
- •Технология то и р
- •Уборочно-моечные работы
- •Оборудование для уборочно-моечных работ
- •Оборудование для механизированной щеточной мойки
- •Перспективные методы мойки
- •Очистные сооружения
- •2. Смазочно-заправочные работы (сзр)
- •3. Крепежные работы
- •5.Подъемно – транспортные работы.
- •4.Контрольно-диагностические работы
- •6. Оценка свойств а/м оказывающих влияние на окр.Среду
- •7. Технология то и д двс
- •8.Технология то и д систем питания двигателей
- •9. Технология то и д системы эл/оборудования
- •Технология то и д ру , тормозной системы, приборов освещения и сигнализации.
- •Двс. Характерные причины и признаки потери работоспособности
- •13. Кузов. Причины разрушения кузова. Технология устранения повреждений. Антикорозионная защита.
- •14.Технология работ по обслуживанию шин и переднего моста а/м, при ео, то-1,то-2.
- •15. Виды дефектов и методы контроля деталей а/м.
- •16. Существующие методы то автомобилей на специализированных постах. Достоинства и недостатки.
- •18. Организация технологического процесса ео
- •19. Сущность метода то автомобилей на универсальных постах. Достоинства и недостатки.
- •20. Общая хар - ка тех.Процесса то и р в комплексном атп
- •21 Методы аттестации рабочих мест ремонтных рабочих и инженерно-технического персонала атп.
- •22. Организация то-1 на потоке
- •23. Организация то-1 и то-2 на универсальных постах
- •24. Метод организации техпроцесса постовых работ тр на универсальных постах.
20. Общая хар - ка тех.Процесса то и р в комплексном атп
Классификация работ по ТО. Работы по ТО классифицируются по след.признакам: 1. виды работ (ЕО - подготовка а/м к работе - УМР, заправочные, контрольно-осмотровые, крепежные и др. (перед и при завершении рабочей смены), ТО-1.2 – продление срока службы агрегатам и деталям а/м, оценка их состояния, предупреждение неисправностей, устранение неисправностей – контрольно-диагностич., регулировочные, смазочные, крепежные и др., 2. частота проведения и трудоемкость работ – 3,12км 4,16км 3,5,14км(0,5-0,7:3-7:11-24:3,5-6,5чел.час) , 3. группы работ (однородность операций, работ) – уборочно-моечные и обтирочные, контрольно-диагностические, регулировочные, крепежные, электротехнические, система питания, смазочно-очистительные, шинные, контрольные работ по обслужванию, заправочные, 4. удельному весу в общих трудовых и материальных затратах – распределение трудоемкости по видам работ в %, 5. согласованности с временем работы подвижного состава на линии – сменность работ.
Классификация операций по ТО: 1. по видам работ ТО, 2. по трудоемкости работ ТО, 3. по видам ТО, 4. по структуре операций ТО, 5. по агрегатам и системам а/м, 6. по месту выполнения операций над а/м, 7. по способу выполнения операций.
Анализ данных операций позволяет выявить пути снижения трудоемкости. В комплексное АТП входят следующие зоны и комплексы (зона хранения, комплекс ТО и Д, комплекс ТР, склады, АЗС, админ.помещения.)
21 Методы аттестации рабочих мест ремонтных рабочих и инженерно-технического персонала атп.
Основные задачи аттестации и рационализации сводятся к тому, чтобы обеспечивать рациональное расположение рабочих мест, разумно скомпоновать на их ограниченной производственной площади необходимые элементы освещения, сократить до минимума объем вредных и тяжелых физических работ, создать удобство и комфорт в рабочие для исполнителей, оградить их от вредных воздействий неблагоприятных факторов внешней среды, обеспечить возможность бесперебойного обеспечения всем необходимым для выполнения работ.
Аттестация и рационализация рабочих мест, зон, участков, цехов проводится с обязательным выполнением следующих этапов:
1) методическая и организационная подготовка;
2) учет рабочих мест с генпланом определением их границ и детальным рассмотрением их состояния, организации и обслуживания;
3) оценка уровня прогрессивности рабочих мест, проводимая в форме аттестации;
4) подведение итогов аттестации и выработка решений по дальнейшей рационализации рабочих мест;
5) планирование числа рабочих мест под намеченный объем работы;
6) непосредственное улучшение качественного состояния и уровня использования рабочих мест, т.е. их рационализации.
Центральное место занимает этап, связанный с проведением комплексной оценки качественного состояния рабочих мест и их использования.
На этом этапе устанавливается степень соответствия существующего состояния и использования (загрузки) рабочих мест современным прогрессивным (нормативным) требованиям производства. Этим самым определяется уровень прогрессивности рабочих мест.
Оценка уровня прогрессивности рабочих мест сводится к проверке соблюдения в выяснении причин невыполнения предъявляемых к ним требованиям.
Показателем общего состояния (уровня прогрессивности) рабочих мест является коэффициент соответствия Кс:
Кс=Тс/Тобщ
Тс-число собдлюдаемых требований
Тобщ-общее число требований по перечню