Толщина лопастей. Объемные лопасти.

Как выглядит лопасть обычного туристического весла в профиль или в поперечном разрезе?

В условных 90% случаев – это тонкая (1-6 мм, в зависимости от весла) лопасть, посредине которой проходит утолщение – сердцевина плюс ребро, которое разделяет лопасть на две части – верхнюю и нижнюю.  

Чем дешевле весло – тем большая толщина лопасти (как правило). В рекреационных веслах, где лопасти сделаны из полиэтилена, толщина ребра может достигать 6-7 мм.,  

такие лопасти чрезвычайно износостойкие на механические повреждения, но они самые тяжелые. Чаще всего сочетаются с дюралевым веретеном. Благодаря своей износостойкости такие весла чаще всего используются на пунктах проката.

Полипропиленовые лопасти немного тоньше и легче полиэтиленовых, но зато значительно уступают последним в износостойкости. Средняя толщина ребра такой лопасти 3-4 мм. Также чаще всего сочетаются с дюралевым веретеном. Реже – с композитным веретеном.

Нейлоновые лопасти, армированные стекловолокном или карбоновым волокном имеют примерно ту же толщину, что и полипропиленовые лопасти, но значительно более износостойкие, хотя могут незначительно уступать в весе.

Лопасти из стекловолокна – самые тонкие из всех. Толщина стеклопластиковых лопастей не одинакова, на боках она самая тонкая – около 1-1,5 мм., а на кончике весла всегда идет утолщение до 3мм. чтобы усилить весло и сделать его более износостойким к механическим повреждениям.

Карбоновые лопасти сделаны по схожему принципу со стеклопластиковыми, имеют примерно ту же толщину лопастей, но при этом весят чуть меньше.

Толщина лопасти влияет на работу весла. Вы сразу почувствуете разницу между обычным веслом с полиэтиленовой лопаткой и тонкой лопастью из стеклопластика. Тонкие лопасти входят в воду бесшумно, не издают всплеска и выходят из воды с характерным очень приятным подпружиниванием. Тонкие лопасти, как правило, создают намного меньше брызг по сравнению с толстыми полиэтиленовыми лопастями, в результате чего вы выйдете более сухим из каяка.

Наконец мы переходим к оставшимся 10% туристических весел – это весла с объемными лопастями.

В поперечном сечении такие весла не имеют выраженной сердцевины как у всех остальных весел, главной их особенностью является позитивная плавучесть самих лопастей.

Если мы условно отсоединим обычную лопасть от весла и бросим на воду – она утонет, вне зависимости от того полиэтиленовая это лопасть или карбоновая (P.S. проверено на практике), но если мы отсоединим объемную лопасть, то она будет плавать на поверхности воды.

Такие объемные лопасти при погружении их в воду сами выплывают, что значительно экономит расход энергии на длительных расстояниях, вам не нужно вытаскивать лопасть весла из воды – она сама «выпрыгнет» и сделает за вас половину работы.

Объемные лопасти изготавливаются из самых легких материалов, таких как карбон или кевлар, и имеют специальный наполнитель внутри.

Весла с объемными лопастями – самые удобные в использовании, но и самые дорогие. Они используются на самых длительных походах.