4. Разработка технологической схемы строительства верхнего слоя покрытия

Работы по строительству дополнительного слоя основания ведутся на двух захватках. Длина сменной захватки составляет 570 м.

На I захватке:

- доставляется грунта к месту укладки автосамосвалами КрАЗ-256Б1 грузоподъемностью 12 т с выгрузкой на земляное полотно, применяется 12 автосамосвалов, коэффициент использования по времени 0,96;

- грунт распределяется автогрейдером ДЗ-99 коэффициент использования по времени 0,78.

На II захватке:

- грунт увлажняется до требуемой влажности поливомоечными машинами ПМ-130, коэффициент использования по времени 0,7. Увлажнение производят на участках по 100-150 м для того чтобы выдержать технологический перерыв 0,5 ч перед началом уплотнения. Для производства работ принимаем 2 машины;

- уплотнение грунта производится самоходными катками на пневматических шинах ДУ-29А массой 30 т, применяется 2 катка, коэффициент использования по времени 0,78. Уплотнение ведётся круговыми проходками.

Технологическая схема потока по строительству присыпной обочины из грунта приведена на рисунке (2.18).

5. Почасовые графики работы машин

I захватки

1) грунта доставляется автосамосвалами КрАЗ-256Б1,

П=202 м³/смену;

V_захв.=2335 м³;

Применяем 12 автосамосвалов:

Т=2335/202∙12=0,96 смены = 6,72 ч;

К_и=6,72/7=0,96.

Почасовой график работы автосамосвалов приведен на рисунке (2.19);

2) распределение грунта производится автогрейдером ДЗ-99,

П=3043 м²/смену;

V_захв.=2335 м²;

Используем один распределитель:

Т=2335/3043=0,78 смены =5,46 ч;

К_и=5,46/7=0,78.

Почасовой график работы распределителя приведен на рисунке (2.19);

Рисунок 2.19 – Почасовой график работы машин на I захватке

II захватки

3) увлажнение грунта производится поливомоечной машиной ПМ-130,

П=71,06 м³/смену;

V_захв.=100 м³;

Используем две поливомоечные машину:

Т=100/71,06∙2=0,70 смены = 4,90 ч;

К_и=4,90/7=0,70.

Почасовой график работы машин приведен на рисунке (2.20);

4) уплотнение грунта ведется катком ДУ-29А,

П=1489 м³/смену;

V_захв.=2335 м³;

Используем 2 катка:

Т=2335/1489∙2=0,78 смены =5,46 ч;

К_и=5,46/7=0,78.

Почасовой график работы катков приведен на рисунке (2.20);

Рисунок 2.20 – Почасовой график работы машин на II захватке

10. Технология строительства укреплённой обочины

    1. Выбор ведущей машины

Выбор машин производим в соответствии с рабочими операциями по возведению земляного полотна. Подбираем комплект машин к ведущей машине на захватках.

Ведущая машина при строительстве укреплённых обочин автогрейдер ДЗ-99.

Производительность автогрейдера определим по формуле 2,3

2. Обоснование состава машиноотряда для строительства верхнего слоя покрытия

1. Доставка щебёночной смеси С6 к месту строительства

Автосамосвал КрА-З256Б1:

Производительность автосамосвала определим по формуле 2,5

Рассчитаем П_э для возки грунта из карьера расположенного 5 км от строящийся дороги.

П_э=7,2∙0,8∙12/((2·36/70)+0,2)= 54,7 т/смену

П_э=54,7/1,6=24 м³/смену

При транспортировке необходимо рассчитать расстояние между разгруженными кучками грунта для равномерного распределения грунта по заданной территории с заданной толщиной слоя. Определяем по формуле (2,7):

l_к=7,5/(27,8·0,25·1,1)=1 м

2. Разравнивание щебёночной смеси С6

Разравнивание грунта присыпной обочины ведётся автогрейдером ДЗ-99

3. Поливка водой слоя щебёночной смеси С6 до оптимальной влажности.

Поливомоечная машина ПМ-130

Расход воды определяем по формуле 2,8

Q = 0,15∙2∙1,1∙(0,13–0,06) = 0,02 т/м³

Производительность поливомоечной машины ПМ-130:

т/см

4. Уплотнение слоя щебёночной смеси С6:

Производительность самоходного катка на пневмошинах ДУ-29А используемого для уплотнения грунта:

м³/смену