, ЭПХХ карбюратора, датчиков и выключателей.
6. Отсоединить шланг от вакуумного усилителя тормозов.
7. Отсоединить шланги подачи топлива к топливному насосу и шланг перепуска топлива от карбюратора.
8. Отсоединить приводы воздушной и дроссельной заслонок карбюратора.
9. Отсоединить тросовый привод или рабочий гидроцилиндр сцепления.
10. Отсоединить приемные трубы глушителя.
11. Отсоединить привод передних колес (на переднеприводных автомобилях) или карданную передачу (у автомобилей с классической схемой компоновки) и закрыть отверстие вилки карданного шарнира в коробке передач заглушкой.
12. Отъединить коробку передач от рычага переключения передач и отъединить от нее гибкий вал привода спидометра.
13. Закрепить двигатель на подъемном устройстве.
14. Отвернуть крепления двигателя к кузову.
15. Вынуть двигатель в сборе со сцеплением и коробкой передач.
Установка двигателя на автомобиль производится в порядке, обратном его снятию.
9.Ремонт и ТО гидравлических амортизаторов
Для разборки и ремонта необходимо закрепить в тисках за нижнюю проушину и вытянуть полностью шток вместе с кожухом.
Специальным ключом отвернуть гайку, вынуть из резервуара рабочий цилиндр со штоком в сборе. Слегка ударить по направляющей штока и вынуть ее из цилиндра, таким же образом вынуть из цилиндра клапан сжатия.
Зажав в тисках шток или верхнюю проушину, отвернуть гайку и разобрать амортизатор.
Промыть все детали, заменить поврежденные и приступить к сборке.
Зажать в тисках верхний конец штока и надеть на противоположный конец монтажный наконечник. Надеть на шток гайку резервуара, грязезащитное кольцо, прокладку, обойму, уплотнительное кольцо резервуара, направляющую штока с трубкой для вывода воздуха и сальником.
После снятия монтажного наконечника установить на шток буфер, ограничительную тарелку, пружину, тарелку перепускного клапана, поршень с кольцом, дроссельный диск, диск клапана отдачи, тарелку клапана отдачи, пружину.
Затянув до отказа гайку и убедившись в наличии свободного хода тарелки перепускного клапана, напрессовывать цилиндр на направляющую.
Отмерить точное количество жидкости для гидравлических амортизаторов и залить в цилиндр, придерживая буфер в соприкосновении с направляющей штока. Часть жидкости не помещается в цилиндре и заливается в резервуар. Уровень жидкости должен быть на 1 см ниже торца цилиндра.