- •1. Классификация видов ремонтных работ на магистральных трубопроводах
- •2. Особенности капитального ремонта, текущего ремонта и выборочного ремонта магистральных трубопроводов.
- •6. Классификация дефектов труб мт
- •10.Классификация дефектов сварных соединений труб мтп
- •11.Виды и способы капитального ремонта нефтепроводов.
- •12. Капремонт нефтепровода с заменой изоляционного покрытия.
- •13.Методы ремонта дефектов тела трубы при капитальном ремонте нефтепровода.
- •14. Расчет ндс тр-да при кап ремонте
- •15.Особенности капитального ремонта тп в сложных условиях:
- •16. Особенности капитального ремонта переходов через естественные и искусственные препятствия. Обследование подводных переходов
- •17. Обеспечение безопасности опасного производственного объекта
- •18. Основные причины и виды разрушения мтп
- •19. Дополнительный дефектоскопический контроль по результатам внутритрубной диагностики.
- •20. Ликвидация аварий на действующих газонефтепроводах
- •21. Герметизация внутренней полости трубопровода
- •22. Переходы под железной и автодорогой
- •23. Методы сооружения переходов тп под железными и автодорогами
- •24. Бестраншейные способы строительства переходов под ж/д и авто дорогами
- •25. Конструкции балочных переходов мт. Смр балочных переходов
- •26. Конструкция и монтаж вантовых и гибких висячих переходов
- •27. Гибкий висячий переход
- •28. Арочные переходы магистральных трубопроводов (конструкция, расчетная схема, монтаж)
- •29. Самонесущие висячие переходы магистральных трубопроводов (конструкция, расчетная схема, монтаж)
- •31.Укладка трубопровода протаскиванием свободным погружением с поверхности воды и непрерывном наращиванием.
- •32. Прокладка подводных переходов методом ннб.
- •33. Микротоннелирование
- •Сравнение бестраншейных методов сооружения трубопроводов
- •34. Проверка устойчивости техники при строительстве тп на продольных участках.
- •35. Расчет напряженного состояния тп при монтаже на продольных участках методом «сверху-вниз».
- •36. Расчет напряженного состояния тп при оползневых подвижках грунта на продольных уклонах.
- •37. Характеристики горных условий. Особенности организации строительства мтп в горах
- •38. Земляные работы на продольных уклонах при строительстве магистральных трубопроводов в горах
- •39.Конструкции строительных полок на косогорных участках трасы.
- •40.Монтажные работы на продольных склонах при строительстве трубопроводов в горах.
- •41.Изоляционно-укладочные работы при строительстве тп в горах.
- •42. Классификация и типы болот, выбор конструктивной схемы прокладки.
- •43. Инженерная характеристика болот. Особенности организации строительства магистральных трубопроводов на болотах.
- •44.Разработка траншеи при строит-ве т/пр на болотах.
- •47. Особенности организации строительства, конструктивные схемы прокладки трубопроводов на многолетнее мерзлых грунтах.
- •48.Пассивные методы уменьшения теплового взаимодействия тп на ос. Требования к теплоизоляц. Матер.
- •49. Активные методы уменьшения теплового воздействия тп на ммг. Охлаждение перекачиваемого продукта и грунта.
- •50. Земляные работы в многолетнемерзлых грунтах
- •51. Задачи охраны окружающей среды при строительстве и эксплуатации мтп
- •52. Нарушение почвенно-растительного покровапри строительстве мтп
- •53. Берегоукрепление в створовых участках подводных переходов
- •54. Загрязнение почвенно-растительного покрова при авариях и отказах на мтп
- •55. Прокладка трубопроводов в просадочных и пучинистых грунтах.
55. Прокладка трубопроводов в просадочных и пучинистых грунтах.
Многолетне мерзлые грунты занимают сравнительно большую территорию - 23% всей земной поверхности. В России 47% поверхности: районы Крайнего Севера, Кавказ, Южный Урал и т.д. Грунты всех видов называются многолетне мерзлыми, если они имеют нулевую или отрицательную температуру и содержат в своем составе лед. Такие грунты называют многолетне мерзлыми, если они не оттаивают летом и находятся в мерзлом состоянии на протяжение многих лет.
Основной главный принцип строительства на многолетне мерзлых грунтах
В период строительства и эксплуатации трубопровода грунты должны оставаться в мерзлом состоянии.
Наледь – выход в зимнее время речной или другой воды на поверхность земли.
Солифлюкция – медленное вязкое течение грунта по склону рельефа, вызванное процессом сезонного промерзания-оттаивания.
Термокарст – провальная форма рельефа, образовавшееся в следствии оттаивания подземного льда и льдистых вечно мерзлых грунтов.
Пучение – увеличение в объеме слоя влажного грунта в процессе его промерзания, проявляется в подъеме поверхностного слоя земли.
Морозобойные трещины – вертикальные трещины в грунте, образовавшиеся в следствии его резких температурных колебаний (зимнее время).
С целью уменьшения воздействия пучинистых грунтов на опоры или трубопровод используют следующие методы:
замена грунтов;
устройство компенсационных участков;
техническая мелиорация;
различные противопучинистые устройства;
прокладка ниже глубины промерзания и ниже нахождения пучинистых грунтов.
При прокладке в просадочных грунтах выбор схемы будет зависеть от категории просадочности грунтов.
Прокладка трубопроводов в сейсмических условиях
Проектирование трубопроводов в района с сейсмичностью более 6 баллов для подземных трубопроводов необходимо производить с учетом сейсмического воздействия.
При выборе трассы в сейсмических районах необходимо избегать косогорных участков, участков с просадочными и неустойчивыми грунтами горных выработок и акт тектонических разломов.
При прохождении участка трассы грунтами, резко отличающимися друг от друга, необходимо предусматривать возможность свободного перемещения и деформации трубопровода.
При пересечении участков с активными тектоническими разломами предусматривается надземная прокладка. Конструкция опор должна обеспечивать возможность перемещения трубопровода. На наиболее опасных участков автоматизированная система контроля и отключения возможных аварийных участков трубопровода.