Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Разработка компоновочной схемы червячно-коничес...docx
Скачиваний:
5
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
1.23 Mб
Скачать

3.2. Предварительный выбор подшипников

Вал № 1:

Данный вал представляет собой вал-червяк. Для червячных передач с межосевым расстоянием не менее 160 мм и при больших ожидаемых температурных деформациях вала для закрепления вала-червяка в корпусе используют схему с одной фиксирующей и одной плавающей опорами.

Вследствие большой осевой силы, действующей на вал червяка, в фиксирующей опоре применяют радиально-упорные подшипники: конические роликовые или шариковые с большим углом контакта. Т.к. радиально-упорные однорядные подшипники воспринимают осевую силу только одного направления, то для фиксации вала в обоих направлениях в фиксирующей опоре необходимо устанавливать два подшипника.

В плавающей опоре применяют радиальные подшипники.

Исходя из приведенных условий и принятого диаметра вала для фиксирующей опоры принимаем подшипники роликовые конические однорядные № 7207 ГОСТ 333-79: d = 35 мм; D = 72 мм; T = 18,25 мм; В = 17 мм; b = 15 мм; С0 = 26,5 кН; С=38,5 кН; е = 0,37; Y=1,5.

Для плавающей опоры принимаем подшипник шариковый радиальный однорядный № 207 ГОСТ 8338-75: d = 35мм; D = 72 мм; В = 17 мм; С0 = 13,7 кН; С=25,5 кН.

Вал № 2:

Данный вал представляет собой вал-шестерню. В конструкциях узлов конических шестерен применяют конические роликоподшипники, как более грузоподъемные и менее дорогие, обеспечивающие высокую жесткость опор.

Для фиксации вала используем схему «враспор». Эта схема имеет значительные размеры в осевом направлении, которые необходимы нам для установки между опорами червячного колеса. Для облегчения базирования червячного колеса, вал выполняем ступенчатым и устанавливаем подшипники разных размеров. Больший подшипник устанавливаем в наиболее нагруженной опоре возле шестерни.

Принимаем подшипники роликовые конические однорядные № 7208 ГОСТ 333-79: d = 40 мм; D = 80 мм; T = 19,75 мм; В = 18 мм; b = 16 мм; С0 = 32,5 кН; С=46,5 кН; е = 0,37; Y=1,5.

№ 7210 ГОСТ 333-79: d = 50 мм; D = 90 мм; T = 21,75 мм; В = 20 мм; b = 17 мм; С0 = 40 кН; С=56 кН; е = 0,37; Y=1,5.

Вал № 3:

На данном валу между опорами устанавливается коническое колесо, поэтому тип подшипников и схема фиксации вала аналогичны валу №2.

Принимаем подшипники роликовые конические однорядные № 7211 ГОСТ 333-79: d = 55 мм; D = 100 мм; T = 22,75 мм; В = 21 мм; b = 18 мм; С0 = 46 кН; С=65 кН; е = 0,41; Y=1,46.

3.3. Расчет конструкции корпуса

Выбираем форму корпуса редуктора – подшипниковые бобышки внутренние, крышки подшипниковых узлов –накладные. Материал СЧ15 ГОСТ 1422-85;

Основные размеры редуктора приведены в таблице 4 ([5], стр.152).

Таблица 4. Основные размеры редуктора

Показатель

Расчетная формула

Принятое

значение, мм

Толщина стенки корпуса редуктора

10

Толщина стенки крышки редуктора

9

Диаметр фундаментных болтов

М20

Диаметр болтов, соединяющих корпус с крышкой у подшипников

М12

Диаметр болтов, соединяющих корпус с крышкой по периметру

М10

Диаметр болтов, крепящих смотровую крышку

([5], стр.176, табл. 12.1.2)

М6

Диаметр болтов, крепящих крышку подшипникового узла

([5], стр.153, табл. 11.1.1)

М6; М8

Ширина фундаментных фланцев

60

Ширина фланцев корпуса и крышки (у подшипников)

52

Ширина фланцев корпуса и крышки (по периметру)

40

х - ([5], табл. 11.2.2); - ([5], табл. 11.7.2)

Толщина фундаментных фланцев

23

Толщина фланцев корпуса

15

Толщина фланцев крышки

14

Размеры крышек подшипников

([5], табл. 11.1.1)

Размеры стакана подшипников

([5], табл. стр.173)

Толщина ребер жесткости корпуса

m = (0,85...1)δ

10