(Дополнение) Расчет ремонтных баз

Пре проектировании ремонтных баз (карьеров) должны учитываться расположение и производительность предприятий, типы_, количество и характеристика горного оборудования_, а также режим его работы; виды ремонтов и техни­ческих обслуживаний их трудоемкость и периодичность; расположение промышленной площадки предприятия.

При разработке плана ремонтной базы производится компо­новка отделений, участков, учитывается схема грузопотоков де­талей, узлов, машин.

Определяются также освещенность помещений, необходимое количество электроэнергии, вентиляция и отопления помещений и т.д.

При выборе оборудования ремонтной базы руководствуются размерами обрабатываемых деталей, стоимостью и простотой его обслуживания.

Площадь слесарно-механического цеха определяется из расчета 10-12 м² на одного слесаря, а электромеханического отделения - 8 – 12 м² на одного рабочего.

Передвижные ремонтные мастерски могут быть оборудованы в железнодорожник вагонах или на автомобилях, часто с прицепами. Такие мастерские имеют необходимое оборудование, приспо­собления и инструмент.

Расчет программы ремонтных предприятий производится по укрупненным показателям следующими методами:

1. По полной стоимости (карьерного) оборудования (ценност­ный метод).

2. По количеству и трудоемкости ремонта, оборудования.

3. По количеству и виду оборудования подлежащего ремонту

При ценностном методе от полной стоимости оборудования применяется установленной процент отчислений на ремонт. Назначенная сумма является годовой стоимостью ремонтных работ, которая служит исходном величиной при проектировании ремонтных предприятий.

Расчет ремонтного предприятия ценностным методом производится в следующей последовательности:

1. Определяете общая стоимость оборудования предприятия: А = ∑_i n * а

где i - число типов машин; n - число однотипных машин; а - стоимость однотипных машин

2. Определяется годовая стоимость ремонтных и монтажных работ: А_р = (0,03 – 0,1) * А

3. Определяется полная стоимость работ, производимых мастерскими: А_м = ψ* А_р

где ψ- коэффициент прочих работ (ψ=1,4–1,7)

4. Определяется общий фонд заработной платы рабочих: А_з = 0,3 * А_м

37.Восстановление деталей горных машин и оборудования различными методами и способами

+++++++++++Хуснутдинов М.К.++++++++++++++++++

Русихин, В. И. Эксплуатация и ремонт механического оборудования карьеров: учеб. для вузов. – М.: Недра, 1982. – С. 118-141

Квагинидзе, В. С. Эксплуатация карьерного оборудования: учеб. пособие для вузов / В. С. Квагинидзе, В. Ф. Петров, В. Б. Корецкий. – М.: Мир горной книги, изд-во МГГУ, изд-во Горная книга, 2007. – С.357-388.

Бубновский, Б. И. Ремонт шагающих экскаваторов: справочник / Б. И. Бубновский, В. Н. Ефимов, В. И. Морозов. – М.: Недра, 1982, либо 1991. – 347 с.

При ремонте горных машин используются три группы деталей: новые, отремонтированные и годные без ремонта. Новые детали поставляются взамен негодных заводами-изготовителями, специальными предприятиями по производству запасных частей или изготовляются самими ремонтными предприятиями. Годные детали составляют основную группу деталей при ремонте. Процентное соотношение заменяемых и ремонтируемых деталей для одной и той же машины определяются техническими возможностями ремонтных предприятий. В общем случае при решении вопроса о замене или восстановлении деталей, кроме технических возможностей ремонтного предприятия, должна учитываться экономическая целесообразность восстановления деталей. При этом, если удельная стоимость ремонта (приходящаяся на час работы или единицу объема переработанной горной массы) восстановленной детали ниже удельной стоимости покупной или изготовляемой детали, то целесообразно восстанавливать детали. При одинаковой их удельной стоимости восстановление деталей позволяет экономить большое количество металла. Особенно, что эффективно при восстановлении деталей, имеющих большую массу и стоимость. У многих быстроизнашивающихся деталей в работе участвует только незначительный слой металла, восстановить который во много раз быстрее и дешевле, чем изготовить вновь деталь.

Целесообразность восстановления деталей диктуется также большими темпами роста парка горных машин и отставанием производства запасных частей к ним. Кроме того, при снятии с производства (переходе на новую марку) горных машин потребность в запасных частях сохраняется еще продолжительное время.

Восстанавливают размеры деталей, их геометрическую форму, прочность, твердость, герметичность, посадку и т.д. для этого применяют различные способы восстановления: механическую обработку, сварку и наплавку, металлизацию напылением и т.д.

Одни и те же дефекты деталей могут быть устранены различными способами. Восстановление деталей, имеющих механический износ, может производиться изменением первоначального номинального размера изношенной поверхности деталей с одновременным получением ее правильной геометрической формы детали с восстановлением первоначального номинального размера. В первом случае это достигается механической обработкой поверхностей деталей под ремонтный размер или постановкой дополнительных деталей, а во втором- наплавкой, металлизацией и др.

Под рациональным понимают такой способ восстановления, которым обеспечивает максимальный срок службы детали и наименьшую стоимость ее восстановления.

Детали горных машин, получившие естественный механический износ, могут быть восстановлены одним из следующих способов: ручной электродуговой наплавкой, автоматической наплавкой под слоем флюса, автоматической вибродуговой наплавкой, механизированной наплавкой в среде углекислого газа и водяного пара, газопламенной наплавкой, плазменной наплавкой, электрошлаковой наплавкой композиционными материалами, механической обработкой под ремонтный размер и дополнительных ремонтных деталей, металлизацией напылением и электролизом, химической обработкой, склеиванием, электрической обработкой металлов, литьем.

Объем сварочных и наплавочных работ достигает 70% общего объема работ при восстановлении деталей. Стоимость восстановления деталей обычно составляет 30-50% стоимости новой детали, а срок их службы отличается незначительно.

При выборе способа восстановления учитывают конструктивно-технологические особенности деталей (форму, размеры, материал, термообработку, твердость, чистоту и точность обработки поверхности, характер нагрузки и др.), условия их работы, величину износа, а также долговечность, обеспечиваемую способами восстановления, стоимость.

Для оценки выбранного способа восстановления пользуются технологическим, экономическим и технико-экономическими критериями.

Технологический критерий характеризует возможность применения одного или нескольких технологических способов восстановления, позволяет определить перечень деталей, подлежащих восстановлению одним или несколькими способами. Этот критерий является предварительным и не дает количественной оценки способам восстановления.