Реферат

Пояснительная записка содержит 46 с., 8 рис., 6 табл., 4 литературных источника.

Цель курсовой работы – обучение методам проектирования; закрепление, расширение и углубление теоретических знаний; развитие навыков по проведению инженерных расчетов по критериям работоспособности конструкции, технико-экономическому обеспечению конструкторских решений, оформлению текстовой и графической частей курсовой работы.

В курсовой работе приведен расчет механического привода общего назначения, состоящего из электродвигателя, цилиндрической прямозубой передач, муфты.

Содержание

Введение 4

1 РАСЧЕТ ОБЩЕГО КОЭФФИЦИЕНТА ПОЛЕЗНОГО ДЕЙСТВИЯ ПРИВОДА И ТРЕБУЕМОЙ МОЩНОСТИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ 6

2 ВЫБОР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ 7

3 ОПРЕДЕЛЕНИЕ КИНЕМАТИЧЕСКИХ И СИЛОВЫХ ПАРАМЕТРОВ ПРИВОДА 8

4 РАСЧЕТ ЗУБЧАТОЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПЕРЕДАЧИ 9

РАСЧЕТ ЗУБЧАТОЙ ОТКРЫТОЙ ПЕРЕДАЧИ 14

5 ПРОЕКТНЫЙ РАСЧЕТ ВАЛОВ 16

6 ЭСКИЗНАЯ КОМПОНОВКА РЕДУКТОРА 19

6.1 Конструирование валов 19

6.2 Предварительный выбор подшипников 19

6.3 Выбор способа смазки передачи и подшипников 19

6.4 Выбор крышек подшипниковых узлов и уплотнений 19

6.5 Графическая часть эскизной компоновки редуктора 20

7 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВНУТРЕННИХ СИЛОВЫХ ФАКТОРОВ В СЕЧЕНИЯХ ВАЛА 21

9 ПРОВЕРОЧНЫЙ РАСЧЕТ ТИХОХОДНОГО ВАЛА 24

10 ВЫБОР ШПОНОК И ПРОВЕРКА ИХ НА ПРОЧНОСТЬ 25

Методика проверки шпонки на прочность 25

Соединение зубчатое колесо – вал 26

Выходной участок быстроходного вала 26

Выходной участок тихоходного вала 26

27

Заключение 27

Список использованных источников 28

Введение

Механический привод – важная часть современных машин и технологического оборудования. От рациональности выбора кинематической схемы привода и правильности его кинематического и силового расчета во многом зависят такие важные требования, предъявляемые к проектируемым машинам, как увеличение мощности при тех же габаритных размерах, повышение скорости и производительности, повышение коэффициента полезного действия, минимальная масса и низкая себестоимость изготовления. Все конструкции многовариантны. Конструктор всегда стремится найти лучший или оптимальный вариант, в наибольшей степени удовлетворяющий поставленной задаче.

Объектом курсовой работы является механический привод машины общего назначения, состоящий из изделий общемашиностроительного применения: механических передач, валов, подшипников, муфт и других. Основным элементом передаточного механизма привода является одноступенчатый горизонтальный цилиндрический редуктор – законченный механизм, который помимо снижения угловой скорости вращения увеличивает вращающий момент. Редуктор соединяется с двигателем клиноременной передачей, а с рабочей машиной компенсирующей муфтой. В корпусе редуктора размещена зубчатая передача, неподвижно закрепленная на валах. Валы опираются на подшипники качения, размещенные в гнездах корпуса.