- •1.Основные определения и направления развития автоматизации. Автоматизация и механизация. Выбор метода управления
- •Гибкость как основная характеристика серийного автоматизированного производства. Виды и методика расчёта.
- •3.Агрегатирование как метод создания технологического оборудования, его сущность и преимущества. Компоновка агрегатных станков
- •А грегатные станки, их устройство и порядок работы. Разновидности их компоновок.
- •4.Агрегатные силовые головки, их разновидности, классификация. Схемы механических головок.
- •Механические и силовые головки
- •5.Гидравлическая силовая головка . Её устройство и принцип действия.
- •6.Пневмогидравлическая силовая головка. Устройство и принцип действия
- •7.Пневматическая силовая головка (пневмотурбинка)
- •8. Многооперационные столы как часть агрегатного станка. Устройство поворотного стола с мальтийским механизмом.
- •9.Автоматические линии, их признаки, разновидности и варианты компановок.
- •Разновидности автоматических линий
- •10. Транспортные устройства: поперечный, продольный и верхний транспорт. Шаговые транспортеры.
- •11. Роторные автоматические линии непрерывного действия. Транспортные и рабочие роторы.
- •12. Вибробункер, его область применения и сущность. Использование предбункеров.
- •13. Автозагрузочные устройствава. Их разновидности.
- •14. Автоматизация сборочных операций. Условие выполнения сборки по точности. Структура, схема и порядок работы сборочного робота.
- •15.Динамическое условие осуществления сборки цилиндрических деталей с применением устройств адаптации
- •16. Транспортно-накопительные системы в гпс. Спутниковый и бесспутниковый способы транспортирования деталей. Конструктивные решения спутников. Кодировка спутников.
- •17. Автоматический контроль точности деталей, его разновидности. Использование информации, полученной при контроле.
- •18. Контактные методы измереня. Устройствово типового измерительного щупа как элемента станка с чпу и ким. Схемы измерения размеров и погрешностей деталей.
- •19.Контроль при внутреннем шлифовании и хонинговании.
Гибкость как основная характеристика серийного автоматизированного производства. Виды и методика расчёта.
Понятие «Гибкость» характерно для многономнеклатурного производства, т.е. серийного.
Гибкость – соответствие разрабатываемой станочной системы требованиям указанного производства, при этом существует несколько видов гибкости:
Машинная гибкость – способность системы продолжать обработку при отказе некоторых элементов;
Структурная гибкость – способность к наращиванию структуры, то есть к увеличению числа станков данной линии, либо к уменьшению, без какой либо существенной модернизации;
Номенклатурная гибкость – способность системы к обработке различных типов деталей входящих в номенклатуру;
Маршрутная гибкость – возможность обеспечения изменения маршрута движения детали по данному участку или цеху без изменения маршрутной технологии;
Технологическая гибкость – это способность станочной системы производить обработку деталей в заданном объеме, с требуемой точностью, в установленные производственные сроки и различными технологическими методами.
Количественно технологическая гибкость может быть определена с помощю двух показателей:
1)Индекс гибкости.
,где Н – номенклатура или число их типоразмеров, которые предназначены для обработки на данной ГПС или автоматической линии;
к (коэффициент обновления) – доля деталей (выраженная в % к номенклатуре), которые могут быть обработаны на данной линии, дополнительно, без её существенной модернизации;
n – средний размер партии деталей (количество деталей в партии).
Данный анализ необходим для выбора наиболее перспективного варианта проэкта, так как разработка сложных станочных систем всегда идёт по нескольким вариантам. Выбор варианта производится по максимальному значению индекса гибкости, данный вариант берётся за основу для последующей проработки, а все остальные отбрасываются.
2)Непосредственно технологическая гибкость.
,где to – усреднённое значение основного времени обработки;
tП – среднее время переналадки данного оборудования с одной детали на другую;
Н – число типоразмеров (номенклатура).
Если индекс гибкости является ориентировочной величиной, то технологическая гибкость является уточнённой величиной и определяется после разработки техпроцессов. На основании анализа по гибкости, аналогично индексу гибкости, выбирается вариант под последующую конструкторскую проработку, а именно: выбор применяемого оборудования, компоновочные решения, построение схемы управления, проектирование специальных транспортных средств, оснастки, специального режущего инструмента.
3.Агрегатирование как метод создания технологического оборудования, его сущность и преимущества. Компоновка агрегатных станков
Агрегатирование–метод разработки автоматизированного оборудования, при котором этот процесс разработки сводится к простой компоновке станка из готовых стандартных узлов, которые называются агрегатами. Указанные узлы унифицированы и содержатся в специальных каталогах.
Он используется при создании агрегатных станков, автоматических линий и т.п. видов оборудования. Он же послужил основой для модульного метода, который применяется в последнее время для разработки промышленных роботов и станков с ЧПУ.
Положительные моменты агрегатирования:
1) существенно сокращаются сроки подготовки производства из-за сокращения сроков проектирования и изготовления (простая сборка станка и его отладка);
2) удешевление применяемого оборудования;
3) повышение точности обработки деталей, а также стабильность размеров и качества обработки за счёт исходной точности поступающих узлов;
4) возможность многократного использования этих узлов в различных компоновках станков при переходе на другие обрабатываемые детали;
5) указанные узлы легко объединяются и управляются в станке.
