- •Подготовка исходных данных для проектирования технологии и организации производства работ по строительству дорожной одежды
- •Оценка природно-климатических условий района строительства
- •Климат в районе строительства
- •Рельеф местности и геологическое строение
- •Конструкция дорожной одежды и объёмы работ
- •Конструкция дорожной одежды
- •Объёмы работ
- •Потребность в дорожно-строительных материалах и требования к ним
- •Потребность в дорожно-строительных материалах
- •Требования к дорожно-строительных материалах
- •Песок средней крупности для дополнительного слоя основания
- •Гравийно-песчаная смесь с6 для нижнего слоя основания
- •Чёрный щебень, уложенный по способу заклинки для верхнего слоя основания
- •Асфальтобетон пористый на битуме бнд-90/130 марка I для нижнего слоя покрытия
- •Асфальтобетон плотный на битуме бнд-90/130 тип б марка I для верхнего слоя покрытия
- •Транспорт схема доставки материалов
- •Технология и организация подготовительных работ
- •Устройство временных дорог, съездов
- •Проектирование технологии и организации строиетльства доРожной одежды
- •Характеристика структуры комплексного потока
- •Качественная технологическая схема строительства дорожной одежды
- •Дополнительный слой – песок
- •Нижний слой основания – гравийно-песчаная смесь с6
- •Верхний слой основания – чёрный щебень уложенный по способу заклинки
- •Нижний слой покрытия – асфальтобетон пористый на битуме бнд-90/130
- •Верхний слой покрытия – асфальтобетон плотный на битуме бнд-90/130
- •Определение продолжительности строительства
- •Количественная технологическая схема
- •Технология строительства дополнительного слоя основания из песка средней крупности
- •Выбор ведущей машины
- •Обоснование состава машиноотряда для строительства дополнительного слоя основания
- •Определение длинны захватки
- •Разработка технологической схемы строительства дополнительного слоя основания
- •Почасовые графики работы машин
- •I захватка
- •II IV захватки
- •III V захватки
- •Технология строительства нижнего слоя основания из гравийно-песчаной смеси с6
- •Выбор ведущей машины
- •Обоснование состава машиноотряда для строительства нижнего слоя основания
- •Определение длинны захватки
- •Разработка технологической схемы строительства нижнего слоя основания
- •Почасовые графики работы машин
- •I захватка
- •II захватки
- •Технология строительства верхнего слоя основания из чёрного щебня, уложенного по способу заклинки
- •Выбор ведущей машины
- •Обоснование состава машиноотряда для строительства верхнего слоя основания
- •Определение длинны захватки
- •Разработка технологической схемы строительства верхнего слоя основания
- •Почасовые графики работы машин
- •I захватки
- •II захватки
- •III захватки
- •Технология строительства нижнего слоя покрытия из пористого асфальтобетона на битуме бнд90/130, I марки
- •Выбор ведущей машины
- •Обоснование состава машиноотряда для строительства нижнего слоя покрытия
- •Определение длинны захватки
- •Разработка технологической схемы строительства нижнего слоя покрытия
- •Почасовые графики работы машин
- •I захватка
- •II захватка
- •Технология строительства верхнего слоя покрытия из плотного асфальтобетона на битуме бнд90/130, I марки, тип б
- •Выбор ведущей машины
- •Обоснование состава машиноотряда для строительства верхнего слоя покрытия
- •Определение длинны захватки
- •Разработка технологической схемы строительства верхнего слоя покрытия
- •Почасовые графики работы машин
- •I захватка
- •II захватка
- •Технология строительства присыпной обочины
- •Выбор ведущей машины
- •Обоснование состава машиноотряда для строительства верхнего слоя покрытия
- •Определение длинны захватки
- •Разработка технологической схемы строительства верхнего слоя покрытия
- •Почасовые графики работы машин
- •I захватки
- •II захватки
- •Технология строительства укреплённой обочины
- •Выбор ведущей машины
- •Обоснование состава машиноотряда для строительства верхнего слоя покрытия
- •Определение длинны захватки
- •Разработка технологической схемы строительства верхнего слоя покрытия
- •Почасовые графики работы машин
- •I захватки
- •II захватки
- •Календарный график
- •Организация контроля качества и приёмки работ
- •Показатели качества
- •Технологическая карта оперативного контроля работ при устройстве дорожной одежды
- •Охрана труда
- •Заключение
- •Список используемой литературы
Определение длинны захватки
Расчетную длину захватки находим по формуле 2,6:
По продолжительности действия каждого потока (Тстр) в рабочих днях определяется минимальная длина захватки для специализированного потока по формуле 2,10:
lmin=15000/(218·1,73)=40 (м).
Наибольшую длину захватки определяют по формуле 2,11:
Количество машино-смен ведущей машины определим по формуле 2,12:
Ведущая машина при строительстве дополнительного слоя основания из песка средней крупности – распределитель гравия ДС-49 производительность равна 793,8м3/сену принимаем 2 машины.
Объем работ по строительству дополнительного слоя основания составит:
V1 км=1570 (м2).
nмаш-смен=1570/220,5∙2=3,56 (смены).
lmax=1000/3,56=280 (м).
Помимо минимальной и максимальной длин захватки принимаем три промежуточных значения: 100 м, 160 м и 220 м. Для минимального, максимального и двух промежуточных значений длины захватки определяем удельную стоимость одного квадратного метра дорожной одежды. То значение длины захватки, при котором удельная стоимость минимальна, считается оптимальным.
Наименьшая удельная стоимость 1 м2 при длине захватки 220 м. Принимаем длину захватки 220 м. расчеты приведены в таблице (2.4).
Таблица 2.4 – Расчет оптимальной длины захватки при строительстве верхнего слоя основания
Перечень |
ДС-53А Q=6000-7000л |
МАЗ-510,Q=7т |
ДС-49(Д-708А) |
ДУ-31А P=30т |
МАЗ-510,Q=7т |
ДС-49 |
ДУ-31А(Д-627А),P=30т |
Lmin=40 м |
|||||||
Объем |
0.760 |
62.800 |
62.800 |
62.800 |
37.680 |
37.680 |
37.680 |
Произ-ть |
37.000 |
71 |
221 |
463.000 |
71.000 |
132.000 |
464.000 |
М-смен |
0.021 |
0.885 |
0.284 |
0.136 |
0.531 |
0.285 |
0.081 |
Машин |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
Ст.м-смены |
14142 |
27296 |
7642 |
1123 |
27296 |
7642 |
11230 |
Ст.м-смен |
290 |
24143 |
2171 |
1523 |
14486 |
2181 |
911 |
L1=100 м |
|||||||
Объем |
1.710 |
141.300 |
141.30 |
141.300 |
84.780 |
84.780 |
84.780 |
Произ-ть |
37.000 |
71.000 |
221.00 |
463.000 |
71.000 |
132.000 |
464.000 |
М-смен |
0.046 |
1.990 |
0.639 |
0.305 |
1.194 |
0.642 |
0.183 |
Машин |
1.000 |
2.000 |
1.000 |
1.000 |
1.000 |
1.000 |
1.000 |
Ст.м-смены |
14142.07 |
27296.28 |
7642.9 |
11230.47 |
27296.28 |
7642.959 |
11230.471 |
Ст.м-смен |
653.593 |
54323.44 |
4886.6 |
3427.355 |
32594.0 |
4908.864 |
2051.981 |
L2=160 м |
|||||||
Объем |
2.660 |
219.800 |
219.80 |
219.800 |
131.880 |
131.880 |
131.880 |
Произ-ть |
37.000 |
71.000 |
221.00 |
463.000 |
71.000 |
132.000 |
464.000 |
М-смен |
0.072 |
3.096 |
0.995 |
0.475 |
1.857 |
0.999 |
0.284 |
Машин |
1.000 |
2.000 |
1.000 |
1.000 |
2.000 |
1.000 |
1.000 |
Ст.м-смены |
14142.07 |
27296.28 |
7642.9 |
11230.47 |
27296.28 |
7642.959 |
11230.471 |
Ст.м-смен |
1016.700 |
84503.14 |
7601.4 |
5331.442 |
50701.8 |
7636.011 |
3191.971 |
L3=220 м |
|||||||
Объем |
3.610 |
298.300 |
298.30 |
298.300 |
178.980 |
178.980 |
178.980 |
Произ-ть |
37.000 |
71.000 |
221.00 |
463.000 |
71.000 |
132.000 |
464.000 |
М-смен |
0.098 |
4.201 |
1.350 |
0.644 |
2.521 |
1.356 |
0.386 |
Машин |
1.000 |
3.000 |
1.000 |
1.000 |
2.000 |
1.000 |
1.000 |
Ст.м-смены |
14142.07 |
27296.28 |
7642.9 |
11230.47 |
27296.28 |
7642.959 |
11230.471 |
Ст.м-смен |
1379.808 |
114682.8 |
10316 |
7235.528 |
68809.70 |
10363.158 |
4331.960 |
Lmax=280 м |
|||||||
Объем |
4.560 |
376.800 |
376.80 |
376.800 |
226.080 |
226.080 |
226.080 |
Произ-ть |
37.000 |
71.000 |
221.00 |
463.000 |
71.000 |
132.000 |
464.000 |
М-смен |
0.123 |
5.307 |
1.705 |
0.814 |
3.184 |
1.713 |
0.487 |
Машин |
1.000 |
4.000 |
1.000 |
1.000 |
2.000 |
1.000 |
1.000 |
Ст.м-смены |
14142.07 |
27296.2 |
7642.9 |
11230.47 |
27296.28 |
7642.959 |
11230.471 |
Ст.м-смен |
1742.915 |
144862.5 |
13031. |
9139.614 |
86917.51 |
13090.305 |
5471.950 |