24. Бестраншейные способы строительства переходов под ж/д и авто дорогами

Закрытый (бестраншейный способ) применяется без ограничений, т.е. независимо от категории дорог, интенсивности движения транспорта, категории грунтов и диаметра трубопровода.

При закрытом способе прокладки кожухов (футляры) применяют три основных метода проходки: прокол, горизонтальное бурение и продавливание. На сложных участках могут быть применены следующие методы: наклонно направленное бурение, микротоннелирование, тоннельная проходка.

Выбор бестраншейного способа прокладки труб зависит от диаметра и длины ТП, физико-механических свойств и гидрогеологических условий разрабатываемых грунтов, а также зависит от наличия в строительных организациях соответствующих трубопрокалывающих, продавливающих и бурильных агрегатов, установок и оборудования.

Прокол осуществляется гидродомкратами для ТП до 530мм, в грунтах I-III категории. Для снижения сил трения оголовок кожуха оборудуется наконечником, диаметр которого > диаметра кожуха на 20-50 мм.

При бестраншейном сооружении трубопроводов методом прокола применяются различные по форме наконечники. Наиболее распространены наконечники в виде прямого конуса. При использовании наконечников такого типа наблюдается минимальное сопротивление грунта проколу. От угла заострения наконечника существенно зависит усилие прокола

Усилия, требующиеся для прокола труб, колеблются в пределах от 150 до 2000 кН Определив нажимное усилие, принимают необходимое число гидродомкратов для силовой установки, а также выбирают тип упорной стенки в котловане.

Для прокола труб чаще всего применяют нажимные насосно-домкратные установки, состоящие из одного или двух спаренных гидравлических домкратов типа ГД -170 с усилием до 170 тс каждый, смонтированных на общей раме.

Продавливание – наиб. универсальный метод. Бестраншейная прокладка труб продавливанием отличается тем, что прокладываемую трубу открытым концом, снабженным ножом, вдавливают в массив грунта, поступающий в трубу в виде плотного керна (пробки), разрабатывают и удаляют из забоя. При продвижении трубы преодолевают усилие трения грунта по наружному её контуру и усилие врезания ножевой части в грунт.

Для продавливания труб применяют нажимные насосно-домкратные установки из двух, четырех, восьми и более гидродомкратов усилием по 500—3000 кН.

Используется для диаметров 530-1620 мм в грунтах I-V категорий.

Диаметр наконечника > диметра кожуха на 30-60 мм

Грунт из полости кожуха удаляется ручным, механизированным способом или гидроразмывом.

ГНБ. Проходка осуществляется УГБ. Работы начинаются с геодез. разбивки и рытья котлованов, затем производится крепление стенок и размещение агрегатов и узлов УГБ. Кожухи прокладываются путём последовательного наращивания отдельными звеньями от 6 до 11м. При небольшой длине перехода до 25 м прокладка может осуществляться сразу на всю длину, но при этом длина рабочего котлована должна соответствовать длине кожуха.

ННБ - используется на сложных участках пересечения авто и ж.д. при наличии высокого уровня грунтовых вод, болотистых участков, ширина перехода > 100м. Наиболее известный переход через МКАД, длиной >300м, диаметр 1000мм. Кроме того значительный опыт на переходах через автодороги РБ и по всей стране.

Микротоннелирование - используется в сложных и стесненных условия в грунтах любых категорий без ограничений.

Тоннельные способы используются в сложных горных условиях.