3.Построение в I-d диаграмме процессов обработки воздуха водой.

tA-температура воздуха на входе в камеру орошения

tw-температура жидкости

tр-температура точки росы

tм-температура мокрого термометра

1 .

Процесс №1 это политропический процесс одновременного охлаждения и осушения

2 .

Процесс №2 процесс сухого охлаждения (политропический)

3.

№3 политропический процесс одновременного охлаждения и увлажнения, происходящий с понижением энтальпии.

4.

№ 4 изоэнтальпийное увлажнение и охлаждение

Iвв=

5 .

№5 политропический процесс охлаждения и увлажнения, проходящий с повышением энтальпии.

6.

№ 6 изотермический процесс увлажнения

7.

№7 политропический процесс одновременного нагревания и увлажнения воздуха.

При непосредственном контакте воздуха и воды нельзя осуществить три следующих процесса:

-сухое нагревание

-изотермичное осушение

-одновременное нагревание и осушение- можно осуществить адсорбцией.

Технология строительного производства.

1. Организация труда строительных рабочих.

Для выполнения общестроительных и специальных видов работ требуются рабочие с определенной профессией, специальностью и уровнем подготовки.

Номенклатура профессии, специальности и квалификации строительных рабочих устанавливается единым тарифно-квалификационным справочником «Работ и профессий

рабочих»(ЕКТС вып.3). Специальность определяется узкой специализацией по определенному виду работ. (теплоизолировщик, трубоукладчик) Профессия определяется видом определяемых работ (более широким названием работ). Квалификация определяется разрядом который присваивается квалификационной комиссией (6 разрядов, 6-й самый пиздатый). Требования по объему знаний и профессионального мастерства по каждому разряду перечислены в ЕТКС.

Для рационального использования труда рабочих необходимо, чтобы каждый выполнял работу, соответствующую квалификации. Поэтому для выполнения строительных процессов, требующих нескольких рабочих, их организуют в звенья из 2-х и более человек различной квалификации. Из звеньев формируют бригады во главе с рабочими 5-го 6-го разряда (бригадир) а если бригада работает в 2-е 3-и смены то еще назначают старшего по смене (звеньевого).

В строительстве используют либо специализированные либо комплексные бригады. Специализированные бригады организуют при наличии большого объема работ с однородными строительными процессами. Комплексные бригады составляют из специализированных звеньев, чтобы организационно связать простые строительные процессы по отдельным видам работ в единый комплексный.

Для проведения работ по всему объекту в целом могут формироваться комплексные бригады конечной продукции. Они работают по нарядам, выдаваемым на весь объем работ.

2. Устройство переходов трубопроводов через естественные преграды.

Естественные преграды – овраги, русла рек, озера, большие и малые ручьи (делятся на сухие и водные преграды). Прокладываются открытым и закрытым способом Закр.способ: В грунте под руслом рек или по дну овраг изгибаются в соответствии с рельефом местности – дюкеры. Макс. Ø тр-да 400мм, при котором есть изгиб. При уклоне до 20⁰ трубы наращиваются последовательно, при более крутых склонах монтаж ведут сверху вниз при помощи 2 тракторов. 1-й протаскивает вниз наращиваемый сверху тр-д, 2-й вверху удерживает наращ-й тр-д от сползания при стыковке каждой последующей секции. После пристыковки очередной сек-и тр-д протаскивают вниз на длину этой сек-и. В точке перелома дна оврага снизу вверх 1-я секция монтируется и закр-ся, за тем с помощь лебедки сверху подается след-я сек-я – тр-д наращивается. Поверх изоляции производится футировка и инвентаризация скользящих опор. Дюкеры через мелкие реки сооружают в период мелководья и используют след-е способы обезвоживания: временное перекрытие дамбой, отвод водного потоке в другое русло. При прокладке дюкеров через широкие водные преграды необходимо: оборудовать берег и монтажные площадки, спланировать участок строительства и устроить подъезды, установить стапели, подготовить транспортные средства и такелаж, доставить плавучие средства, подготовить силовые и э/осветительные сети. Тр-д заключается в стальную трубу (футляр), покрытый усиленной изоляцией. Технологический процесс состоит из основных операций: завоз труб, материалов и оборудования, рытье подводных траншей, сварка труб в звенья и плети, устройство изоляции, балластировка трубопровода, подготовка спусковых устройств и монтажных механизмов, укладка тр-да на дне и засыпка траншеи, соединение с береговыми подходами ,устр-во береговых колодцев и отключающей арматуры. Отрицательная плавучесть тр-да > 300мм создается специальной балластировкой. При сооружении подводных тр-ов их монтаж, сварка стыков, изоляция испытания выполняются на береговой площадке. Укладка тр-ов на дно вып-ся 4мя способами:1. протаскивание тр-ов по дну 2.опускание с плавучих средств 3.последовательным наращиванием 4. со льда . 1. протаскивание тр-ов по дну: 1) монтаж тр-ов с нанесением изоляции 2) устр-во футировки 3) оснащение тр-да балластами и грузом 4) устр-во спусковой дорожки 5)укладка плетей тр-да на спусковую дорожку 6)устр-во береговых опор и установка системы 7)блоков для протаскивания тр-да 8)прокладка по дну траншеи тягового троса 9)протаскивание тр-да с помощью трактора 10) или лебедки. 2. Укладка тр-да с плав-х средств при неприменимости протаскивания: 1. спущенную на воду плеть буксируют к створу на катерах или тракторами лебедками. 2.Плеть заводят в створ выверяют 3.Освобождают от поплавков, опускают на дно траншеи (плав-е краны). Начинают укладку с участков наибольшей глубины, по мере опускания тр-да включают соседние краны так чтобы радиус кривой изгиба не превышал допустимого.3. применяется через очень широкие водные преграды, наращивание плетей производится либо в надводном либо в подводном положении.1. на понтонах либо спец-о оборудованных судах 2.под водой наращивание осущ-ся путем соединения секций уложенных на дно силами водолазов. 4. укладка со льда : По створу трассы во льду дисковыми пилами прорезают сквозную прорубь – майну. Тр-д укладывают на лежни над майной. Устанавливают на льду опоры в виде козел. На козлах тали, талями опускают тр-д на дно. При открытом способе преодоления естественных преград : препятствия преодолевают воздушными переходами (2 типа) : 1)несущий – тр-ды укладываются на спец-е устройства в виде мостов 2)самонесущий – сам тр-д используется как несущий элемент какой либо конструктивной схемы.