- •1. Классификация видов ремонтных работ на магистральных трубопроводах
- •2. Особенности капитального ремонта, текущего ремонта и выборочного ремонта магистральных трубопроводов.
- •6. Классификация дефектов труб мт
- •10.Классификация дефектов сварных соединений труб мтп
- •11.Виды и способы капитального ремонта нефтепроводов.
- •12. Капремонт нефтепровода с заменой изоляционного покрытия.
- •13.Методы ремонта дефектов тела трубы при капитальном ремонте нефтепровода.
- •14. Расчет ндс тр-да при кап ремонте
- •15.Особенности капитального ремонта тп в сложных условиях:
- •16. Особенности капитального ремонта переходов через естественные и искусственные препятствия. Обследование подводных переходов
- •17. Обеспечение безопасности опасного производственного объекта
- •18. Основные причины и виды разрушения мтп
- •19. Дополнительный дефектоскопический контроль по результатам внутритрубной диагностики.
- •20. Ликвидация аварий на действующих газонефтепроводах
- •21. Герметизация внутренней полости трубопровода
- •22. Переходы под железной и автодорогой
- •23. Методы сооружения переходов тп под железными и автодорогами
- •24. Бестраншейные способы строительства переходов под ж/д и авто дорогами
- •25. Конструкции балочных переходов мт. Смр балочных переходов
- •26. Конструкция и монтаж вантовых и гибких висячих переходов
- •27. Гибкий висячий переход
- •28. Арочные переходы магистральных трубопроводов (конструкция, расчетная схема, монтаж)
- •29. Самонесущие висячие переходы магистральных трубопроводов (конструкция, расчетная схема, монтаж)
- •31.Укладка трубопровода протаскиванием свободным погружением с поверхности воды и непрерывном наращиванием.
- •32. Прокладка подводных переходов методом ннб.
- •33. Микротоннелирование
- •Сравнение бестраншейных методов сооружения трубопроводов
- •34. Проверка устойчивости техники при строительстве тп на продольных участках.
- •35. Расчет напряженного состояния тп при монтаже на продольных участках методом «сверху-вниз».
- •36. Расчет напряженного состояния тп при оползневых подвижках грунта на продольных уклонах.
- •37. Характеристики горных условий. Особенности организации строительства мтп в горах
- •38. Земляные работы на продольных уклонах при строительстве магистральных трубопроводов в горах
- •39.Конструкции строительных полок на косогорных участках трасы.
- •40.Монтажные работы на продольных склонах при строительстве трубопроводов в горах.
- •41.Изоляционно-укладочные работы при строительстве тп в горах.
- •42. Классификация и типы болот, выбор конструктивной схемы прокладки.
- •43. Инженерная характеристика болот. Особенности организации строительства магистральных трубопроводов на болотах.
- •44.Разработка траншеи при строит-ве т/пр на болотах.
- •47. Особенности организации строительства, конструктивные схемы прокладки трубопроводов на многолетнее мерзлых грунтах.
- •48.Пассивные методы уменьшения теплового взаимодействия тп на ос. Требования к теплоизоляц. Матер.
- •49. Активные методы уменьшения теплового воздействия тп на ммг. Охлаждение перекачиваемого продукта и грунта.
- •50. Земляные работы в многолетнемерзлых грунтах
- •51. Задачи охраны окружающей среды при строительстве и эксплуатации мтп
- •52. Нарушение почвенно-растительного покровапри строительстве мтп
- •53. Берегоукрепление в створовых участках подводных переходов
- •54. Загрязнение почвенно-растительного покрова при авариях и отказах на мтп
- •55. Прокладка трубопроводов в просадочных и пучинистых грунтах.
17. Обеспечение безопасности опасного производственного объекта
Стадии обеспечения:
Предпроектная стадия: ДОН, ОИ, ОВОС (Охрана и восстановление окружающей среды), привлечение проектных организаций с опытом
Проектирование: Гомэкспертиза; ГУПР (Госуправление природных ресурсов); РТН (Ростехнадзор); ГЭН (Госэнергонадзор); Лесхоз; Рыбнадзор; Санэпидемстанция; МЧС.
Строительство: привлечение строительных организаций с опытом; авторский надзор; технадзор заказчика; контроль качества подрядчика.
Эксплуатация: периодический контроль (обход); Техдиагностика; Экспертиза ПБ; расчет остаточного ресурса объекта.
На стадии проектирования должны использоваться апробированные методы проектирования, нормативные методики расчета нагрузок и расчеты на прочность.
Экспертиза проектов – оценка соответствия проекта установленным требованиям.
Для обеспечения качества проектирования строительства необходимо применение качественных материалов и соблюдения технологии производства работ.
Авторский надзор проводит проектная организация, при этом выявляются отступления от проекта и нарушения технологии производства работ. Выдаются рекомендации по устранению дефектов, и производится согласование отступления от проектов.
Также при строительстве важным для обеспечения безопасности является работа системы контроля качества, СМУ, СМО и при необходимости независимой фирмы.
При эксплуатации производится периодический контроль за техническим состоянием трубопровода, который выполняется силами эксплуатирующей организации.
При технической диагностике и экспертизе ПБ выполняется обследование, выдача заключения о техническом состоянии и производится расчет остаточного ресурса данного объекта.
18. Основные причины и виды разрушения мтп
Причины разрушения т/п различные, основными являются следующие:
1) Нарушение требований технологии и ГОСТов процессе производства труб. В результате этого снижается качество труб, ухудшаются упругие свойства металла. При калибровке и правке труб возможна вытяжка, превышающая допустимые нормы, что может привести к появлению трещин и разрушению труб в процессе испытания и эксплуатации.
2) Отклонения от норм проектирования строительства ТП. Некачественное выполнение работ при транспортировке труб и развозке их по трассе, сварке, укладке трубопровода в траншею, противокоррозионной защите ведет к повреждениям и различным дефектам. Во время развозки и монтажа могут появиться дефекты стенок в виде вмятин и царапин, произойти смятие концевых участков труб при перетаскивании их волоком. Результат некачественной сварки – дефекты сварных швов. Низкое качество изоляции снижает эффективность электрозащиты и увеличивает опасность быстрого коррозионного разрушения стенок труб. Нередко трубы разрушаются из-за их перенапряжения, обусловленного отступлениями от проектных решений или их ошибочности (например, разрушения из-за искривления трубопровода в вертикальной и горизонтальной плоскостях, вплоть до образования гофр, недоучет продольных сил в трубах и продольных перемещений и т.п.).
3) Несоблюдение правил эксплуатации т/п. Нарушение режима работы т/п может привести к чрезмерному повышению давления; неправильное перекрытие запорных устройств – вызвать гидравлический удар и резко изменить давление в трубопроводе, обнажение отдельных участков трубопровода в зимнее время, низкие температуры воздуха и почвы – привести к резкому охлаждению его, ведущему к разрыву наиболее слабых стыков вследствие их растяжения; ненадежная защита т/п от коррозии – обусловить быстрое разрушение стенок труб.
4) Влияние природных явлений. Сейсмические колебания почв, обвалы и оползни грунта могут вызвать разрушение т/п.
Во время испытаний и в процессе эксплуатации трубопроводов большая часть разрывов и аварий происходит в результате развития микротрещин и усталостного напряжения металла. Источником появления микротрещин может послужить любая из перечисленных причин или их комбинация.
Вид повреждения зависит от характера и места его появления: свищи, трещины или щели, частичный или полный разрыв стенок по основному металлу или продольным и кольцевым сварным швам, а также по телу запорной арматуры, в прокладках, сальниках, крестовине, тройниках, отводах и переходниках. Как правило, разрушения трубопроводов, предназначенных для перекачки жидких продуктов (нефть, нефтепродукты, вода и т.д.), распространяются на участке протяженностью от нескольких десятков сантиметров до нескольких десятков метров.