- •Содержание
- •Введение
- •1. Исходные данные Номинальное напряжение контактной сети . . . . . . 25 кВ;
- •2. Параметры основного электрооборудования
- •2.2.2. Сила тяги двигателя в номинальном режиме
- •2.2.3. Сопротивление обмоток тягового двигателя в номинальном режиме
- •2.2.6. Максимальный пусковой ток двигателя Imax.
- •2.2.7. Средний пусковой ток
- •2.2.8. Минимальный пусковой ток
- •2.3. Тяговый трансформатор
- •2.3.1. Типовая мощность трансформатора при тяговой нагрузке
- •2.3.6. Активное сопротивление обмоток трансформатора в номинальном режиме
- •2.3.7. Напряжение на вторичной обмотке трансформатора
- •2.5.5. Число параллельно включенных полупроводниковых приборов
- •2.5.6. Сопротивление резисторов, шунтирующих последовательно соединенные полупроводниковые приборы
- •2.5.7. Емкость конденсаторов
- •3. Расчет ступеней регулирования напряжения трансформатора
- •3.1. Аналитический расчет ступеней регулирования напряжения трансформатора
- •3.2. Параметры переходного реактора
- •4. Характеристики электроподвижного состава
- •4.1. Расчет скоростных характеристик эпс переменного тока со ступенчатым регулированием напряжения
- •4.2. Расчет ступеней ослабления возбуждения
- •4.3. Расчет характеристик эпс при ослабленном возбуждении
- •4.4. Расчет характеристик реостатного торможения эпс переменного тока
- •4.5. Защита силовой цепи эпс переменного тока
- •4.6. Перечень основного электрооборудования
- •Список использованной литературы
2.2.2. Сила тяги двигателя в номинальном режиме
,
(2.2)
где ЗН – КПД движущего механизма с зубчатой передачей в номинальном
режиме;
VН - скорость движения в номинальном режиме, м/с.
Принимаем ЗН=0,98.
Н.
2.2.3. Сопротивление обмоток тягового двигателя в номинальном режиме
,
(2.3)
где ДН – относительное падение напряжения на обмотках тягового двигателя
номинальном режиме.
Принимаем ДН=0,04 по данным, приведенным в [1], для тяговых двигателей мощностью свыше 500 кВт.
Ом.
По величине относительного сопротивления выбираем тип тягового двигателя: НБ414Б.
Таблица 2.1
Сопротивления обмоток ТЭД в номинальном режиме
Наименование обмоток |
Компенсированный двигатель |
Якорь rЯ |
0,4rДН |
Дополнительные полюса rДОП |
0,1rДН |
Главные полюса rГП |
0,25rДН/0 |
Компенсированная rКО |
0,25rДН |
rЯ=0,40,048=0,0192 Ом;
rДОП=0,10,048=0,0048 Ом;
rГП=0,250,048/0,92=0,0130 Ом;
rКО=0,250,048=0,0220 Ом.
Сопротивление обмоток тягового двигателя при полном возбуждении
rДП=rЯ+rДОП+rГП0+rКО. (2.4)
rДН=0,0192+0,0048+0,01300,92+0,0120=0,048 Ом.
2.2.4. Магнитный поток двигателя в номинальном режиме
при нормальном возбуждении
.
(2.5)
.
2.2.5. Расчет характеристик тягового двигателя для
номинального напряжения и полного возбуждения
В предварительных расчетах использованы относительные характеристики тяговых двигателей, у которых ток I, скорость V и сила тяги F выражены в долях от значений этих величин при номинальном (часовом) режиме.
В табл.2.2 приведены относительные характеристики тяговых двигателей пульсирующего тока с коэффициентом насыщения магнитной цепи 1,86. Эти значения являются средними для современных двигателей. Величины СФ/СФН рассчитаны для ДН=0,04 с учетом 0.
Таблица 2.2
Относительные и действительные характеристики тяговых двигателей
I/IH |
I,A |
V/VH |
V,км/ч |
F/FH |
F,H |
СФ/СФН |
СФ, |
IВ, А |
0,30 |
275,6 |
1,76 |
102,1 |
0,14 |
8090,1 |
0,56 |
10,19 |
253,6 |
0,40 |
367,5 |
1,51 |
87,6 |
0,24 |
13868,7 |
0,68 |
12,38 |
338,1 |
0,60 |
551,3 |
1,22 |
70,8 |
0,48 |
27737,4 |
0,83 |
15,11 |
507,2 |
0,80 |
735,0 |
1,08 |
62,6 |
0,75 |
43339,7 |
0,93 |
16,93 |
676,2 |
1,00 |
918,8 |
1,00 |
58,0 |
1,00 |
57786,2 |
1,00 |
18,20 |
845,3 |
1,20 |
1102,6 |
0,94 |
54,5 |
1,27 |
73388,5 |
1,05 |
19,11 |
1014,4 |
1,40 |
12863 |
0,89 |
51,6 |
1,53 |
88412,9 |
1,10 |
20,02 |
1183,4 |
1,60 |
1470,1 |
0,86 |
49,9 |
1,79 |
103437,3 |
1,14 |
20,75 |
1352,5 |
1,80 |
1653,8 |
0,83 |
48,1 |
2,05 |
118461,7 |
1,17 |
21,29 |
1521,5 |
По данным табл.2.2 на рис.1 построены графики зависимостей V(I) и F(I).
