
- •1. Кинематический расчет привода и выбор электродвигателя 3
- •2. Расчет зубчатых передач 8
- •3. Разработка эскизного проекта 29
- •4. Проверочный расчет валов 35
- •4.6 Расчет вала-червяка на жесткость 53
- •5. Расчет подшипников по динамической грузоподъёмности 54
- •1. Кинематический расчет привода и выбор электродвигателя
- •Кинематическая схема привода, график нагрузки
- •1.2. Определение к.П.Д. Редуктора и требуемой мощности двигателя
- •2. Расчет зубчатых передач
- •2.1. Расчет червячной передачи
- •2.1.1. Выбор материалов червяка и червячного колеса и термообработки
- •2.1.2. Определение допускаемых напряжений
- •2.1.3. Определение предельных допускаемых напряжений
- •2.1.4. Расчет межосевого расстояния и основных параметров передачи
- •2.1.5. Определение геометрических размеров червяка и колеса
- •2.1.6. Определение усилий в зацеплении
- •2.1.7. Проверочный расчет зубьев колеса по контактным напряжениям
- •2.1.8. Проверочный расчет зубьев колеса по напряжениям изгиба
- •2.1.9. Расчёт на прочность зубьев червячного колеса при действии пиковой нагрузки
- •2.1.10. Кпд червячной передачи
- •Тепловой расчёт
- •2.1.12. Сравнительный анализ расчетов червячной передачи
- •2.2. Расчет конической передачи с круговым зубом
- •2.2.1. Выбор материалов и термообработки
- •2.2.2. Определение допускаемых напряжений
- •2.2.3. Определение предельных допускаемых напряжений
- •2.2.4. Расчет геометрических параметров передачи
- •2.2.5. Определение усилий в зацеплении
- •2.2.6. Проверочный расчет по контактным напряжениям
- •2.2.7. Проверочный расчет по напряжениям изгиба
- •2.2.8. Расчёт на прочность при действии пиковой нагрузки
- •2.2.9. Сравнительный анализ расчетов конической передачи
- •3.2. Предварительный выбор подшипников
- •3.3. Расчет конструкции корпуса
- •3.4. Компоновка червячно-конического редуктора.
- •4.4. Проверочный расчет вала №2
- •4.4.1. Определение реакций опор и построение эпюр
- •4.4.2. Определение запаса прочности
- •4.5 Проверочный расчет вала №3
- •4.5.1 Определение реакций опор и построение эпюр
- •4.5.2 Определение запаса прочности
- •4.6 Расчет вала-червяка на жесткость
- •5. Расчет подшипников по динамической грузоподъёмности
- •5.1 Расчет подшипников вала №1
- •5.2 Расчет подшипников вала №2
- •5.3 Расчет подшипников вала №3
2.1.1. Выбор материалов червяка и червячного колеса и термообработки
Червяки
изготавливают из стали. С целью повышения
КПД передачи и ее нагрузочной способности
червяки термообрабатываются до твердости
44 HRC,
с последующим шлифованием и полированием.
Исходя из данных рекомендаций принимаем
материал червяка:
Сталь 40ХН ([2], стр.8, табл. 2.1.):
ТО: улучшение и закалка ТВЧ;
Твердость сердцевины 269..302HB;
Твердость поверхности 48..53HRC;
МПа.
Для выбора материала венца червячного колеса определяем величину скорости скольжения:
м/c
Принимаем материал зубчатого венца червячного колёса, рекомендуемый для полученной скорости скольжения ([4], стр.349, табл. 12.8.):
БрОЦС5-5-5:
Способ литья – в землю;
МПа;
МПа;
2.1.2. Определение допускаемых напряжений
Определяем допускаемые контактные и изгибные напряжения:
Для шлифованных и полированных червяков с твердостью поверхности витков больше 44 HRC допускаемые контактные напряжения для колес из оловянистых бронз определяются по уравнению ([4], стр.349):
где
-
коэффициент долговечности,
;
-
допускаемое контактное напряжение;
-
коэффициент, учитывающий интенсивность
изнашивания зубьев колес в зависимости
от
.
При нестационарном режиме нагружения, заданным ступенчатым графиком
вместо расчетного числа циклов NH подставляется NHЕ – эквивалентное число циклов нагружения ([4], стр.350):
где Tmax= T – наибольший из длительно действующих моментов;
-
время работы на i-ом
режиме.
Из условия Tmax= T1.
циклов.
;
-
для червяков из стали с твердостью
больше 44 HRC,
МПа;
([4],
стр.348);
Допускаемые контактные напряжения:
МПа.
Определяем допускаемые напряжения изгиба для зубьев червячного колеса по уравнению ([4], стр.251, табл. 12.9.):
;
где
- коэффициент долговечности, учитывает
переменность режима нагрузки,
.
Т.к. режим нагруженения нестационарный,
то NF
заменяем на NFЕ
– эквивалентное число циклов
нагружения([4], стр.350):
где Tmax= T – наибольший из длительно действующих моментов;
- время работы на i-ом режиме.
Из условия Tmax= T1.
циклов.
;
МПа.
2.1.3. Определение предельных допускаемых напряжений
Допускаемые напряжения при проверке на прочность при кратковременных перегрузках:
МПа;
МПа.
2.1.4. Расчет межосевого расстояния и основных параметров передачи
Значения Z1 и Z2 принимаем в зависимости от передаточного числа u. При u=22,4 рекомендуется Z1=2,
Z2=u∙ Z1=22,4∙2=44,8.
Числа зубьев Z2 стандартом не регламентируются. Их значения подобраны таким образом, чтобы при нарезании червячных колес получить одинаковые значения передаточных чисел для соседних межосевых расстояний.
Принимаем Z2=46 ([6], стр.388, табл. 110).
Фактическое
передаточное число
Расчетное межосевое расстояние ([5], стр.52):
где КН = 1,1 –коэффициент нагрузки ([5], стр.52).
Предварительно принимаем коэффициент диаметра червяка q’=10.
мм
Расчетный осевой модуль
мм
Принимаем
стандартный модуль m
наиболее
близкий к расчетному
.
По справочной таблице сочетания основных параметров червячной передачи принимаем ([6], стр.388, табл. 110):
мм;
m
= 5мм; q
= 16 мм.
2.1.5. Определение геометрических размеров червяка и колеса
Чтобы получить стандартное межосевое расстояние используем коррегирование червячного колеса.
Коэффициент смещения колеса:
Размеры червяка:
Делительный
диаметр червяка:
;
Начальный
диаметр червяка:
;
Диаметр
вершин витков:
;
Диаметр
впадин витков:
.
Длина
b1
нарезанной части червяка при коэффициенте
смещения
:
Для шлифуемых червяков полученную расчётом длину b1 увеличиваем:
при
- на 25мм ([5], стр.53, табл. 4.2.19), и при этом
получаем:
Принимаем
.
Размеры червячного колеса:
Делительный
диаметр колеса:
;
Начальный
диаметр колеса:
;
Диаметр
вершин зубьев:
;
Диаметр
впадин:
;
Наибольший диаметр колеса ([5], стр.53, табл. 4.2.19):
Ширина венца ([5], стр.53, табл. 4.2.19):
;
Принимаем
согласно
ряду нормальных линейных размеров ([2],
стр.372, табл. 24.1).