- •1. Классификация видов ремонтных работ на магистральных трубопроводах
- •2. Особенности капитального ремонта, текущего ремонта и выборочного ремонта магистральных трубопроводов.
- •6. Классификация дефектов труб мт
- •10.Классификация дефектов сварных соединений труб мтп
- •11.Виды и способы капитального ремонта нефтепроводов.
- •12. Капремонт нефтепровода с заменой изоляционного покрытия.
- •13.Методы ремонта дефектов тела трубы при капитальном ремонте нефтепровода.
- •14. Расчет ндс тр-да при кап ремонте
- •15.Особенности капитального ремонта тп в сложных условиях:
- •16. Особенности капитального ремонта переходов через естественные и искусственные препятствия. Обследование подводных переходов
- •17. Обеспечение безопасности опасного производственного объекта
- •18. Основные причины и виды разрушения мтп
- •19. Дополнительный дефектоскопический контроль по результатам внутритрубной диагностики.
- •20. Ликвидация аварий на действующих газонефтепроводах
- •21. Герметизация внутренней полости трубопровода
- •22. Переходы под железной и автодорогой
- •23. Методы сооружения переходов тп под железными и автодорогами
- •24. Бестраншейные способы строительства переходов под ж/д и авто дорогами
- •25. Конструкции балочных переходов мт. Смр балочных переходов
- •26. Конструкция и монтаж вантовых и гибких висячих переходов
- •27. Гибкий висячий переход
- •28. Арочные переходы магистральных трубопроводов (конструкция, расчетная схема, монтаж)
- •29. Самонесущие висячие переходы магистральных трубопроводов (конструкция, расчетная схема, монтаж)
- •31.Укладка трубопровода протаскиванием свободным погружением с поверхности воды и непрерывном наращиванием.
- •32. Прокладка подводных переходов методом ннб.
- •33. Микротоннелирование
- •Сравнение бестраншейных методов сооружения трубопроводов
- •34. Проверка устойчивости техники при строительстве тп на продольных участках.
- •35. Расчет напряженного состояния тп при монтаже на продольных участках методом «сверху-вниз».
- •36. Расчет напряженного состояния тп при оползневых подвижках грунта на продольных уклонах.
- •37. Характеристики горных условий. Особенности организации строительства мтп в горах
- •38. Земляные работы на продольных уклонах при строительстве магистральных трубопроводов в горах
- •39.Конструкции строительных полок на косогорных участках трасы.
- •40.Монтажные работы на продольных склонах при строительстве трубопроводов в горах.
- •41.Изоляционно-укладочные работы при строительстве тп в горах.
- •42. Классификация и типы болот, выбор конструктивной схемы прокладки.
- •43. Инженерная характеристика болот. Особенности организации строительства магистральных трубопроводов на болотах.
- •44.Разработка траншеи при строит-ве т/пр на болотах.
- •47. Особенности организации строительства, конструктивные схемы прокладки трубопроводов на многолетнее мерзлых грунтах.
- •48.Пассивные методы уменьшения теплового взаимодействия тп на ос. Требования к теплоизоляц. Матер.
- •49. Активные методы уменьшения теплового воздействия тп на ммг. Охлаждение перекачиваемого продукта и грунта.
- •50. Земляные работы в многолетнемерзлых грунтах
- •51. Задачи охраны окружающей среды при строительстве и эксплуатации мтп
- •52. Нарушение почвенно-растительного покровапри строительстве мтп
- •53. Берегоукрепление в створовых участках подводных переходов
- •54. Загрязнение почвенно-растительного покрова при авариях и отказах на мтп
- •55. Прокладка трубопроводов в просадочных и пучинистых грунтах.
37. Характеристики горных условий. Особенности организации строительства мтп в горах
Строительство т/п в горах – исключительно сложный в технологическом и организационном отношениях процесс. Горный ландшафт непрерывно изменяется под воздействием внешних и внутренних силовых и гидрогеологических факторов, которые необходимо учитывать при проектировании т/п, а также при выборе технологии и организации их строительства. Если строительство на равнинной местности и даже на болотах (в зимний период) ведется в форме непрерывного технологического потока, то в горах такая форма строительства неприемлема даже в сухое летнее время. Прежде всего это объясняется резкой пересеченностью местности, чередованием, например, равнины и крутых подъемов и спусков, по которым не могут двигаться даже гусеничные машины. На таких участках практически полностью меняется технологическая схема работ. В зимний период или в период дождей сложность работ значительно возрастает, приходится изыскивать технологические схемы, отличающиеся не только от схем, применяемых на равнине, но и от схем, используемых на аналогичных участках в сухой летний период. Технология строительства зависит также и от конструктивных решений, применяемых на том или ином участке трубопровода. Процесс строительства включает восемь укрупненных операций, каждая из которых состоит из ряда простых операций, выполняемых в определенных условиях
Осложняющие факторы:
- значит-е число горных рек и ручьев
- продольные и поперечные уклоны могут достигать 30 и более градусов
- наличие скальных пород
- необходимость расчистки от леса и кустарника
- большое кол-во осадков
- возм-ть оползней
Подготовительные работы:
- обследование трассы
- расчистка
- устройство подъездных дорог
- оформление карьеров и т.д.
При строительстве ТПов на косогорных участках с поперечными уклонами αк > 8º необходимо устраивать полки со съездами и выездами на нее. Наиболее экономичными являются полки в виде полувыемов-полунасыпи, при этом насыпной грунт полки используется для устройства проезда на период производства строительно-монтажных работ и последующей эксплуатации. Ширина полки назначается из условий проезда техники, выполняемых СМР, устройства траншеи и прокладки кабеля связи.разработку грунта на уклонах с косогором 8-18º производят бульдозерами в продольном или поперечном направлении. На поперечных улонах > 18º разработка полок бульдозерами в продольном направлении мало производительна и требует использование якоря в виде бульдозера, установленного на вершине горы. На продольных уклонах > 18º разработка полок и траншей обычно выполняет ся экскаватором, который анкеруется или якорится одним или двумя тракторами.
строительство состоит из следующих укрупненых операций:
подготовительные работы (обследование трассы, расчистка трассы, устройство подъездных путей);
устройство работы (в скальном грунте, в мягком грунте);
разработка траншеи (роторным, ковшовым экскаватором, бульдозером, канатной скреперной установкой);
монтаж и сварка (сварка секций труб на ТСБ, доставка секций, монтаж и сварка труб в нитку);
изоляция, футеровка (изоляция стыков и футеровка, изоляция т/п);
укладка (укладка, особые способы укладки);
строительство специальных сооружений (устройство подпорных стенок, устройство водоотводов, устройство туннелей);
Испытание (воздухом, водой).