- •Имо: структура, регламент работы, цели и задачи.
- •Основные конвенции имо
- •Кодекс оспс: уровни охраны судов, действия экипажа при различных уровнях охраны
- •Мкуб: задачи международного кодекса управлением безопасностью.
- •Кодекс оспс: обязанности компании согласно кодексу.
- •Особенности работы на танкере, классификация танкеров, борьба за живучесть на танкере.
- •Мкуб: Структура суб судовладельца, документы компании по суб.
- •Судовая документация по кодексу оспс.
- •Мкуб: документы и судовая документация по суб.
- •Виды газовозов, особенности устройства и борьбы за живучесть.
- •Международные правовые акты в отношении спасения на море.
- •Аспекты проблемы безопасности на море; научный, технический, экономический и т.Д.
- •Конвенция сар – 79, техническое обеспечение скц, информация с судов, деление морских пространств на зоны ответственности.
- •Прас – 90: классификация морских аварий
- •Прас – 90: порядок расследования морских аварий
- •Международный кодекс проведения расследования аварий и инцидентов на море.
- •Руководство иамсар: задачи скц, координатора надводного поиска и координатора на месте действия.
- •Руководство иамсар: действия судна получившего сигнал бедствия
- •Руководство иамсар: сигналы тревог и информация передаваемая судном терпящим бедствие.
- •Руководство иамсар: исходная точка, схема поиска, успешный поиск, прекращение поиска, обращение с умершими.
- •Руководство иамсар: действие вп капитана по тревоге «Человек за бортом», схемы маневров.
- •Конвенция о грузовой марке 66/88. Условия назначения грузовой марки, виды грузовых марок.
- •Виды пластырей, оборудование пластырей.
- •Заводка пластыря, установка цементного ящика.
- •Конвенция пдмнв: требования к несению вахты, уровни подготовки.
- •Конвенция солас – 74: главы конвенции, международные свидетельства на судне, согласно конвенции.
- •Инструкция имо по действиям в спасательных шлюпках и плотах.
- •Маневры по снятию людей с гибнущего судна.
- •Конструктивные меры противопожарной безопасности.
- •Судовые системы пожаротушения, принцип действия.
- •Человеческий элемент в аварийности на судах и его аспекты.
- •Особенности борьбы за живучесть на контейнеровозах и Ро – Ро.
- •Требования к аварийной остойчивости.
- •Конвенция марпол: документы и оборудование судов.
Международный кодекс проведения расследования аварий и инцидентов на море.
27 ноября 1997 г. была принята Резолюция ИМО А.849(20), в которой изложен Международный кодекс проведения расследований аварий и инцидентов на море. Эта Резолюция предлагает всем государствам флага судна проводить в соответствии с прилагаемым Приложением расследования всех катастроф и серьезных аварий на море и предоставлять ИМО все соответствующие выводы. Одновременно она отменяет Резолюции A.173(ES.IV), А.440(Х1) и А.637(16). Кодекс состоит из 15 разделов.
Раздел 2. Цель Утверждается, что в качестве основной цели любого расследования аварии является предотвращение таких аварий в будущем. Расследования должны выявлять обстоятельства аварии, устанавливать причины и способствующие ей факторы, но не определять гражданскую ответственность или степень вины
Руководство иамсар: задачи скц, координатора надводного поиска и координатора на месте действия.
Международное авиационное и морское наставление по поиску и спасанию на море (Наставление ИАМСАР) — результат длительной работы экспертов Международной морской организации (ИМО) и Международной организации гражданской авиации (ИКАО) с целью подготовки международно-признанного, единого для моряков и авиаторов руководства в вопросах организации и предоставления услуг по поиску и спасанию на море (САР).
Задачи СКЦ:
• организует реализацию мероприятий, вытекающих из обязательств затрагивающих вопросы оказания помощи людям, терпящим бедствие на море;
• разрабатывает план организации поиска и спасания людей, терпящих бедствие на море с учетом участия взаимодействующих поисково-спасательных служб, подразделений, сил и средств различных федеральных органов исполнительной власти;
• организует и проводит поиск и спасание людей, терпящих бедствие на море;
• координирует действия морских и воздушных спасательных средств,;
• руководит поисково-спасательными операциями;
• обеспечивает своевременную корректировку плана поиска и спасания и ведет оперативный учет сил и средств поиска и спасания на месте действия;
• назначает координатора поиска и спасания на месте действия;
Обязанности координатора надводного поиска:
• сообщать о погодных условиях на месте координатору действия;
• осуществлять координацию с прилегающими центрами управления и аэродромами;
• определять приоритет и давать задания;
• следить и сообщать об обследовании района поиска;
• тесно взаимодействовать с координатором на месте действия (помогать в выполнении указаний координатора действий, поддерживать связь, сообщать о помощи, которую может оказать авиационный координатор).
Обязанности координатора на месте действия:
• координировать действия всех поисково-спасательных средств на месте действия;
• получить план поисковых действий или план спасания от координатора действий или планировать поисковые или спасательные операции, если план не был получен;
• координировать связь на месте действия;
• следить за выполнением действий другими участвующими средствами;
• обеспечивать безопасное выполнение операций, обращая особое внимание на разделение всех средств, как в море, так и в воздухе;
• периодически передавать сообщения об обстановке (SITREP) координатору действий • вести подробную запись операции
• сообщать координатору действий о возможности отпустить средства, которые больше не нужны;
• сообщать координатору действий количество и имена спасенных;
• запрашивать, при необходимости, дополнительную помощь у координатора действий (например, помощь в проведении медицинской эвакуации серьезно раненых).