
- •Подготовка исходных данных для проектирования технологии и организации производства работ по строительству дорожной одежды
- •Оценка природно-климатических условий района строительства
- •Климат в районе строительства
- •Рельеф местности и геологическое строение
- •Конструкция дорожной одежды и объёмы работ
- •Конструкция дорожной одежды
- •Объёмы работ
- •Потребность в дорожно-строительных материалах и требования к ним
- •Потребность в дорожно-строительных материалах
- •Требования к дорожно-строительных материалах
- •Песок средней крупности для дополнительного слоя основания
- •Гравийно-песчаная смесь с6 для нижнего слоя основания
- •Чёрный щебень, уложенный по способу заклинки для верхнего слоя основания
- •Асфальтобетон пористый на битуме бнд-90/130 марка I для нижнего слоя покрытия
- •Асфальтобетон плотный на битуме бнд-90/130 тип б марка I для верхнего слоя покрытия
- •Транспорт схема доставки материалов
- •Технология и организация подготовительных работ
- •Устройство временных дорог, съездов
- •Проектирование технологии и организации строиетльства доРожной одежды
- •Характеристика структуры комплексного потока
- •Качественная технологическая схема строительства дорожной одежды
- •Дополнительный слой – песок
- •Нижний слой основания – гравийно-песчаная смесь с6
- •Верхний слой основания – чёрный щебень уложенный по способу заклинки
- •Нижний слой покрытия – асфальтобетон пористый на битуме бнд-90/130
- •Верхний слой покрытия – асфальтобетон плотный на битуме бнд-90/130
- •Определение продолжительности строительства
- •Количественная технологическая схема
- •Технология строительства дополнительного слоя основания из песка средней крупности
- •Выбор ведущей машины
- •Обоснование состава машиноотряда для строительства дополнительного слоя основания
- •Определение длинны захватки
- •Разработка технологической схемы строительства дополнительного слоя основания
- •Почасовые графики работы машин
- •I захватка
- •II IV захватки
- •III V захватки
- •Технология строительства нижнего слоя основания из гравийно-песчаной смеси с6
- •Выбор ведущей машины
- •Обоснование состава машиноотряда для строительства нижнего слоя основания
- •Определение длинны захватки
- •Разработка технологической схемы строительства нижнего слоя основания
- •Почасовые графики работы машин
- •I захватка
- •II захватки
- •Технология строительства верхнего слоя основания из чёрного щебня, уложенного по способу заклинки
- •Выбор ведущей машины
- •Обоснование состава машиноотряда для строительства верхнего слоя основания
- •Определение длинны захватки
- •Разработка технологической схемы строительства верхнего слоя основания
- •Почасовые графики работы машин
- •I захватки
- •II захватки
- •III захватки
- •Технология строительства нижнего слоя покрытия из пористого асфальтобетона на битуме бнд90/130, I марки
- •Выбор ведущей машины
- •Обоснование состава машиноотряда для строительства нижнего слоя покрытия
- •Определение длинны захватки
- •Разработка технологической схемы строительства нижнего слоя покрытия
- •Почасовые графики работы машин
- •I захватка
- •II захватка
- •Технология строительства верхнего слоя покрытия из плотного асфальтобетона на битуме бнд90/130, I марки, тип б
- •Выбор ведущей машины
- •Обоснование состава машиноотряда для строительства верхнего слоя покрытия
- •Определение длинны захватки
- •Разработка технологической схемы строительства верхнего слоя покрытия
- •Почасовые графики работы машин
- •I захватка
- •II захватка
- •Технология строительства присыпной обочины
- •Выбор ведущей машины
- •Обоснование состава машиноотряда для строительства верхнего слоя покрытия
- •Определение длинны захватки
- •Разработка технологической схемы строительства верхнего слоя покрытия
- •Почасовые графики работы машин
- •I захватки
- •II захватки
- •Технология строительства укреплённой обочины
- •Выбор ведущей машины
- •Обоснование состава машиноотряда для строительства верхнего слоя покрытия
- •Определение длинны захватки
- •Разработка технологической схемы строительства верхнего слоя покрытия
- •Почасовые графики работы машин
- •I захватки
- •II захватки
- •Календарный график
- •Организация контроля качества и приёмки работ
- •Показатели качества
- •Технологическая карта оперативного контроля работ при устройстве дорожной одежды
- •Охрана труда
- •Заключение
- •Список используемой литературы
Технология строительства верхнего слоя покрытия из плотного асфальтобетона на битуме бнд90/130, I марки, тип б
Выбор ведущей машины
Ведущая машина при строительстве верхнего слоя покрытия из горячего плотного крупнозернистого асфальтобетона – асфальтоукладчик. В соответствии с рекомендацией таблицы (2.1) применяем асфальтоукладчик ДС-94 на гусеничном ходу.
Сменную эксплуатационную производительность асфальтоукладчика ДС-94 при укладке горячей плотной асфальтобетонной смеси рассчитываем по формуле (2.16):
b=4,0 м, h=0,07 м, γ=2,4 т/м3, v=180 м/ч,
Пэ=7∙0,8∙0,07∙4,0∙2,4∙180=677 (т/смену).
Обоснование состава машиноотряда для строительства верхнего слоя покрытия
1) Для подгрунтовки основания жидким битумом применяем автогудронатор ДС-53А на тягаче ЗИЛ-130В1 с эксплуатационной сменной производительностью 6,79 м3/смену.
2) Для доставки асфальтобетонной смеси к месту укладки применяем автосамосвал МАЗ-503А грузоподъемностью 8 т с эксплуатационной сменной производительностью 33,39 м3/смену.
3) Для укладки асфальтобетонной смеси применяем асфальтоукладчик ДС-94 с эксплуатационной сменной производительностью 677 т/смену.
4) для уплотнения асфальтобетонной смеси используем два типа катка.
а) самоходный каток на пневматических шинах ДУ-39А массой 10 т. Его нормативную производительность при уплотнении асфальтобетонной смеси за 10 проходов по одному следу определяем по формуле (2.3):
Пн=7∙100/1,00=700,00 (м2/смену);
б) самоходный гладковадьцовый каток ДУ-98 массой 18 т. Нормативную сменную производительность при 8 проходах по одному следу определяем по формуле (2.3):
Пн=7∙100/0,72=972,22 (м2/смену).
Определение длинны захватки
Расчетную длину захватки находим по формуле 2,6:
По продолжительности действия каждого потока (Тстр) в рабочих днях определяется минимальная длина захватки для специализированного потока по формуле 2,10:
lmin=15000/(218·1,73)=40 (м).
Наибольшую длину захватки определяют по формуле 2,11:
Количество машино-смен ведущей машины определим по формуле 2,12:
Ведущая машина при строительстве дополнительного слоя основания из песка средней крупности – распределитель гравия ДС-49 производительность равна 793,8м3/сену принимаем 2 машины.
Объем работ по строительству дополнительного слоя основания составит:
V1 км=980 (м3).
nмаш-смен=980/677=1,4 (смены).
lmax=1000/1,4=714 (м).
Помимо минимальной и максимальной длин захватки принимаем три промежуточных значения: 208,5 м, 377 м и 545,5 м. Для минимального, максимального и двух промежуточных значений длины захватки определяем удельную стоимость одного квадратного метра дорожной одежды. То значение длины захватки, при котором удельная стоимость минимальна, считается оптимальным.
Наименьшая удельная стоимость 1 м2 при длине захватки 545,5 м. Принимаем длину захватки 540 м. расчеты приведены в таблице (2.2).
Таблица 2.6 – Расчет оптимальной длины захватки при строительстве верхнего слоя основания
Перечень |
ДС-53А Q=6000-7000л |
МАЗ-503Б,Q=7т |
ДС-94 |
ДУ-38,P=13/18т |
ДУ-48А,P=10т |
Lmin=40 м |
|||||
Объем |
0.280 |
39.200 |
39.200 |
39.200 |
39.200 |
Произ-ть |
37.000 |
33.000 |
677.000 |
700.000 |
972.000 |
М-смен |
0.008 |
1.188 |
0.058 |
0.056 |
0.040 |
Машин |
1.000 |
1.000 |
1.000 |
1.000 |
1.000 |
Ст.м-смены |
467.936 |
96186.902 |
3899.469 |
4003.455 |
2859.611 |
Ст.м-смен |
3.541 |
114258.381 |
225.789 |
224.193 |
115.326 |
L1=208 м |
|||||
Объем |
1.460 |
204.330 |
204.330 |
204.330 |
204.330 |
Произ-ть |
37.000 |
33.000 |
677.000 |
700.000 |
972.000 |
М-смен |
0.039 |
6.192 |
0.302 |
0.292 |
0.210 |
Машин |
1.000 |
4.000 |
1.000 |
1.000 |
1.000 |
Ст.м-смены |
467.936 |
96186.902 |
3899.469 |
4003.455 |
2859.611 |
Ст.м-смен |
18.458 |
595571.809 |
1176.925 |
1168.608 |
601.136 |
L2=376 м |
|||||
Объем |
2.639 |
369.460 |
369.460 |
369.460 |
369.460 |
Произ-ть |
37.000 |
33.000 |
677.000 |
700.000 |
972.000 |
М-смен |
0.071 |
11.196 |
0.546 |
0.528 |
0.380 |
Машин |
1.000 |
7.000 |
1.000 |
1.000 |
1.000 |
Ст.м-смены |
467.936 |
96186.902 |
3899.469 |
4003.455 |
2859.611 |
Ст.м-смен |
33.375 |
1076885.237 |
2128.062 |
2113.023 |
1086.946 |
L3=714 м |
|||||
Объем |
3.819 |
534.590 |
534.590 |
534.590 |
534.590 |
Произ-ть |
37.000 |
33.000 |
677.000 |
700.000 |
972.000 |
М-смен |
0.103 |
16.200 |
0.790 |
0.764 |
0.550 |
Машин |
1.000 |
10.000 |
1.000 |
1.000 |
1.000 |
Ст.м-смены |
467.936 |
96186.902 |
3899.469 |
4003.455 |
2859.611 |
Ст.м-смен |
48.292 |
1558198.665 |
3079.198 |
3057.438 |
1572.756 |
Lmax=666 м |
|||||
Объем |
4.998 |
699.720 |
699.720 |
699.720 |
699.720 |
Произ-ть |
37.000 |
33.000 |
677.000 |
700.000 |
972.000 |
М-смен |
0.135 |
21.204 |
1.034 |
1.000 |
0.720 |
Машин |
1.000 |
13.000 |
1.000 |
1.000 |
1.000 |
Ст.м-смены |
467.936 |
96186.902 |
3899.469 |
4003.455 |
2859.611 |
Ст.м-смен |
63.209 |
2039512.093 |
4030.334 |
4001.853 |
2058.567 |