ФЕДЕРАЛЬНОЕ
АГЕНСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
«КУЗБАССКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»
ФИЛИАЛ ГУ КузГТУ в.г.Новокузнецк имени Т.Ф. Горбачева
Кафедра автомобильных перевозок
Расчетно-пояснительная записка к курсовой работе по дисциплине” Основы логистики”
Выполнил:
Студент гр. АП-071
Ефремов П.О.
Проверил:
Воронов Ю.Е.
Новокузнецк 2011
Введение
Логистическая концепция предполагает интеграцию таких функций как закупки (снабжение), транспорт, складирование, производство и сбыт готовой продукции, рассмотрение их как единой системы.
Одной из наиболее важных стратегических задач логистики закупок является потребность в материальных ресурсах (МР), поскольку от этого зависят объемы и направления перевозок, выбор вида транспорта и типа транспортных средств, выбор вида и объемов складских помещений, порядок размещения в них МР, формы хранения и затраты на хранение. Чем точнее рассчитана потребность в МР, тем выше уровень организации размещения и тем меньше может быть величина страховых запасов.
Не менее важной задачей в логистике является задача установления оптимального уровня запасов. Запасы, с одной стороны, дают возможность продолжать производство при задержках в поставках МР, а также при нарушениях заданного режима их потребления. Вместе с тем, запасы – это потери ранее овеществленного труда. Поэтому запасы экономически оправданы лишь настолько, насколько затраты на их содержание и хранение компенсируются уменьшением потерь в целом по производству. Другими словами, на предприятиях должен поддерживаться оптимальный уровень запасов, поскольку на результатах логистической деятельности отрицательно сказывается как дефицит МР, который может привести к срыву плана производства и неудовлетворения спроса, так и их излишки, которые показывают «замороженные» капиталовложения.
Хранение запасов МР осуществляется на складах. Складирование необходимо в связи с выбранной стратегией поставок, колебаниями циклов производства, транспортировки и потребления. От деятельности складского
хозяйства
во многом зависит эффективность
функционирования логистической системы
в целом.
Среди производственных функций логистики особую роль выполняет транспорт, являющийся связующим звеном между поставщиками МР, производителями продукции, и ее потребителями. Главной целью транспортной логистики является обеспечение доставки грузов потребителям в заданном объеме, в заданные сроки с минимальными затратами. В связи с тем, что масштабы перевозок весьма значительны и столь же значительны затраты на их осуществление, то уменьшение этих затрат хотя бы на несколько процентов приведет к экономии в миллиарды рублей. Отсюда проблема перевозок и сокращение затрат на них – одна из важнейших задач как транспортной, так и интегральной логистики.
1.Задание на курсовую работу
Задание формулируется следующим образом. Фирма-производитель в течение года получает заказы на производство продукции, распределение которых по месяцам не равномерно. Требуется установить оптимальные программы производства, завоза сырья, и сбыта готовой продукции с тем, чтобы издержки по всему процессу товародвижения были минимальными. Исходные данные к курсовой работе:
Динамика спроса за год
k |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
rk, т |
33 |
29 |
49 |
27 |
28 |
24 |
|
|
|
|
|
|
|
Исходные данные за год
t |
Cj |
Cmt |
Snp |
Sxp |
1 |
1100,2 |
435,6 |
23,8 |
48,1 |
2 |
1182 |
468,1 |
23 |
51,7 |
3 |
1485,3 |
588,7 |
32,1 |
64,6 |
4 |
1365,9 |
539,9 |
32,3 |
59,8 |
5 |
1592,7 |
631 |
34,7 |
69,7 |
6 |
1348,8 |
534,2 |
29,4 |
59 |
I0=50 т, Iстр=5 т, Убытки возрастают в 50 раз.
Расстояние до потребителей
-
j
1
2
3
4
5
lij, км
5
4
9
11
13
Распределение спроса в единицах продукции
-
j
1
2
3
4
5
итого
1 завоз
5
10
3
6
8
32
2 завоз
7
5
7
11
4
34
rj
12
15
10
17
12
66
Cmij=10, Cijед=64, Сijорг=15, C1jзагр.=45, C2jзагр.=90