Рабочая стрелаРабочие стрелы с канатным подвесом

В качестве рабочей стрелы башенного крана, может быть применена молотовидная или подвесная стрела (с жёстким расчалом из отдельных тяг, либо на гибкой канатной подвеске). Конструктивно стрела может представлять собой балочную, подъёмную^[17] или комбинированную шарнирно-сочленённую стрелу, выполненную из труб (малого или большого диаметра), гнутого профиля или уголков. Стрелы кранов изготавливаются секционными, что упрощает сборку и транспортировку, а также обеспечивает универсальность исполнений^[17].

Портальные краны представляют собой стреловые краны, поворотная часть которых расположена на П-образной металлоконструкции — портале. Портальные краны в основном используют для погрузочно-разгрузочных работ в морских и речных портах и монтажа на судостроительных заводах и стройках. Эти краны обладают высокой производительностью. Портальные краны могут транспортировать штучные грузы и сыпучие материалы (при этом используют полуавтоматические грузозахватные устройства — грейферы).

      Порталы по конструктивному исполнению бывают рамные, рамно-раскосные. По числу опорных точек на ходовую часть порталы могут быть трех- и четырехопорными.

На рис. 1 показан портальный кран с трехопорным порталом 2 балочной конструкции на балансирных ходовых тележках 1. Поворотная часть крана состоит из машинного помещения с кабиной 3 крановщика и шарнирно-сочлененной стрелы, имеющей решетчатую стрелу 4, гусек (хобот) 5 и жесткую оттяжку 6.

      Между крановыми рельсами, по которым кран перемещается вдоль причала, расположены железнодорожные пути, по числу которых порталы называют одно-, двух- и трехпутными.

      Для уменьшения усилий в приводе механизма подъема стрелы и экономии энергии при его работе в портальных кранах предусмотрены устройства, обеспечивающие траекторию груза, близкую к горизонтальной линии, для чего стреловые устройства часто выполнены из стрелы, гуська (хобота) и оттяжки, которая представляет собой жесткую пространственную ферму или две канатные тяги (гибкая оттяжка).

      В кранах с канатными тягами при повороте крана в неустановившемся режиме имеют место инерционные нагрузки, при действии которых возникают моменты, вызывающие кручение и изгиб стрелы. При наличии жесткой оттяжки благодаря ее жесткости моменты, вызывающие кручение стрелы, существенно уменьшаются, однако металлоемкость крана несколько возрастает.

Вантовые краны на монтаже применяются редко, так как наличие вант ограничивает поворот стрелы при производстве монтажных работ. Наличие вант загромождает монтажную площадку, а также увеличивает расход дефицитного троса. [1]

Применение вантового крана требует строгого соблюдения порядка монтажа элементов каркаса. [2]

В вантовых кранах стрела крепится к мачте, которую можно поворачивать относительно вертикальной оси. Такой кран состоит из решетчатой мачты с шарнирной стрелой, изменяющей свое положение только в вертикальной плоскости. [3]

Для установки вантового крана требуется небольшая площадь, но сравнительно большая площадь для размещения вант. Кроме того, необходимо иметь достаточно прочные конструкции или устраивать якори для крепления вант. Напротив, для самоустойчивых кранов не требуется площадь для крепления вант, но сами краны занимают значительную площадь, что особенно характерно для кранов большой грузоподъемности. [4]

Для установки вантового крана требуется небольшая площадь, но сравнительно большая площадь для размещения вант. Кроме того, необходимо иметь достаточно прочные конструкции или устраивать якоря для крепления вант. Напротив, для самоустойчивых кранов не требуется площадь для крепления вант, но сами краны занимают достаточно большую площадь. Последнее особенно характерно для кранов большой грузоподъемности. [5]

Кран-мачтой ( рис. 81) называют вантовый кран, у которого поворотная часть охватывает верхнюю часть неповоротной мачты. [6]

Благодаря ггростоте конструкции, легкости монтажа и демонтажа и удобству перевозки вантовые краны широко применяют на строительных и монтажных работах. Это мачтовые краны стрелового типа, поворотные, со стрелой, закрепленной шар-нирио на вертикальной мачте, удерживаемой посредством канатных оттяжек-вантов. Жесткие оттяжки 2 удерживают поворотную часть колонны от опрокидывания моментом, возникающим под действием веса груза. Эти краны по сравнению с другими свободно стоящими поворотными кранами имеют меньшую массу и стоимость. [7]

Двери на машинной стороне могут устанавливаться в гараж гусеничным или пнев-моколесным краном, а на коксовой стороне пятитонным временным вантовым краном. 

КБ-572 — портальный кран-лесопогрузчик башенного типа, самоходный, на рельсовом ходу, полноповоротный^[1]. Предназначен для погрузочно-разгрузочных и штабелёвочных работ на лесных складах и лесоперевалочных базах, домостроительных комбинатах и пр. Также возможна работа в качестве строительного крана. Дополнительно может быть оборудован грейфером или магнитным захватом^[2]. Относится к кранам 5-й размерной группы.

Краны серии КБ-572 специально разработаны для перемещения лесных грузов. Краны как базового исполнения (КБ-572), так и последовавшие модификации («-А», «-Б») выпускались на НКЗ. В настоящее время изготавливается модификация КБ-572Б^[3].